雷凌新款/雷凌新款多少钱

丰田雷凌运动版?不一样的新款雷凌到底有什么看点

整体来说，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致 ，唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别，双擎版采用了带有蓝色元素的丰田车标。内饰整体造型延续老款车型设计
，按键操控区域集中在中控部分，与普通版相比 ，运动版车型增加了红色装饰条
，分布在挡把周围和门板，提升了运动氛围 。

看外观相对老款车型还是有了比较大的改进 ，而且还加了一些配置
，第一感觉还不错。这个是双擎运动版本的，正好我也想买双擎的 ，因为我中签了哈哈哈
，6月份的节能指标，我一参与摇号就中 ，72%的中签率真不是盖的
，双擎性价比也高，还是蛮不错的
。

雷凌豪华版和运动版区别是：大灯配件不同：豪华版是led大灯；运动版是led大灯加透镜。辅助操控配置不同：豪华版没有驻车雷达；运动版有后驻车雷达 。轮胎规格不同：豪华版全车205\u002F55r16轮胎；运动版全车225\u002F45r17轮胎
。

【太平洋汽车网】2020雷凌运动版和豪华版的区别：在价格上的区别 ，雷凌运动版比豪华版贵一些。在配置上的区别，雷凌运动版比豪华版多出大灯透镜、LED前雾灯 、倒车雷达、更大尺寸的轮圈等配置 。丰田雷凌作为广汽丰田品牌下的一款车型
，是在其跨国公司框架下基于广汽平台制造的
。

搭载第五代混动技术,全新雷凌买哪款?低配也值得入手!

1
、智能配置方面，新款雷凌搭载丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统 ，双擎版本全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 0智行安全套装（TSS 0）动力方面
，全新雷凌提供8L混动、5L自然吸气 、2T涡轮增压三种动力系统可选，丰富的动力总成是雷凌的核心竞争力。

2
、另一个智能提升则是动力系统的升级 ，雷凌用上了第五代电混双擎系统
，主要的变化包括电池由原来的镍氢电池升级为三元锂电池、电机功率也从此前的53kW提升到了70kW，而这些提升本意都是提升“电 ”在这套混动系统中的戏份 ，目前
，雷凌这套混动系统能实现07L的百公里油耗以及9秒级别的百公里加速 。

3 、先看看这套全新的系统，相比第四代双擎系统 ，这一次新车仍然是搭载了阿特金森循环的8L自然吸气四缸发动机+电动机相结合的混动系统
，但是在电池组方面也将原来的镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池以及采用了功率更强的电机，所以新车在综合功率方面也比老款提升了15匹 ，达到了137匹马力
。

4
、新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元
，双擎版车型的售价区间为138-188万元。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型 。

5、值得一提的是 ，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型
，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级
。现在，我们从混动技术的角度分析 ，为大家详细解读全新雷凌。

新款丰田雷凌后排空间大不大?

1 、空间对比：雷凌：作为一款轿车
，雷凌在设计上往往更注重乘坐的舒适性，尤其是后排乘客的腿部空间 。因此 ，雷凌的后排空间相对较大
，能够为乘客提供更加宽敞的乘坐体验。这种设计使得雷凌在轿车市场中具有一定的竞争力，特别是在家庭用车方面
。

2
、不同款型差异老款车型：放倒后坡度更明显 ，平整度受限
，适合临时放置大件物品，但无法作为平整休息空间使用。新款车型（如23款）：支持比例放倒（1/3或2/3） ，灵活性更高，但高低差问题仍存在
，仅通过结构优化降低了坡度 。

3、丰田雷凌作为TNGA架构下的最新车型，由于升级了后独立悬挂 ，虽然乘坐舒适性有所增加
，但是后排的实际空间却没有得到增强，相比较同级竞争对手来说 ，雷凌的后排空间确实没有什么优势
。首先从个人体验来说
，在前排调整好我的坐姿后，后排空间确实略显局促。

4 、后排空间及储物空间有限：虽然轴距达到了2700mm ，但由于采用了TNGA架构
，后排空间的高度和座椅倾斜度可能不够理想，长时间乘坐可能会感到不适 。同时 ，车内的储物空间也不是很多
。车身设计：与一些以舒适性著称的车型（如轩逸）相比
，雷凌的车身设计可能显得相对小巧。

5
、雷凌6自动新锐版的后排不能完全放平 。车辆设计特点雷凌6自动新锐版的后排座椅在设计上没有配备能够完全放平的功能
。它的后排座椅是固定的角度，主要是为了满足日常乘坐的舒适性需求。这种设计使得后排乘客在乘坐时能够有较为舒适的坐姿和支撑 。

11.38万起,搭载丰田最新双擎系统,新款丰田雷凌值吗?

