【奥迪a4l变速箱,奥迪a4l变速箱油多少钱】

奥迪A4L变速箱故障率这么高,厂家为什么不召回

因为一汽大众奥迪A4L变速箱内部召回方案不合理 。奥迪A4L变速箱常见问题主要有变速箱打滑 、回退
、漏油、异响 、不升档
、不行驶、红屏 、仪表提示：变速箱故障，可以继续驾驶车辆（功能有限）等变速箱故障
。

奥迪Q5L失控故障惊险 河南的顾女士今年1月购买的奥迪Q5L ，新车开了大约两个星期便在等红绿灯起步时突然失控
，故障灯全亮，车辆无法打火和转向。4S店检查后认为是偶发故障 ，但随后车辆再次发生类似故障 。顾女士表示
，如果在高速上发生这种情况，后果不堪设想
。4S店检查后建议更换仪表盘。

奥迪：在武汉315问题车型投诉榜中 ，奥迪A4L因变速箱疑似通病
、异响、故障灯频繁报警 、仪表盘及倒车影像黑屏等问题高居投诉前五；奥迪Q7则被爆出4S店更换的大灯生产日期比整车出厂时间晚2个月
，且配件为窜货而来，存在配件管理不规范问题 。路虎：杭州问题车展上 ，一辆路虎因质量问题被平板车拉着参展
。

整体故障率情况：奥迪A4L作为一款豪华中型车，其整体质量和技术水平都相对较高。在正常使用和定期保养的情况下
，其故障率并不会很高 。奥迪品牌以其出色的制造工艺和严格的质量控制，确保了A4L车型的稳定性和可靠性。

技术配置争议：双离合与前驱的“原罪 ”双离合变速箱的偏见：部分网友认为双离合变速器技术落后、顿挫感强 ，甚至将其与“廉价感
”挂钩
。尽管奥迪A4L的双离合在实际驾驶中平顺性良好
，且传动效率高，但网络舆论常忽略技术适配性 ，仅因技术类型而全盘否定。

奥迪a4l变速箱耐用吗

奥迪A4L的变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的 。一般来说
，奥迪A4L配备的变速箱技术较为成熟
。许多车主在合理驾驶与按时维护的情况下，其变速箱能在较长时间内保持良好的工作状态。

奥迪A4L的变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的 。一般来说 ，奥迪A4L配备的变速箱技术较为成熟
。像常见的一些型号
，在设计和制造工艺上都有一定水准。它能够适应不同的驾驶场景和需求，无论是城市道路的频繁启停 ，还是高速公路上的稳定行驶 。

奥迪a4lcvt变速箱是比较耐用的
，因为这款车搭载的是cvt变速箱，而cvt变速箱的特点就是比较耐用 ，故障率比较低，但是这款车的变速箱缺点在于油耗会比较高一些
。CVT通常指一种汽车变速器
，也叫无级变速器。

奥迪A4L这类豪华中型车的变速箱通常具备一定的耐用性，但具体情况会因多种因素而有所不同 。一般来说 ，这类车型配备的变速箱在设计和制造工艺上较为精良
。汽车厂商会经过大量的测试和优化
，以确保变速箱能够承受日常驾驶以及一定程度的激烈驾驶。

奥迪A4L的CVT变速箱之所以耐用，主要有以下几个原因：材料和技术的选择：奥迪在设计和制造CVT变速箱时 ，严格挑选高质量的原材料和零部件 。采用先进的技术进行生产
，确保变速箱的质量和可靠性。高效的润滑系统：CVT变速箱依赖油液进行冷却
、润滑以及传递动力
。

从市场角度看，这几年款的奥迪A4L市场保有量大 ，维修保养成本可控
，配件供应充足。即便车辆出现故障，也能方便且经济地进行维修和保养 。同时 ，它们处于性价比均衡区间
，如2017款约20万、2019款约25万，在耐用的基础上 ，也具有较好的经济性
。其他年份的车型也有各自特点。

