新款212(新款212柴油版)

新款的北京212有啥车型

新款北京212有机械师、探险家 、检阅官三款车型 ，还有2024年8月上市的全新212 T01系列。具体车型信息如下：机械师：为入门款车型
，售价199万元 。搭载0T + 8AT动力组合，标配分时四驱系统
、倒车雷达/影像
。它保留了经典硬派设计元素 ，如双圆灯、防空灯 、侧开尾门等
，适合注重性价比的越野爱好者。

新款北京212有多种车型可供选择，不同车型价格也有所差异 。其车型包括硬顶版
、软顶版等
。硬顶版车型给人一种较为硬朗、规整的感觉 ，能提供更好的密封性和安全性；软顶版则更具越野韵味和灵活性。价格方面，大致在8万到12万元左右 。不过具体价格会因配置不同而有所波动。

北汽212主要有以下车型：全新212：2024年8月22日正式上市
，共推出3款车型，售价区间为199万 - 129万元
。外观采用方正 、硬朗设计语言 ，延续经典复古元素
，保留“防空灯 ”且集成摄像头等功能。长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距2860mm 。

产品定位与设计逻辑北京212 T01长风版作为经典越野车型的升级款 ，可能更注重机械性能与通过性
，而非豪华感或长期防腐需求
。其目标用户可能更关注越野能力、维修便利性等核心指标。若车身设计采用可拆卸结构或易损件更换频繁，镀锌钢板的长期防腐优势可能被弱化 。

212柴油版参数详细

以下是212柴油版详细参数：动力与传动经典款搭载8T涡轮增压柴油发动机 ，最大功率109马力（80kW）
，峰值扭矩223N·m，匹配5速手动变速箱 ，换挡手感清晰
，综合平均油耗约8L/100km
。

柴油版动力搭载北汽福田生产的欧康0T柴油发动机，最大功率125kW ，匹配9速自动变速箱及四驱系统。尺寸方面，长宽高分别是4705mm
、1895mm、1936mm
，若加装行李架，高度会提升至2070mm ，轴距同样为2860mm 。

柴油版的排量具体为1968ml
，这意味着其气缸的总容积为1968毫升
。这个排量在柴油发动机中属于中等偏上水平，既能提供足够的动力 ，又能保持相对较好的燃油经济性。排量与性能的关系 动力性能：排量越大
，发动机在相同转速下能产生的扭矩和功率通常也越大，因此车辆的动力性能会更好 。

敞篷车的详细参数如下：价格：2024款北汽212敞篷版的价格以89万起
。动力：搭载4T四驱柴油发动机 ，配备6档手动变速箱
，动力强劲且省油，百公里油耗约为6升。另有版本搭载长安集团旗下的东安动力生产的0T发动机 ，匹配8速自动变速箱 。车身结构：车身形式为4门5座SUV。

发动机配置：BJ212柴油版搭载了一款8升涡轮增压发动机
，该发动机具有强劲的动力表现
。动力性能：发动机的最大扭矩可达225牛米，最大功率在3600转每分钟时释放 ，扭矩输出在2000转每分钟时就能达到峰值，这得益于缸内直喷技术的加持。传动系统：与这款动力匹配的是5速手动变速箱 。

新款212是什么钢

新款212车型使用的钢材类型通常取决于具体车型配置和生产批次
。根据公开资料分析
，北京汽车制造厂（BAW）生产的212系列越野车在车身结构上主要采用高强度钢（HSS）与普通钢材的组合方案：车身框架：非承载式底盘大梁普遍使用590MPa级高强度钢，这种材料在保证抗扭刚度的同时能有效控制车重。

牧马人：车轮架采用了轻量化的铝制部件 ，前桥套管结构在可靠性方面有一定特点 。212 T01：车轮架是更加坚固的铸铁材质
，前桥采用了一体式冲压焊接结构，这种结构在耐久性方面表现出色
。

北京212T01的车架大梁钢板厚度达到3mm ，但底盘护板在全面升级后使用的是5mm铝合金材料。车架大梁钢板厚度：北京212T01的车架大梁钢板厚度设计为3mm
，这一标准源自军用车的设计要求，确保了车辆的耐用性和承载能力 。车架大梁作为车辆的主要承重结构 ，其厚度的选择对于车辆的稳定性和安全性至关重要
。

212t01舒适性

T01在舒适性方面有着显著提升。舒适性配置升级 新款212 T01检阅官升级款增加了多项舒适性配置 。其中
，方向盘加热功能可以在零下20度的低温环境下20秒内快速升温，为驾驶者提供温暖的握持感
。座椅通风功能则采用了坐垫吹风 、靠背吸风的方式 ，在35度的环境下能够快速降低3-5度
，有效缓解夏季驾驶时的闷热感。

款北京212 T01长风版在公路行驶时确实存在明显的不适感，但具体是否“难受
”需结合个人对舒适性的敏感度判断 。根据车主反馈 ，其公路行驶体验主要受以下因素影响： 风噪问题突出高速驾驶时，方盒子造型和AT胎导致风噪显著增强。

