【天地门车型,天地门创始人】

吉利新款纯电货运面包车两边开门是哪种车型

吉利汽车推出的新款纯电货运面包车中，两侧均配备侧滑门的车型为吉利远程星享V6E 。该车型是专为城市物流设计的纯电动商用车型 ，主要特点如下：车身结构 采用双侧侧滑门设计（部分配置可能为右侧单侧滑门
，需确认具体版本），方便货物装卸及人员进出
。 厢式货车封闭式货箱设计 ，载货空间达6立方米
，载重能力约2吨。

吉利新款纯电货运面包车两边开门的车型有远程星享V7E和远程星享V6E 。远程星享V7E是新能源纯电大面货运版面包车
。它采用双侧天地门设计，尾门为双开门且带有270°磁吸扣 ，三门可实现叉车上下货。

不同预算下
，以下几款新能源货运面包车性价比高：预算3 - 5万选橙仕01和瑞驰新能源EK05；预算7 - 10万选五菱荣光小卡EV、长安睿行EM80；预算9万以上选吉利远程星享V7E 。

福田图雅诺大V：这款纯电面包车采用了宁德时代的77度电池，续航大约在400公里左右 ，非常适合需要长途出行的用户
。其性能稳定，动力强劲
，是商务出行和货物运输的理想选择。五菱星光EV：五菱星光EV是一款价格较为亲民的高速纯电面包车，其续航同样可以达到400公里 。

极氪9X再曝猛料,这配置能和问界M9肉搏?

1 、综上所述 ，极氪9X的配置确实具备与问界M9竞争的实力。无论是从外观设计
、车身尺寸、智能化配置还是价格方面来看
，极氪9X都展现出了强大的竞争力
。对于那些追求豪华感 、舒适性和科技体验的消费者来说，极氪9X无疑是一个值得期待的选项。

2
、与此同时 ，极氪9X在车身尺寸、内部空间等方面也有一定的优势 。在基础性能和静态体验方面
，极氪9X并不输给问界M9
。在具体性能方面，极氪9X凭借双8295芯片 、5激光雷达等配置 ，在硬件上占据了一定的优势；动力性能方面
，极氪9X的百公里加速时间1秒，也要优于问界M9纯电版车型。

3
、极氪9X与问界M9各有千秋 ，消费者需根据个人需求选择 。性能与配置：极氪9X在硬件配置上更具优势
，搭载了双8295芯片和5个激光雷达，百公里加速时间仅为1秒 ，优于问界M9纯电版车型
。

领克900外观速览:大型豪华SUV不容忽视的新选手

1、细节设计上领克900也显得更简洁，比如扁平化的破晓之光日行灯让车头更立体
，双排矩阵大灯隐藏在贯穿式灯带里面，不会因前大灯灯组太大而显得呆萌。底部是直瀑式主动进气格栅 ，也是豪华SUV喜欢的设计 。整个车头比之前的伪装车看上去更厚实
，体现出十足的体量感
。

2 、综上所述，无论是腾势N9还是领克900 ，在外观、空间舒适性
、智能配置以及驾控动力等方面
，都达到了相当高的水准，完全符合它们的旗舰级定位 ，对当下的热门大型SUV来说
，它们都是不容小觑的新选手。说得直白些，目前它俩难分高低 ，但可以肯定的是
，它们都将改变当下大型SUV的市场格局 。

3、我们这次试驾的是0T发动机+1个P4电机车型，从实际体验来看 ，领克900同样在坐4个成年男性的情况下，也能够输出不错的推背感
。但是因为它没有专门的“弹射模式 ”
，所以单论加速表现，腾势N9的易三方应该要更猛一些。而且像三电机 、后轮转向这些技术 ，只有在领克900顶配车型上才有搭载 。

4
、作为国产车在插电混动中大型SUV市场的新选手
，向往S9延续了向往S7的设计风格，整体造型方正硬朗。车身尺寸方面 ，车长达到5060mm
，轴距为2930mm，提供了5座和6座车型选择 ，满足不同消费者的需求
。领克900：领克品牌有史以来尺寸最大的旗舰SUV
，车长达到5240mm，轴距更是达到了3160mm ，空间表现十分出色。

5、所以
，SPA Evo架构是一次对世界级豪华架构的正向再开发，而不是继续用4年前已经过时的插混技术来“新瓶装老酒
” 。也恰恰因为有上述“地基”背书 ，SPA Evo架构下的第一位选手——领克900，足以有机会上桌
。

6 、编辑点评：和腾势N9/领克900这种走高端路线的全尺寸SUV不同
，鉴于品牌定位，这台风云T11虽然在各方面也都不错 ，但是未来主要还是走性价比路线
，价格一定也会成为它的砝码。◆广汽昊铂HL 尽管也是大6座SUV定位，但广汽昊铂HL整体尺寸要略微小点 ，三围5126/1990/1730mm
，轴距为3088mm 。