奥迪a4lcvt变速箱为什么耐用

1 、奥迪A4L的CVT变速箱之所以耐用，主要有以下几个原因：材料和技术的选择：奥迪在设计和制造CVT变速箱时
，严格挑选高质量的原材料和零部件 。采用先进的技术进行生产，确保变速箱的质量和可靠性
。高效的润滑系统：CVT变速箱依赖油液进行冷却
、润滑以及传递动力。

2、这款车搭载的是cvt变速箱 。奥迪a4lcvt变速箱是比较耐用的 ，因为这款车搭载的是cvt变速箱
，而cvt变速箱的特点就是比较耐用，故障率比较低 ，但是这款车的变速箱缺点在于油耗会比较高一些
。CVT通常指一种汽车变速器
，也叫无级变速器。

3 、有较高的可靠性和稳定性 。根据查询太平洋汽车官网得知，奥迪A4L的CVT变速箱之所以耐用 ，主要是因奥迪A4L具有较高的可靠性和稳定性
。CVT变速箱的特点是耐用
、故障率较低。

4、驾驶习惯与使用环境影响：驾驶习惯对变速箱的耐用性影响很大 。频繁的急加速 、急刹车会使变速箱承受较大的冲击载荷
，加剧内部部件的磨损。长期在拥堵路况行驶，变速箱需要频繁换挡 ，离合器片等部件的摩擦次数增加
，也容易出现问题
。另外，使用环境也不容忽视。

5
、奥迪A4L的变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的 。一般来说 ，奥迪A4L配备的变速箱技术较为成熟
。许多车主在合理驾驶与按时维护的情况下，其变速箱能在较长时间内保持良好的工作状态。

6、设计与工艺：奥迪A4L的变速箱在设计上经过了精心考量
，采用了先进的制造工艺 。其内部结构布局合理，各部件之间的配合较为精密
。例如齿轮的加工精度很高 ，能够保证传动的平稳性和准确性。

2018款奥迪A4L45运动的双离合变速箱是进口的吗

1 、款奥迪A4L的45运动版本搭载的是国产的双离合变速箱
，具体型号非进口型号 。其中，DL382型号的变速器是中国特有的 ，这款配置在海外市场上并未见踪影
，因此我们可以断定，这款车型的离合器确实源自国内
。动力方面 ，奥迪A4L采用了EA888系列发动机与七速双离合变速器的组合。

2
、奥迪车现在的优惠幅度比较大
，空间宽敞，座椅舒适 ，动力也是够用
，变速箱采用的是湿式双离合，要知道 ，德国大众公司的双离合变速箱可是世界领先级别的，平顺性很好
，外观看着年轻，时尚 ，很适合我们年轻人入手 。

3、款奥迪A4L的变速箱油更换周期CVT变速箱：建议每4万至6万公里更换一次
。双离合变速箱（如7速S tronic）：建议每6万至8万公里更换一次。通用建议：若车辆手册未明确
，可按每5万至8万公里更换 。十年未换油远超推荐周期，油液性能已严重劣化 ，变速箱内部可能已存在隐性损伤。

4 、车身尺寸与空间奥迪A4是进口旅行车
，车身尺寸4763mm×1826mm×1426mm，轴距2828mm ，后排空间紧凑
。奥迪A4L是国产三厢轿车
，轴距加长至2908mm，车身尺寸4858mm×1847mm×1411mm ，后排腿部空间更宽敞
，能更好满足家用需求。

5、该变速箱为奥迪纵置平台专属，相比前驱横置平台的DQ系列双离合 ，DL382在可靠性和散热表现上更优 。 驾驶体验区分40车型：适合追求平顺驾驶和低油耗的用户，变速箱在低速拥堵路段顿挫感控制较好
。45车型：侧重运动性能
，变速箱在激烈驾驶时表现更果断，配合 quattro 四驱系统（如有）能进一步提升抓地力。