1、新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型 ，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元，双擎版车型的售价区间为138-188万元
。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统
，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。

2 、年时间，雷凌在中国市场取得了超过160万台的销量 ，堪称国民之车 。最近
，新款雷凌迎来上市，车辆售价138-188万之间 ，不过在发布会当天
，大家讨论最多的，并不是价格本身 ，而是一句口号“十万级别
，百万智能
”。

3、在3月23日，新款广汽丰田雷凌正式上市 ，本次新车也将会推出6个燃油版本以及3个双擎版本
，指导价为138万-188万元
。

4
、全新换代雷凌是丰田第五代智能电混双擎首发车型，搭载该系统的双擎车型从电池到电机都有升级 ，首先，电池由镍氢电池变为三元锂电池
，电池的能量密度更高，据官方数据显示 ，其电池包实现了34%的小型化和44%的轻量化。

5、”这句话很出名
，但现在提到混动时，大家最先想到还得是比亚迪 。看着自己这个混动鼻祖被抢去风头 ，丰田掏出了杀手锏
，第五代THS II双擎混动系统，并且还把它最先应用在旗下的十万家轿新雷凌（138-188万）上
。

6 、月23日 ，正式迎来了全新雷凌焕新上市
，新车售价138-188万元，共推出燃油版和混动双擎版车型。在电动化转型中 ，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统
，再次向电驱深度进化 。值得一提的是，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统 ”的车型 ，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级
。

新款雷凌空调去雾气怎么开

手动空调：需手动打开A/C制冷功能，将温度调至最低
，风速开到最大，并将出风口对准挡风玻璃。这种方法利用冷风快速降低玻璃温度 ，从而去除雾气
，但可能会使车内温度下降，感觉较冷 。

冷风除雾：适用于夏季或雨天
。按下前挡除雾键 ，开启A/C制冷并切换至外循环
，将风量调至最大，约30秒可见效。建议提前3分钟启动空调预热 ，避免温差过大导致反复起雾 。暖风除雾：适用于冬季
。通过提高前挡风玻璃温度降低内外温差
，但需较长时间（约5-10分钟）才能完全去除雾气。

丰田雷凌采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启 。除雾前
、后风挡除雾功能分别设定有按钮 ，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。暖风使用旋钮旋转至高温指示区域
，此时就输送暖风
。此外，不用制冷功能时需关闭A/C功能。

用热风吹：这种方式可以快速除雾 ，且比较安全 。虽然热风除雾时间会较长，但雾气被暖风吹干之后
，可以保持很长一段时间不会再起雾
。 适当地开一下车窗：车窗起雾的原因是车内外温差较大，车内人员呼出的水蒸气遇到冷玻璃时就会凝结成水汽。因此 ，适当地开一下车窗可以帮助除雾 。

新款雷凌自动大灯灵敏度怎么调?

要调整新款雷凌自动大灯的灵敏度
，需通过车内灯光控制模块操作
。以下是具体步骤：启动车辆电源通电至ON档（无需启动发动机），确保仪表盘亮起。进入设置模式 找到方向盘左侧的灯光控制杆或中控区域的车辆设置菜单（视具体年款配置而定） 。 若为控制杆：长按“AUTO
”键3秒直至听到提示音 ，进入灵敏度调节状态
。

调整大灯灵敏度：在车内找到灯光调节旋钮
，这通常位于方向盘左侧或中控台上。顺时针转动旋钮至2档，这一设置将确保大灯能依据环境光线自动调整亮度 ，并且具有适中的反应速度 。调整时
，可以根据个人喜好和驾驶环境进行微调
。

轻轻转动旋钮至5。按两次启动键 。在3秒内依次操作旋钮至5，即可顺利进入调整模式。调整灵敏度：在调整模式下 ，切换灯光开关至OFF、AUTO 、OFF
、AUTO的顺序
。此时
，可以对自动大灯的灵敏度进行精细调校。保存设置：将旋钮拧至2或1，并保持5秒 。

款雷凌自动大灯灵敏度的调节步骤如下：准备阶段：确保车辆处于关闭状态 ，关闭点火开关
。关闭雨刮和照明开关，确保所有相关系统均处于非工作状态。进入调节模式：将旋钮转至“5”位置 。然后按两次启动按钮
，注意要按照5-4-5-1-5-4-5的顺序操作旋钮，且每次转动需在3秒内完成
。