2o15年关于飞设就业情况(飞设专业就业)

成飞(132厂)飞设研究生待遇怎么样?进去后一般在什么部门工作?

成飞飞设研究生的待遇较为优厚
，年薪一般可达6万元以上，并且进入后通常会被分配到飞机设计部门工作
。以下是对这两个方面的详细解待遇方面： 年薪水平：成飞为飞设研究生提供的年薪一般可达6万元以上 ，具体数额可能会根据个人能力、工作表现以及企业政策等因素有所调整。

可以 。飞设本科力学课程和有关飞机设计的课程较多
，跨考需要认真准备
。飞设就业，如果是继续从事飞设的话 ，去向是一些飞机类制造厂（如成飞 、沈飞西飞等
，实际上研究生去得不多）和一些航空航天类研究所，还有就是去非航空航天类行业的。

飞设专业有什么就业

飞设专业的就业待遇和前途具有一定的挑战性和机遇 。就业领域与待遇： 领域狭窄：该专业的就业领域主要集中在航空航天研究所及相关的国防单位 ，这些单位通常提供较为优厚的薪酬和福利
，但岗位竞争激烈
。 薪资水平中等：在工科专业中，飞行器设计与工程专业的待遇处于中等水平。

飞设专业在就业市场上面临着一定的挑战 ，其主要就业方向集中在国内外的航空航天研究机构和国防相关的单位 。这个专业的就业范围相对较窄
，意味着毕业生在选择工作时的选择空间较小，需要找到与自己的专业对口的工作
。

王牌专业 ，就业前景好：西工大的飞行器设计与工程专业是其王牌专业，具有极高的教学水平和行业认可度。该专业的毕业生在就业市场上非常受欢迎
，研究所
、国企以及企业单位均有大量需求 。

飞动和飞设哪个专业比较好

飞设专业在民航大学的表现更为突出，因为它是在2008年新设立的专业 ，到2024年6月才迎来首批毕业生
。尽管如此
，考虑到它与民航大学的旗舰专业——飞动专业之间的互补关系，其就业前景依然值得期待。在航空工程学院中 ，这两个专业都被视为学校的重点发展对象 。

总结：飞动和飞设专业虽然都属于航空航天工程领域
，但它们在专业方向和侧重点上有所不同。飞动专业更注重航空发动机的研发与维护，而飞设专业则更注重飞行器的整体设计与性能评估
。选择哪个专业取决于个人的兴趣、职业目标以及对航空航天工程领域的具体需求。

飞行器设计专业：属于脑力劳动 ，从属于高科技行业
，需要发挥的空间和将来工作发展的空间比较大 。飞行器动力工程专业：培养具备飞行器动力装置及其他热动力机械的设计 、研究
、生产、实验 、运行维护和技术管理等方面基础理论知识及能力的高级工程技术人才
。

总的来说，选择北航的飞动和飞设专业 ，可能是因为其就业优势
，而选择清华大学，可能是因为对学术研究的热爱和对航空科技的深度追求。两者各有侧重 ，关键在于你的职业目标和个人兴趣 。