宝骏cvt变速箱(宝骏CVT变速箱怎么样)

宝骏730cvt变速箱怎么样

1 、对于宝骏730搭载的cvt变速箱，我们需要具体分析 。虽然整体表现不错 ，但一些车主反馈低速行驶时有顿挫感
，影响了驾驶感受
。同时，高速行驶时的噪音问题也引起了关注。总的来说 ，宝骏730的cvt变速箱有其优点，但也有需要改进的地方 。如果你注重驾驶舒适性
，可能需要考虑其他变速箱选项。而对于追求性能的车主，可能需要更深入地研究和比较 ，才能找到最适合自己的选择
。

2
、优点：换档更平顺
，省油，缺点：反应迟钝 ，根据查询瓜子二手车网显示。CVT变速箱更加平顺
，带来的更高传动效率减少了油耗 。CVT变速箱在传递动力的时候有些迟钝，突然深踩油门 ，要等两秒左右转速表才反应过来
。

3、总的来说
，宝骏730自动挡搭载的8速CVT无级变速箱表现不错，具有平顺 、高效、耐用等特点。如果您正在寻找一款适合家庭使用的MPV车型 ，宝骏730自动挡是一个不错的选择 。

4
、可靠
。根据查询汽车之家网得知
，宝骏730CVT变速箱换挡平顺、无顿挫感 、加速平顺
、流畅、省油 、操控性好
、耐用，所以可靠。

5、款宝骏730自动挡搭载的8速CVT无级变速箱表现出色 。宝骏730是一款由上汽通用五菱宝骏推出的家用MPV产品 ，于2014年下半年上市
。该车整体造型与宝骏630相似，采用了七座布局
，最大载物空间可达1680L，非常适合家庭使用。宝骏730的设计理念是“家庭让生活更美好 ” ，旨在满足一家三口再加双方老人的需求 。

6 、有
，宝骏730有自动挡车型
。其自动挡车型搭载了两种不同的变速箱。一是6速湿式双离合变速箱，它匹配的是5T涡轮增压发动机 ，发动机最大功率110kW（150马力）
，最大扭矩230牛·米 。这种变速箱换挡响应快，仅需0.2秒 ，而且耐热性强
，该款车型起售价为08万元。

宝骏cvt变速箱油多久换一次

1
、宝骏CVT变速箱油一般建议每2-3年或6-8万公里左右更换一次
。具体分析如下：一般更换周期：CVT变速箱油的更换周期并非固定，但通常建议在每2-3年或6-8万公里左右进行更换。这个周期是基于车辆正常行驶条件下的一个大致估算 。

2、一般每5万公里或每39个月需要更换一次变速箱油
。宝骏730其变速箱搭配的是模拟8速CVT无级变速器 ，该变速器主要由博世荷兰以及上汽集团共同研发。

3 、对于宝骏730的变速箱油更换周期
，通常建议每2年或每行驶4万公里进行更换 。但值得注意的是，不同车型的变速箱油更换周期可能存在差异 ，因此车主在更换前务必仔细阅读车辆的使用说明书
。部分车型的使用说明书中明确指出了变速箱油按时间更换的需求，而另一些车型则采用了终身免维护的设计。

4
、变速箱油更换周期：6速手动变速箱：每2万公里或2年更换一次变速箱油
，以确保最佳性能和燃油经济性 。CVT无级变速和5速AMT变速箱：通常也遵循每2万公里或2年更换一次变速箱油的原则，但具体更换周期可能因车型配置和使用情况有所不同 ，建议参照车辆手册或咨询专业技师
。

深度试驾宝骏530,1.5T发动机配CVT变速箱,宝骏530性价比如何?

抛开设计
，新款宝骏530的屏幕UI设计以及使用体验还是挺不错的。在仪表盘的设计上，新款宝骏530继之前车型上的指针式仪表 ，再次改进为纯数字液晶仪表
，并在UI风格上采用了新的布局和风格 。

动力性能强劲：19年宝骏530手动豪华版搭载了5T发动机，搭配手动挡 ，驾驶体验非常爽
。强劲的动力输出让驾驶者在行驶过程中能够感受到充沛的动力储备。油耗表现优异：根据车主的真实评价
，19款宝骏530 5T CVT豪华型7座的平均油耗为8L/100km，相比旧款的DCT车型更加省油 。

也就有了接下来和大家分享的这台20款宝骏530 6座自动低配车型了。外观时尚很漂亮的 ，前脸日行灯链接镀铬条的贯穿式设计
。在老款的基础上略微改动
，感觉更精致了。侧面基本没什么变化 最满意的也就是整体的外观，比老款更加时尚 ，我第一眼看有种“飞船
”的感觉 。

宝骏530个人感觉还可以，毛病是不多的
，任何车都是会有点毛病的，这车算好的了
。宝骏530车型：动力方面 ，宝骏530七座版自动挡车型搭载了型号为N15T的全新5T发动机
，它的最大功率仍150马力，峰值扭矩为250牛·米。

长时间乘坐舒适性并不算友好 。此外 ，第三排座椅支持等比例放倒
，放倒后的后备厢地板平整度还算不错，但是容纳大物件就会有些不太合适
。 再来说一说动力方面 ，2020款宝骏530配备的海慧寺5T涡轮增压发动机以及CVT变速箱。庞大的车身让我再试驾的时候觉得动力略有不足
，不过就家用方面来说已经足够了 。

传动系统方面，2020款宝骏530自动挡匹配的是上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CVT变速箱 ，具备同级别最宽速比
，使整车综合传动效率达到86%，同时提供经济、运动 、雪地及手自一体4种模式 ，模拟8速，极大地提高了驾驶乐趣和舒适性
。

新宝骏RS-5用的是什么变速箱?

