迈腾1.4变速箱/迈腾14变速箱是干式还是湿式的

迈腾原厂变速箱配件是哪里生产的

1、迈腾原厂变速箱配件的生产地需根据车型和变速器类型区分 ，以大连工厂国产为主，但部分核心部件或整箱依赖进口 。具体生产情况如下：国产部分7速干式双离合变速器（DQ200）4T和8T车型搭载的7速干式双离合变速器（代号DQ200）由大众汽车自动变速器（大连）有限公司生产。

2 、迈腾的变速器是DQ381
。这款七速湿式双离合变速箱具有良好的稳定性
，由大众位于天津的变速箱工厂生产。它采用了横置布局，重量仅为85千克 。根据大众的命名规则 ，D代表双离合
，Q代表横置，38代表最大扭矩为420牛米 ，而1则表示第几代产品（DQ381的上一代是DQ380）
。

3、全新的变速箱加上安装费用
，一般在4万元左右，但通常只有4S店能提供。新孚美作为奥迪宝马的官方配件供应商德国ZF ，以及大众
、富豪、丰田的供应商日本爱信在中国的售后维修和配件销售均获得了双授权
，同时也是发改委再制造项目的试点单位 。

4 、制造商：大众汽车自动变速器（天津）有限公司 车型：迈腾
、帕萨特、途观 迈腾湿式双离合车型的驾驶体验可以说是非常流畅，变速箱的逻辑非常好
。另外 ，a “湿”言语让人安心很多
，让人觉得只要湿了，就没有挫败感的声音。

5 、迈腾的变速箱09G ，日本爱信生产的 。这个是滑阀箱，自动变速箱的核心部件
，非常精密 变速箱分解开了，因为客户刚换过油里面不是很脏 大油门档位显示全红就是这个K2离合器的活塞老化导致的
。

6
、大众迈腾变速箱出问题了 ，修理大概需要2000-3000元左右。全新的变速箱加更换工时基本在4万多
，一般只有4S店才有全新的 。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪 、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修
、配件销售双授权 ，发改委再制造试点单位
。

大众迈腾1.4t变速箱是湿式还是干式的

1、年大众迈腾4T车型配备的变速箱类型不同
，更换周期有所差异，具体如下： 7速干式双离合变速箱（DSG ，型号DQ200）官方建议：变速箱油为长效设计
，通常无需定期更换。但根据实际使用情况（如频繁拥堵 、激烈驾驶等），建议每 6万至8万公里 检查油液状态 ，必要时更换 。

2
、帕萨特5T和全新一代迈腾5T匹配的是湿式双离合
，而老款迈腾4T版本和帕萨特4T版本使用的是干式双离合变速器。湿式双离合与干式双离合的区别 湿式双离合和干式双离合是两种不同的双离合变速器类型，它们的主要区别在于离合器片的冷却方式和工作环境
。

3、T和8T车型：搭载的是大众的DQ200 7速干式双离合变速器。这款变速器以节油性能著称 ，但需注意在城市拥堵路况下，其稳定性可能稍显不足 。0T车型：则配备了DQ250 6速湿式双离合变速器
。

4 、t车型使用的变速箱是干式双离合。双离合变速箱有两种
，一种是干式，一种是湿式 。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油 ，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油
。干式双离合变速箱换挡速度更快
，但是这种变速箱的散热性能和可靠性稳定性都不是很好。

迈腾1.4t变速箱是干式还是湿式

年大众迈腾4T车型配备的变速箱类型不同，更换周期有所差异 ，具体如下： 7速干式双离合变速箱（DSG
，型号DQ200）官方建议：变速箱油为长效设计，通常无需定期更换 。但根据实际使用情况（如频繁拥堵、激烈驾驶等） ，建议每 6万至8万公里 检查油液状态
，必要时更换
。

