海外疫情/海外疫情实时数据

海外疫情怎么样了?南非暴涨50%是真的吗?

如果有关注海外疫情的人的话 ，应该是清楚
，在最近确诊人数暴涨的几个国家中就有南非。不过虽然南非确实是排在前几名，但是报涨50%还是有点夸大的成分的 。南非的现在确诊人数为15万加 ，最近确实上涨的10分迅猛
，前几天平均一天将近增长了1万人左右
。累计加起来确实快达到了之前的50%，希望南非以及海外所有国家的疫情可以得到控制 ，新冠肺炎也可以早日得到解决。

截至周四， 南非已发现近 100 例病例
，该变种病毒已成为新感染病例中的主要毒株 。在昨日的媒体简报会上，华盛顿大学全球 健康 教授 Tulio de Oliveira 表示 ，据早期的 PCR 检测结果
，南非在周三新增的1100例新病例中，约有90%的病例可能由该变种引起
。

集装箱航运股的暴涨 早在上一年7月 ，由于疫情导致海外货品和防疫用品需求激增
，集装箱航运股的股价开始迅速攀升。集装箱和船只供需失衡，导致海运价格持续上涨 ，我国甚至越南等制造业大国都面临集装箱难求的问题
，进一步推高了集装箱航运股票的价格 。

全球疫情持续，停飞航线增加 ，空运费用上涨。多方建议有条件商家大批量备货
，提前规划走稳定且经济实惠的海运
。有海外仓的商家也应提前备货，利用优势。

一场突如其来的疫情打乱了很多企业既定的计划 ，也让本就销量低迷的车市雪上加霜，但仔细研究一下细分市场的表现
，会发现有一个品类的车型正在逆势暴涨 。据中汽协数据，今年7月国内宽体轻客行业总销量为14784辆 ，同比上涨达49%
。

涨价
，除了国内因素，还有海外因素。海外订单的激增 ，让国内不少轮胎企业应接不暇 。如今欧美各国第二波疫情反复
，更加需要中国轮胎的供应
。青岛森麒麟轮胎股份有限公司董秘金胜勇表示：订单的接单率只有不到50%？。

日本人都有戴口罩的习惯,为何还会成为此次新冠肺炎海外疫情最严重...

1 、主要有以下几个原因：一是由于日本作为我国的邻国，与武汉之间的往来较为密切；二是由于日本东京奥运会召开在即 ，所以日本并不敢完全限制人口流动；三是由于钻石公主号被感染后疫情蔓延 。日本人虽然有戴口罩的习惯
，但是他们戴口罩的理由大多数是女性不化妆时佩戴，可以更有安全感 ，而且也会起到装饰性的作用
。

2
、存在着严重的问题
，没有很好的进行疫情的防控工作，所以才会导致疫情的失控。

3、据说这是日本的对国家的赌博战争 ，日本负担不起取消或推迟奥运会的费用 。日本的情况不应该像韩国那样严重，主要是因为日本确诊的案件大多集中在钻石公主号游轮上
。截至3月6日
，日本确认的病例只有1067例。日本人有很强的自我保护意识 。

4 、疫情传播 日本方面并没有像中国一样普及新冠疫苗，播种在中国接种新冠疫苗是免费的 ，而在日本需要支付高额的费用。日本市民大多数的防范意识并没有像中国市民这么的强烈
，也不会选择支付高额的费用去医院接种疫苗
。

5
、日本政府对待这次疫情的态度，像极了石原里美的这张图： 但随着确诊人数的不断攀升 ，日本国内的舆论正开始转变！ 日本前首相挨骂 之前日本人觉得自己很安全
，所以从政府到民众都积极踊跃地捐口罩。 直到他们忽然意识到，口罩可能买不到了！ 即便早起排队买口罩 ，也买不到了 。

6、海外参加奥运会的人员已有2人因感染新冠住院
。7月29日
，东京奥组委表示，从海外入境日本参加奥运会的人员当中 ，已有2人因感染新冠肺炎住院。好的一点是
，这两人都不是重症患者 。东京奥组委29日公布，奥运相关人员新增新冠肺炎确诊病例24例 ，是7月1日以来新增最多的一次
。

海外疫情爆发,哪些国家的疫情状况会超过中国?

西班牙：人口约4700万，确诊6393例
，每万人确诊数为36。 法国：人口约6700万，确诊4500例 ，每万人确诊数为0.67 。然而
，这些数据是基于3月15日的统计，且除韩国外 ，其他国家每日新增确诊数仍在增加
，如德国 、美国等
。未来是否会有国家疫情超过中国，尚难以预测 ，这取决于各国对疫情防控的响应和实施效果。

大概率超过中国的国家 西班牙、德国 西班牙的疫情也处于爆发阶段
，当前累计确诊4万，日新增4000+ ，如果接下来控制得当
，是有可能把数字控制在10万左右的，但问题在于西班牙没有完善的工业体系 ，大量缺乏医疗物资，口罩甚至卖到300欧元一个
，所以西班牙的疫情还会加重，大概率会超过中国 。

印度疫情发展的时间线
。 先简单说一下印度疫情发展的时间线 ，在一开始印度一起还没有大规模爆发的时候
，他们对此事漠不关心，甚至没有一点准备 ，甚至为了迎合欧美国家
，他们也加入了对中国疫情的污蔑和对中国抗议成果的否定。

海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?

