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9.5成新“兰博 ”康塔什卖52万欧元,行驶135公里,仅此一台
1、公里,也就是北京到天津的距离 ,一个多小时的行程。也就是说,这台Countach从出厂到保存起来,实际上中途使用的时间非常短 ,甚至还没出“磨合期”,说它有5成新并不为过。这台Countach在1990年出厂,算起来到今天已有30年时间了 ,刚刚够得上Oldtimer(经典车)的标准 。
2、兰博基尼的传奇开始于1963年,康塔什在80年代后期将公司的标志———一头猛牛树立起来,这个传奇已经由迪亚波罗续写。 产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座 ,车身尺寸为长4200mm,宽2000mm,高1070mm ,轴距2500mm。最小离地间隙为105mm,车身质量1680kg,转弯直径为13m 。
兰博基尼CountachLPI发布
其中,兰博基尼最新发布的Countach LPI 800-4 ,正是向五十年前经典车型致敬之作。Countach“康塔什”曾是兰博基尼的旗舰级车型,作为Miura“穆拉 ”的继承者,它标志着兰博基尼车型设计风格的开端 ,以其独特的棱角硬朗与平面切割风格,以及标志性的“剪刀门”设计,定义了兰博基尼“大牛”系列的风格。
最新款兰博基尼Countach LPI 800-4在8月15日开幕的圆石滩车展中首发亮相 ,其中,LPI里的“I ”为意大利语“Ibrido”,意为混合动力 。这是一款限量生产的超跑 ,作为对 Countach Concept于1971年日内瓦车展首发五十周年的纪念版车型,预计限量112台。
兰博基尼以传奇车型Countach为灵感,发布全新Countach LPI 800-4 ,致敬经典设计与突破性科技。Countach于1971年面世,作为兰博基尼中置V12发动机超级跑车的开山之作,其设计与技术革新影响深远 。如今,Countach LPI 800-4在坚持品牌DNA的同时 ,以前瞻设计和创新科技,演绎Countach精神,重新定义超级跑车。
限量版特性:兰博基尼Countach LPI 800-4作为一款限量版车型 ,其生产线的特殊性质通常意味着这类车型不支持像常规车型那样的广泛私人定制。限量版车型往往在生产前就已经确定了车辆的主要配置和选装件,以满足特定的市场需求和品牌定位 。
易车讯 日前,兰博基尼Countach LPI 800-4首次在公开道路亮相 ,伴随左右的分别为第一款Countach LP 400以及最后一款Countach 25周年纪念版车型。兰博基尼Countach LPI 800-4于2021年圆石滩车展发布,其搭载5升V12发动机,最大功率780马力 ,48V轻混系统提供了额外的34马力。
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兰博基尼大牛和小牛有什么区别
兰博基尼大牛(Aventador)与小牛(Gallardo或Huracán)的主要区别体现在发动机配置 、外观设计、尾部标识、车身尺寸 、排气管位置以及市场定位等方面。 发动机配置 大牛:搭载V12自吸发动机 ,提供更为强劲的动力输出。
兰博基尼大牛和小牛在多个方面存在显著差异 。首先,它们属于不同的车型。小牛,即Huracán,是兰博基尼的入门级跑车 ,而大牛,即Aventador,则是兰博基尼的旗舰级跑车。从发动机方面来看 ,小牛的发动机排量较小,为2升v10自然吸气发动机,而大牛则搭载更大排量的5升v12自然吸气发动机 。
兰博基尼的小牛和大牛车型在多个方面展现出独特的差异。首先 ,从外观设计来看,大牛车型更显独特,其标志性的剪刀门设计充满霸气和张力 ,而小牛车型则采用传统的合页开门方式,虽然无法选配,但可以通过自行改装实现个性化的开门效果。
首先 ,在定位方面,大牛,即Aventador,是兰博基尼的旗舰车型 ,它代表了品牌的最高水准和技术实力 。而小牛,即Huracán,作为兰博基尼的入门级跑车 ,虽然定位稍低,但依然保持了兰博基尼的纯粹跑车血统。
首先,从车型定位来看 ,兰博基尼大牛作为旗舰型跑车,设计更加豪华,彰显出品牌的高端定位;而小牛则定位于入门跑车 ,更加注重实用性,是入门级消费者的优选。
年轻人买得起的兰博基尼,骚黄配色+运动套件,只要9999
1、首先交一个实底,和其他卡丁车产品一样 ,它也是由平衡车加套件组装而来,但这次的兰博基尼定制版除了外观上的改变之外,动力也是有显著提升的 。
2、雷军在发布会上给大家带来了一款兰博基尼定制款卡丁车,虽然说只是一款卡丁车 ,但已经成功地和超跑品牌建立了联系。这款兰博基尼限定款卡丁车的售价为9999元,很多朋友看到这个价格都说,终于能够开得起兰博基尼了 ,原来梦想并不是很遥远。
3 、福特Mustang能够如此受年轻人推崇,主要原因就是它的性价比很高,当然这也是要结合它的售价以及产品力来看。福特Mustang作为美系肌肉跑车的代表车型之一 ,首先颜值设计是非常突出,低趴的造型搭配上运动套件加持,可是有着非常运动激进的车身姿态 。
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