帕萨特5T和全新一代迈腾5T匹配的是湿式双离合，而老款迈腾4T版本和帕萨特4T版本使用的是干式双离合变速器。湿式双离合与干式双离合的区别 湿式双离合和干式双离合是两种不同的双离合变速器类型 ，它们的主要区别在于离合器片的冷却方式和工作环境 。

t车型使用的变速箱是干式双离合
。双离合变速箱有两种
，一种是干式，一种是湿式。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油 ，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油 。干式双离合变速箱换挡速度更快，但是这种变速箱的散热性能和可靠性稳定性都不是很好。

变速箱与稳定性：干式双离合存隐患
，长期使用需关注7速干式双离合变速箱在低速换挡时可能偶发抖动或顿挫，与0T车型的湿式双离合相比 ，在可靠性
、保值率及驾驶体验上存在差距
。此外
，车辆使用多年后可能出现门窗锁损坏、天窗漏水等小问题，需定期维护。

2012年迈腾1.4t变速箱油多久更换

更换周期：每 4万至6万公里 更换齿轮油（GL-4或GL-5标准） 。操作建议：以车辆《用户手册》标注的变速箱型号及保养要求为准
。更换时需使用原厂指定油液（如DSG专用油） ，避免混用导致故障。若长期高负荷用车（如高速 、重载）
，可适当缩短周期至 5万公里（湿式DSG）或 4万公里（手动挡） 。

年迈腾4t的变速箱油更换周期通常为每6万公里或每三年进行一次更换
。更换周期依据：使用寿命：变速箱油在使用过程中会逐渐老化，其润滑性能和抗磨损性能会下降 ，因此需要定期更换。车辆使用情况：车辆的使用情况也会影响变速箱油的更换周期 。

迈腾变速箱油并非终身不用换
。一般情况下
，迈腾变速箱油的更换周期没有固定标准，常见建议如下：通常每2年或每行驶4 - 6万公里更换一次。也有说法是每5万公里
、3年、6 - 8万公里更换 。常见的更换周期是6万公里
。具体更换周期还要根据用车强度和行驶路况决定。

一般来说 ，自动变速箱的车辆
，每行驶4到6万公里左右就需要考虑更换变速箱油 。迈腾作为一款常见的家用轿车，也遵循类似的规律。变速箱油在变速箱中起着润滑 、散热
、传递动力等关键作用
。随着使用时间的增长和里程数的增加 ，变速箱油会逐渐变脏、变质，其性能会下降。

我们建议遵循每2万公里至4万公里的更换周期 。这样可以有效避免诸如打滑 、漏油等小问题
，保障驾驶安全和车辆性能
。建议12款迈腾的变速箱油更换应在2至4万公里的里程内进行。因为油液的磨损可能导致打滑
、漏油等问题 。因此，遵循这一建议 ，及时更换油液
，是维护车辆正常运行的关键
。

迈腾1.4t变速箱是干式还是湿式?大众迈腾变速箱的问题多吗

【太平洋汽车网】迈腾4t变速箱是干式，配备的是DQ200双离合器。双离合变速器有两种 ，一种是干式的
，另外一种是湿式的 。干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的
。

t车用的变速器是干式双离合。动力换挡有两种 ，一种是干式
，一种是湿式 。干式动力换挡的离合器片不浸在变速器油中，而湿式动力换挡的离合器片浸在变速器油中
。干式动力换挡的换挡速度更快 ，但是这样的变速器散热性能不是很好
，可靠性和稳定性也不一定很好。

迈腾湿式双离合车型的驾驶体验可以说是非常流畅，变速箱的逻辑非常好 。另外 ，a “湿 ”言语让人安心很多，让人觉得只要湿了
，就没有挫败感的声音。干式离合器和湿式离合器的区别 很简单，干式双离合在那里就是这样工作的 ，而湿式双离合是浸泡在变速器油里的
。

T和8T车型：搭载的是大众的DQ200 7速干式双离合变速器。这款变速器以节油性能著称
，但需注意在城市拥堵路况下，其稳定性可能稍显不足 。0T车型：则配备了DQ250 6速湿式双离合变速器
。