1、宝骏RS-5搭载的变速箱主要有两种：CVT无级变速箱（上汽集团自主研发的CTF25型号）和6速手动变速箱。

2
、而宝骏RS-5则采用了CVT变速箱
，虽然CVT变速箱以其平顺性见长，但双离合变速箱的运动特性更受年轻驾驶者的青睐 。从动力表现来看 ，哈弗H4更能体现运动感
，而宝骏RS-5则在乘坐舒适性上更为突出
。双离合变速箱作为一种流行的变速器，其优势在于换挡速度快、平顺性好 ，并且燃油经济性也较高。

3 、宝骏RS-5采用CVT变速箱
，采用博世全新钢带 。宝骏RS-5搭载全新研发的N15T涡轮增压发动机，大量使用高强度轻量化耐热合金等航空空材料。宝骏RS-5发动机如何传动方面 ，搭载CVT无级变速器
，低配车型采用手动变速器
。151马力可以满足日常使用，相比同级别并不算强。

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、新宝骏RS-5的座舱设计注重舒适与健康的结合 ，深受年轻人喜爱 。它搭载了5T涡轮增压发动机
，尤其是300T车型，最大马力达到177PS ，最大扭矩为290N·m
。这款车型还配备了一台模拟8速CVT变速箱，动力表现堪称同级领先。无论是城市通勤还是长途旅行
，新宝骏RS-5都能提供出色的驾驶体验 。

5、在动力方面，这两款车都搭载了相同的5T涡轮增压发动机 ，其最大功率为108 kW
，最大扭矩为250 Nm
。传动系统方面，它们与发动机匹配的是六速手动变速箱和CVT无级变速箱 ，确保动力输出的平顺与高效。配置方面
，两款车也各有侧重 。

6 、从动力性能来看，这两款车均搭载了5T涡轮增压发动机 ，最大功率达到108 kW
，最大扭矩为250 Nm
。在传动系统方面，它们分别匹配六速手动变速箱和CVT无级变速箱 ，确保了顺畅的驾驶体验。尽管它们在车辆定位上有所不同
，但在动力性能上却表现出了一致的高水准 。

宝骏cvt变速器容易坏吗

1
、关于宝骏CVT变速器容易损坏的问题，需要从多个方面考虑
。车主的驾驶习惯是影响变速器使用寿命的关键因素。而宝骏510 CVT车型搭载的CTF25 CVT变速器具备智能化特点 ，能够主动切换换挡线，确保最佳的驾驶体验 。此外
，该变速器的平稳驾驶、线性动力输出以及高效传动等特性也是其优势所在。因此，车主应当注意驾驶时的柔和操作 ，同时进行正常的检修保养
，以延长CVT变速器的使用寿命
。

2 、手动变速箱问题手动变速箱问题较少，但个别案例反馈：离合器踏板沉重：离合器液压泵或分离轴承设计可能导致踏板力度偏重。挂挡生涩：1挡/倒挡偶尔难挂入 ，需调整离合器行程或更换变速箱油改善 。

3
、缺点： 使用成本高：CVT变速箱一旦出现故障
，通常只能进行整体更换，维护成本相对较高
。 承受扭矩有限：这限制了CVT变速箱在大排量车型中的应用范围。 钢带寿命问题：尽管技术不断进步 ，但CVT变速箱中钢带的寿命问题仍然是一个难以完美解决的挑战 。

宝骏cvt变速箱寿命是多少?

宝骏CVT变速器的使用寿命在很大程度上依赖于车主的驾驶习惯
，一般情况下，其使用寿命可达10年左右
。2019款宝骏510增加了CVT变速箱作为可选配置。其中 ，510 CVT车型搭载了由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CTF25 CVT变速器 。

宝骏cvt变速箱的使用寿命可达30万公里
。以下是关于cvt变速箱的相关介绍：简介：cvt变速箱是一种常见的自动变速箱这种变速箱的内部结构非常简单很多日系车和国产车都会使用cvt变速箱。原理：cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动这样变速箱可以变速变扭 。

如果使用和维护得当
，cvt变速箱使用40万公里没有问题
。Cvt变速箱是一种常见的自动变速箱，其内部结构非常简单。很多日系和国产车都会使用cvt变速箱 。cvt内部只有两个锥形轮和一条钢板链。这种变速器的钢板链可以在锥形轮上移动 ，使变速器可以变速和扭转
。

宝骏CVT变速箱油一般建议每2-3年或6-8万公里左右更换一次。具体分析如下：一般更换周期：CVT变速箱油的更换周期并非固定，但通常建议在每2-3年或6-8万公里左右进行更换 。这个周期是基于车辆正常行驶条件下的一个大致估算
。

松开油门也不会出现AT升档现象
，可保持扭矩高速出弯。缺点： 使用成本高：CVT变速箱一旦出现故障，通常只能进行整体更换 ，维护成本相对较高 。 承受扭矩有限：这限制了CVT变速箱在大排量车型中的应用范围
。 钢带寿命问题：尽管技术不断进步
，但CVT变速箱中钢带的寿命问题仍然是一个难以完美解决的挑战。

具有结构简单、操作方便等优点 。Cvt变速箱内部仅有两个锥轮和一个钢片链条，能够实现无级变速 ，提供更平顺的驾驶体验
。若正确使用并进行适当的保养
，宝骏730的发动机寿命可达30万公里，满足长时间 、高频率的使用需求。对于车主而言 ，合理保养不仅能延长发动机的寿命
，还能保持车辆性能稳定，提升行车安全 。