印第安摩托车价格表(印第安摩托车价格表2018)

印第安侦察兵摩托车多少钱一辆

印第安侦察兵摩托车的价格通常在$13，000到$20 ，000美元之间。以下是关于价格的几个关键点：价格区间：由于型号
、配置和地区的差异
，印第安侦察兵摩托车的价格会有所不同 。一般来说，其价格落在$13 ，000到$20
，000美元这个区间内
。配置影响：不同的配置会直接影响摩托车的价格。

年6月11日，印第安侦察兵（Indian Scout）在北京长城脚下上市 ，售价：199万元-199万元 。侦察兵是印第安最负盛名的产品之一
，以坚固耐用和高度可靠而闻名于世
。印第安曾自豪的称：你不可能驾驶坏一台侦察兵。

推荐车型：Fat Boy 114（预算约15万起） 。印第安 Scout（侦察兵）对比哈雷：更轻量化，水冷发动机散热更好 ，后轮宽度约150-180mm
，平衡操控与美式风格
。其他风格宽胎车型运动巡航：雅马哈 MT-07 689cc双缸引擎，后轮180mm ，街车与巡航的跨界设计，适合喜欢运动驾驶感的用户。

试驾车型为新款印第安SCOUT 侦察兵
，售价为198万元起 。除此之外，还有SCOUT BOBBER售价168万元起、SCOUT BOBBER TWENTY售价168万元和SCOUT 100TH ANNIVERSARY售价为198万元 ，消费者可以根据个人需求进行更多选择
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

印第安侦察兵的续航能力约为300公里 。印第安侦察兵作为一款摩托车，其续航能力主要取决于油箱容积以及实际使用中的油耗情况。以下是关于印第安侦察兵续航能力的详细分析：油箱容积：2024款印第安侦察兵油箱的标配容积为15L
。

新款的哈雷突破者114 ，改成了我喜欢肥胎！6速变速箱和发动机可提供你所想要的动力和平稳换挡。2 . 印第安百周年纪念版侦查兵 之前写过很多次的印第安
，被它的情怀深深吸引~很难相信，2020年新款的侦察兵Bobber Twenty中增加了“鲍伯”特有的变化 。

15万左右最值得入手的巡航摩托车

川崎 Kawasaki Vulcan 900 Classic（约18万）发动机：903cc风冷V型双缸 ，50马力（侧重低扭）
，适合悠闲巡航
。特点：经典美式巡航造型，皮带传动免维护 ，坐垫宽大舒适。 价格相对亲民
，适合预算有限但追求纯正巡航风格的用户 。 缺点：配置较基础（无ABS），动力偏温和
。

复古巡航摩托车以其经典设计 、舒适骑姿和独特的机械美感深受爱好者喜爱。以下是几款值得考虑的车型推荐及特点分析 ，涵盖不同预算和风格需求： 哈雷戴维森 Sportster S（Harley-Davidson Sportster S）风格：现代复古融合美式肌肉感，保留哈雷经典元素（如圆形头灯
、短尾设计） 。

无极 CU625排量：625cc 特点：延续无极CU系列经典巡航风格
，外观更简洁干练，运动巡航元素突出
。优势：年轻化设计 ，舍弃冗余装饰
，适合追求现代感与性能平衡的骑手。竞品对标：直接竞争凯越625V，预计动力调校偏中高转速 。

印第安摩托手表价格表(印第安摩托车多少钱一辆)

1、印第安摩托车的市场价格区间大致在￥135 ，567至￥660
，000之间
。其中，公路大师（RoadMaster）的市场均价为￥290 ，950；印第安Scout Bobber的市场均价为￥159
，900；酋长正三轮的市场均价高达￥660，000；公路大师黑马（Roadmaster Dark Horse）的市场均价为￥478 ，000。

2 、印第安侦察兵摩托车的价格通常在$13
，000到$20，000美元之间 。以下是关于价格的几个关键点：价格区间：由于型号
、配置和地区的差异 ，印第安侦察兵摩托车的价格会有所不同。一般来说，其价格落在$13
，000到$20，000美元这个区间内
。配置影响：不同的配置会直接影响摩托车的价格。

3、印第安摩托车在中国市场的售价因车型不同而有所差异 ，价格区间大致在299万到398万人民币之间 。 具体车型价格 印第安酋长经典：在北京发布的售价为279万人民币
。黑马：同样在北京发布的售价为299万人民币。Vintage：官方售价为286
，800元人民币 。

为什么印第安瞧不起哈雷?印第安和哈雷区别有多大

相比之下，哈雷摩托车则更侧重于动力表现 ，其设计显得更为粗犷
，人机工程学方面的表现也略显不足
。这种差异使得两个品牌在消费者心中形成了不同的形象：印第安被视为全面均衡的“优等生 ”，而哈雷则更像是有些“偏科
”的“特长生”。对于高端摩托车而言 ，小众并非全然不利 。

印第安被部分骑手认为瞧不起哈雷的原因主要在于两者在品牌历史 、价格定位
、品质与设计上的差异
。以下是具体分析：品牌历史：印第安：诞生于1901年
，被誉为“美式巡航摩托车鼻祖 ”，拥有更悠久的品牌历史。哈雷：成立于1903年 ，虽然时间也很长
，但相对于印第安略显年轻 。

印第安作为小众品牌，对于高端市场来说 ，小众可能意味着独特和高价值
。与哈雷广泛的品牌认知相比，印第安更容易吸引那些追求独特品味的消费者。 总的来说
，印第安瞧不起哈雷的现象在国外可能更为明显，但在国内 ，摩托车爱好者更倾向于团结互助
，只要合法骑行，无论是哈雷还是印第安 ，都值得尊重 。

在品质上
，印第安更加注重全面性。无论是操控性、舒适性 、配置还是设计和整车质感，印第安都表现出色 ，而哈雷则更侧重于动力性能
，设计与人机工程学相比印第安略显粗糙，因此可以视为在某些方面有所偏颇
。