T01柴油版在动力
、油耗、静音 、舒适性及越野性能上表现突出
，兼顾经济性与硬派越野需求，适合追求实用性与通过性的用户
。动力与操控：低扭强劲 ，越野友好搭载0T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱
，1500转即可输出415N·m峰值扭矩，配合智能四驱“低扭模式” ，轮端扭矩可放大5倍
，脱困能力显著提升。

款北京212t01长风版在公路上行驶的感受因人而异 。一方面，它的悬挂调校偏硬 ，这使得在公路行驶时遇到颠簸路面
，震动会比较直接地传递到车内，舒适性欠佳
。

新款212质量怎么样

1
、新款212质量表现良好 ，在多个方面实现了升级。从核心硬件可靠性来看
，新款212动力与传动方面表现出色 。它搭载0T汽油发动机，匹配8AT自动变速箱 ，动力总成经过调校优化，首任车主还能享受发动机和变速箱终身质保
，这从官方层面为其耐用性提供了保障
。

2、新款212在质量方面有一定的提升和特点。首先，在车身结构上 ，新款212进行了优化设计
，采用了更坚固耐用的钢材，使得车身整体强度有所增强 ，能更好地抵御碰撞等外力冲击 。其次
，动力系统经过调校，动力输出更加稳定且充沛 ，减少了动力故障的发生概率
。

3 、真的很差劲。北汽212在品控方面做得很差
，故障率要远远高过其它家用车，车体比较粗糙 ，噪音比较大 。这是因为：北汽212在生产过程中还是全程依靠人工进行组装
，几乎没有机械手参与
。而且生产线上的工人也没有进行统一着装，也没有进行防尘措施。

4
、北汽212在质量上已有显著改进 。归入山东魏桥后 ，北汽212通过制造工艺升级和硬件配置优化，在多个维度实现了质量提升
，但部分细节仍需完善。制造工艺与车身质量提升车身制造工艺大幅升级，密封性显著改善
。此前用户反馈的漏风、漏雨问题得到有效解决 ，开关门时声音沉闷
，质感接近合资SUV水平。

5 、一些新款类似212的车型在质量方面有不错的表现 。首先，在设计和制造工艺上 ，部分车型采用了更先进的技术
，使得车身结构更加坚固耐用
。比如有的车型运用了高强度钢材，提升了车辆整体的抗碰撞能力。

6
、车型的优点和缺点如下：优点越野性能强悍：采用非承载式车身与前后钢板弹簧悬架 ，搭配分时四驱系统
，能实现高速/低速四驱切换，接近角40°、离去角36° ，最大爬坡度100%
，部分车型配备两把差速锁，低速四驱扭矩可放大5倍 ，轻松应对复杂路况 。

212越野车为啥没有军绿色的车

首先，新款212越野车在设计上保留了经典的军绿色车身涂装
。这种涂装不仅为车辆增添了神秘与威严的气质
，还使得整车在视觉上更具冲击力。军绿色作为一种具有特殊意义的颜色，常常与军事 、户外探险等场景相关联 ，因此
，采用这种颜色的212越野车在市场上也具有一定的独特性和吸引力 。

最新改款的2020款北京212即将上市，整体外观基本还是保持了50年来的经典设计
。此次新款车型主要是对车身侧面做了调整 ，更换了新的车门造型。另外就是增加了铁顶车型
，车辆的密封性有望更好 。除了经典的军绿色，目前还有红黄蓝白金刚灰等7种颜色实车现身
。

北汽212是北京汽车制造厂（BAW）生产的经典越野车系列 ，其车型历史可追溯至1965年
，最初以军用越野车为基础开发。以下是北汽212的全部车型及其关键信息： 经典BJ-212（1965年至今）动力：早期搭载4L直列四缸汽油发动机（75马力），后升级为0T涡轮增压发动机（190马力） 。

外观设计： 北汽212柴油版延续了自1965年以来的军绿色经典设计 ，具有独特的复古气息。 车顶的可拆卸式顶篷增添了越野车的粗犷风格
。 内饰配置： 内饰以实用为主导
，采用复古工业风格，较为简单粗糙。 中控台上仅有手动空调和USB接口收音机 ，可能无法满足现代消费者对舒适性和豪华的需求 。

第二排的脚垫，也是军绿色的
，家里有一块绿色帆布，剪下来一块 ，铺在后排车厢底部
，虽然看着没有汽配城的脚垫高大上，但是自己使用 ，以实用为主
，不追求美观，能节省就节省
。另外 ，车轮毂和车身底盘也进行了喷漆
，买了几罐黑色手喷漆，几十元就搞定了 ，喷漆的作用不但美观
，还起到防锈防腐蚀的作用。

北汽212柴油版是一款外形经典且延续了自1965年传承至今的设计，车身颜色为军绿色 ，车顶采用可拆卸式顶篷 。该车的尺寸为长4080mm、宽1840mm
、高1870mm，轴距为2300mm
。走进车内
，BJ212的内饰非常简洁，没有过多花俏的设计和多余的配置。