6
、搭载984TL4发动机 ，最大功率185kW
，峰值扭矩370Nm，匹配7速双离合变速箱 ，最高时速246km/h
，MIIT综合油耗9L/100km 。再看看配置
。奥迪A4（进口）配有前/后排头部气囊、胎压报警和前排侧气囊。同时，这款车还配备了雨感雨刷 、全车车窗一键升降
、电动后备箱位置记忆等十七项舒适配置 。

奥迪a4l变速箱型号

1、奥迪A4L的变速箱型号为DL382
。以下是对该变速箱的详细解释：投产背景与时间 DL382变速箱由大众汽车自动变速箱（天津）有限公司于2016年8月正式投产。这一时间点标志着奥迪在中国本土生产的第一个变速器的诞生 ，具有重要的里程碑意义 。首款车型应用 国产奥迪A4L是第一个应用DL382变速箱的车型
。

2 、A4L采用了代号为DL382的7速湿式动力换挡。2016年8月由大众自动变速器（天津）有限公司正式投产也是奥迪在国内生产的首款变速器 。第一款应用是国产奥迪A4L。而且奥迪A6L和部分大众车型也在使用
。奥迪A4L发动机是立式的所以变速箱减少了改变传动方向的机构减轻了重量。

3
、款奥迪A4L的45运动版本搭载的是国产的双离合变速箱
，具体型号非进口型号 。其中，DL382型号的变速器是中国特有的 ，这款配置在海外市场上并未见踪影
，因此我们可以断定，这款车型的离合器确实源自国内
。动力方面 ，奥迪A4L采用了EA888系列发动机与七速双离合变速器的组合。

4、奥迪A4L DL382双离合变速箱的技术亮点主要包括以下几点： 纵置设置 - DL382双离合变速箱采用纵置设计，与大众DQ系列变速箱在内部构造上有显著区别
，这种设计优化了变速箱的布局，提高了整车的动力传输效率 。

奥迪a4l是干式双离合还是湿式双离合

1 、【太平洋汽车网】奥迪A4L用的是DL382D的湿式双离合变速箱 ，车辆的干式变速箱和湿式变速箱最大的区别就是它们中间的介质不同
，干式变速箱中间的介质是空气，而湿式变速箱中间的介质是油液 ，相比之下
，湿式变速箱比干式变速箱的散热效果要好，所以就会经常出现干式变速箱故障率较高的情况
。

2
、现阶段全新的2020款奥迪A4L取消了4T驱动力版本号 ，改而选用0T低输出功率做为新手入门驱动力
，因而目前的A4L全是应用湿试双离合。

3、奥迪a4l是湿式双离合变速箱 。奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型轿车
。这款车使用的发动机有三款，分别是低功率版本的0升涡轮增压发动机 、中功率版本的0升涡轮增压发动机和高功率版本的0升涡轮增压发动机。低功率版本的0升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和270牛米 。

4
、国内主销4T（150马力）和0T低功率（186马力）、高功率（220马力） ，匹配7速干式（4T）或湿式双离合（0T）
。 全系前驱
，动力输出平顺，适合日常代步 ，但急加速时变速箱反应略逊于A4L。 底盘与操控奥迪A4L 前后五连杆独立悬架，铝合金材质占比高
，减重同时提升滤震细腻度 。

5 、奥迪A4L高功率版（通常指45 TFSI车型）是奥迪A4L车系中的高性能版本，其核心优势集中在动力性能、操控表现和豪华配置上。

6
、这台新款奥迪A4L试驾车搭载了0T高功率发动机+12V微混系统 ，最大功率252马力（185kW）
，峰值扭矩370牛-米，匹配了7速S tronic湿式双离合变速箱
。 什么是微混系统？最直观的感觉就是前方较长路段内没有其它车辆时 ，在50~90km/h时速下
，松开油门后车辆会关闭发动机滑行一段距离以达到节油目的。