首页创业指南试驾新款长安入职视频(长安试驾视频suv)

试驾新款长安入职视频(长安试驾视频suv)

jiangtkjjiangtkj时间2025-07-11 11:36:05分类创业指南浏览4

从长安CX70T试驾翻车,扒一扒这款伪SUV的底裤

1、翻车原因:场地因素:试驾活动场地为干燥的水泥广场,这种场地更适合轿车和前驱城市SUV进行漂移动作。而后驱车型如长安CX70T在这样的路面上完成漂移动作的难度极大 。车手操作:车手可能高估了CX70T的操控性能 ,在车辆偏离正常轨迹时未能及时做出有效处理,导致翻车。

2 、翻车原因分析:场地因素:试驾活动场地为干燥的水泥广场,这种场地更适合轿车和前驱城市SUV进行漂移动作。长安CX70T作为后驱车型 ,在摩擦系数大的水泥路上完成漂移动作难度极大 ,是导致翻车的主要原因之一 。

3、优点:大空间是这个车最大的有点咯,7万块钱的7座中型车,没谁了 。然后就是外观像探路者 ,有那么点美式大SUV的感觉。另外中控屏幕很大个,内饰看上去比较显档次,而且这个屏也挺好用的 ,赞。缺点:隔音效果一般,中间走传动轴的位置有点振动 。

4、可是cx70做为中小型SUV,这般大的车体加上这款发动机 ,或是拥有 小公牛拉大车的觉得,买车人针对这套驱动力构成的评论也是一般,发展肉 ,加速噪声大,换档有轻度抖动。长安cx70的车里表现平淡无奇,较为吸睛的闪光点是那一个5英寸的中控屏 ,给人印像也是非常深入。

试驾新款长安入职视频(长安试驾视频suv)

5 、如驾驶习惯 、路况等 。但总的来说 ,CX70T的油耗表现还是令人满意的。此外,这款车型的性能也得到了显著提升。相较于之前的车型,5T发动机提供了更强的动力输出 ,使车辆在加速时更加顺畅 。综上所述,长安CX70T在油耗和动力方面都有了明显进步,是一款值得考虑的家用SUV。

试驾新款长安入职视频(长安试驾视频suv)

试驾长安第二代UNI-T:全系1.5T,配8155芯片!

1、【有车试驾】3年时间 ,长安UNI-T就迎来了它的第二代车型,车辆在2月中旬的时候已经正式上市,售价在159-199万之间 ,和老款相比,第二代UNI-T最大的变化主要集中在内饰上,且值得一提的是 ,新款UNI-T取消了0T+8AT的动力版本,目前只有5T+7DCT的动力组合。

2、最后说说第二代UNI-T的长安全新域控平台CIIA0+,同样基于高通骁龙8155芯片 ,让下电后OTA升级 、智能电源管理自动预警、车辆故障自诊断和远程诊断 ,联动车身域、车控域等上百项功能得以实现,且可以自由组合,同时也为将来“黑 ”科技的扩容与搭载预留了空间 。

3 、第二代UNI-T ,在同级或同价位的日系SUV面前,不仅仅有着更大、显示效果更细腻的屏幕。 第二代UNI-T智能座舱 同时,第二代UNI-T还在同级别内率先采用了8155旗舰级座舱芯片。更强大的算力 ,让车机系统操作更顺畅,而且支持的功能也更加丰富 。

4、虽然第二代长安UNI-T并没有大刀阔斧的改革,并且还取消了0T车型 ,但在8155芯片 、最新车机系统及各项新增功能得加持下,其智能化体验会有明显的进步 。同时,新车对外观、内饰设计细节的优化调整 ,也更加符合年轻消费者的个性化需求,加上10万出头的售价,相信其市场竞争力能够得到进一步提升。

5、长安第二代UNI-T让我们看到一个现实 ,动力形式不是阻碍拥抱智能化的原因 ,第二代UNI-T依旧采用经典的蓝鲸5T+7DCT的组合,整体的三大核心几乎没变,但给人的感觉却是全面的更新 ,这主要原因就在于智舱的升级。

长安35新款试驾如何?

1 、长安CS35新款试驾体验:长安汽车的新款CS35车型在安全性能方面表现出色,其高标准的安全基因得到了很好的体现 。该车型采用了HEEAB高刚度吸能构架式车身,这种设计具有密度高、质地坚硬的特点 ,能够确保车辆在高速碰撞中乘员生存空间的完整性。

2、长安CS35PLUS荣耀百万版使用用友Nappa皮纹座椅,乘坐感受不错。只是前排座椅内填充物较硬,相比之下后排座椅要柔软不少 。虽然定位为小型SUV ,但是前后排乘坐空间表现不错,且中间国道凸起处于可接受水平。

3 、在内饰上,7英寸的液晶仪表盘 ,显得很高端。还有就是那副驾驶上控制音量大小键的开关,给人耳目一新的感觉 。做进车内,有了一体式的中控扶手 ,坐姿显得更加的舒适。全车不仅配备了全速自适应巡航系统 ,还装配了360度全景影像。总之,进入车内,总是让人目不暇接 。

4 、长安CS35PLUS试驾体验主要呈现为动力充沛且驾驶感受良好。以下是具体感受:动力表现:长安CS35PLUS搭载了Blue Core 6L GDI缸内直喷全铝合金发动机。这款发动机在日常城市道路和非高速行驶情况下 ,动力表现足够,能够满足大多数驾驶需求 。

5、另外一点要提一下的是,我在第一次试CS35 PLUS的时候 ,当时的试驾车底盘极其软实舒服,对于路面震动的容纳度极高,这种调校方式也导致了当初的试驾车侧向支撑不足 ,起步刹车的点抬头动作较大 。

江图号版权声明:以上内容作者已申请原创保护,未经允许不得转载,侵权必究!授权事宜、对本内容有异议或投诉,敬请联系网站管理员,我们将尽快回复您,谢谢合作!

试驾新款长安入职视频
教程分享“微乐跑得快万能开挂器”(原来确实是有挂) 必看教程“四川微乐麻将有挂吗”(原来确实是有挂)

    未登录用户 回复需填写必要信息