随着国外疫情影响，国内汽车进出口量将持续下降 ，尤其是对于平行进口汽车市场而言
，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况 ，因此对于目前而言
，平行进口车行业更是雪上加霜 。

“受海外疫情影响，零部件供应承受较大压力。于整车企业而言 ，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售”，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示
，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧 ，正在积极寻找替代供应商渠道
，以保证自身生产销售环节的可持续性
。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华则认为，部分出口的商检停滞 ，国外消费者的购车需求降低
，海外零部件进口不畅等因素可能会影响中国的汽车进出口业务。此外，海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期内影响还较小 ，若疫情仍持续蔓延
，更多汽车品牌工厂停产，或将影响国内后几个月的汽车相关进出口业务 。

汽车生产涉及上万个零件
、物料的全球化采购 ，任何一个微小零件的供应出现异常
，都会对整车生产造成影响
。上游的个别或部分供应商停摆，就有可能会引发供应链“断裂 ”危机。汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂 ，将给全球汽车产业链带来冲击 。

根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上
。而受到疫情的影响
，欧洲很多国家陆陆续续出台了限制出行的法令，这又给汽车交易市场增添了新麻烦。因为销量的不景气 ，很多工厂不得不在最优生产规模下干活
，这样就会导致每辆车的制造成本上升，所以很有可能会波及到终端售价 。

海外订单骤减冲击中国外贸企业

海外新冠肺炎疫情的持续发展正在冲击全球贸易
。来自欧洲和美国等地区的订单下滑为中国外贸制造业的需求端带来了不小压力。商务部外贸司二级巡视员刘长于在26日的商务部新闻发布会上表示 ，中国政府现阶段贸易政策的核心是稳住外贸基本盘 。欧美服装品牌暂停或取消大量外贸订单
，给中国外贸工厂带来了压力
。

海外新冠肺炎疫情的持续蔓延正在对全球贸易构成挑战，尤其是来自欧洲和美国等地的订单减少 ，对中国外贸制造业的需求端造成了显著压力。商务部外贸司二级巡视员刘长于在26日的商务部新闻发布会上表示
，中国政府现阶段的核心贸易政策目标是稳住外贸基本盘 。

海外新冠肺炎疫情持续蔓延，对全球贸易造成冲击 ，中国外贸制造业需求端也面临挑战。据商务部通报
，欧美服装品牌暂停或取消大量外贸订单，导致中国外贸工厂面临压力
。面对这种情况 ，中国政府的贸易政策核心在于稳住外贸基本盘。

中国做外贸的工厂现状呈现出既面临挑战又蕴含希望的复杂局面 。挑战方面 全球经济波动的影响：像“鑫益工厂
”这样的外贸工厂，在很大程度上依赖于国际市场需求
。全球金融危机等经济波动会导致国外订单骤减
，对工厂的生产和利润造成直接冲击。

从疫情高风险国家进入泰国隔离14天

事件的拐点出来了：今（3）日曼谷时间17：12，阿努廷在脸书删文 ，即保留承认9大疫情高危区域
，但完整删除“14天无特例隔离”所有政策描述 。泰国网记者采访了泰国卫生部疾控厅医师朱莱，朱莱医师表示 ，“包括中国在内的9个国家及地区入境人员隔离14天 ”
，确有此事
。但是，这种隔离是“自愿的
”。

他说 ，从包括中国在内的9个国家和地区进入泰国的人
，无论是外国公民还是泰国公民，都被建议在一个固定的地方“自我隔离”14天 。隔离场所 ，没有强制限制
，也没有政府统一安排的隔离场所
。从上述国家和地区入境泰国的外国公民，可以选择在酒店、宿舍 、公寓自我隔离14天。泰国公民可以在自己的住所隔离自己 。

隔离标准从受新型冠状病毒疫情影响地区入境的旅客 ，需要填写健康申报，并被隔离14天
。泰国政府将提供隔离住宿。期间
，患有新冠肺炎肺炎相关疾病的游客将接受检疫检测；14天后没有症状的游客可以离开隔离点进行其他活动 。

密接等原因被政府强制隔离：由国家以及当地政府承担。如果是因为密切接触者等原因，被政府要求强制隔离14天 ，那么隔离期间的费用通常是由国家以及当地政府来承担的
。从中高风险地区回来被强制隔离：由个人承担。