【新款大众途锐,新款大众途锐上市!5588万配四驱 空悬,能否再战BBA?】

途锐开始跳水模式,10.38万降幅比奥迪Q5L良心,你选择哪款?

动力方面，大众途锐提供0t和0t两种发动机选择。其中 ，0t发动机为v6动力
，最大功率分别为180kw和250kw，峰值扭矩为320牛米和460牛米 。与之匹配的是八档手自一体变速箱
。总体而言 ，大众途锐在性价比和外观设计上都具有一定优势。尽管与奥迪Q5L相比
，个人可能会倾向于后者，但这并不妨碍大众途锐作为一款值得关注的车型存在 。

近期 ，大众新款途锐已经上市，指导价格区间为698万~818万
。为了吸引消费者
，大众做出了大幅度的价格调整，如在北京地区 ，直接优惠了38万元
，这种降价力度相当明显。大众途锐以其硬派越野和城市SUV的双重定位，展现出豪华气息 。

目前大众新款途锐也已经上市 ，指导价格为698万~818万
，为了让更多的消费者喜欢这台车，大众公司对这台车的价格进行了极大调整。比如北京地区直接优惠了38万元 ，这样的价格调整幅度不可谓不大
。大众途锐是一款非常硬派的越野城市SUV
，前脸就能够透露出满满的豪华气息。

2019款大众途锐7月报价已出,除了档次,其他不比BBA差

款大众途锐在7月的报价已经出炉，其官方指导价在598万－898万之间 。这款车型在配置 、动力以及内饰等方面均表现出色 ，除了品牌档次上与BBA（宝马
、奔驰、奥迪）存在一定差异外
，其他方面的表现并不逊色于这三者
。价格区间 2019款大众途锐共有4款车型在售，价格覆盖了598万至898万的范围。

而陆巡国产时配置低于同级别豪华SUV ，如织物座椅 、缺失科技配置等 。竞品挤压与市场环境变化：BBA通过国产降价
、推出新能源车型等方式，以“大屏、智能 、大空间”抢占市场
，途锐传统燃油车属性及机械素质优势难以打动主流消费者
。

新款大众途锐已上市，指导价格区间为698万至818万。为吸引更多消费者 ，大众对价格进行了大幅调整 。以北京地区为例
，直接优惠了38万元，显示出其诚意
。大众途锐在外观设计上展现出硬派越野风格 ，前脸透露出豪华气息。与大众其他车型相似
，它采用了上宽下窄的进气格栅，并饰以三根镀铬饰条 。

近期 ，大众新款途锐已经上市
，指导价格区间为698万~818万
。为了吸引消费者，大众做出了大幅度的价格调整 ，如在北京地区
，直接优惠了38万元，这种降价力度相当明显。大众途锐以其硬派越野和城市SUV的双重定位 ，展现出豪华气息 。

其实在这个价位选择大众的这批用户，更关心的就是尺寸和价格
，至于动力方面两者的差距也并不算大。还有一点最伤途锐的就是大众的品牌化程度和BBA还是有一定差距
。当初途锐能一炮而红，靠的是越野和超强动力性能 ，吸引了不少粉丝。

新款大众途锐车评价如何

大众途锐是一款备受推崇的车型
，其性价比表现尤为出色 。该车型搭载了0TSI机械增压发动机，为驾驶者带来强劲的动力体验
。在车身尺寸方面 ，途锐也进行了全面提升
，长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距达到2893mm ，相较于现款车型的数据更为优越。

配置相对较低：与同级别豪华SUV相比
，大众途锐在某些高科技配置或舒适性配置上可能略显不足 。音响效果一般：虽然车辆提供了音响系统，但音响效果可能无法满足一些对音质有较高要求的用户
。

操控性能优秀 基于先进平台：新途锐以大众最新MLB Evo平台为基础 ，该平台为车辆提供了出色的操控性能和舒适度提升。稳定操控：无论是城市驾驶还是复杂路况
，新途锐都能展现出稳定的操控性和卓越的驾驶响应，让驾驶者更加自信地面对各种路况 。

大众途锐的设计既保留了经典的家族元素 ，又融入了更多现代和动感的线条，整体风格更加阳刚有力
。作为中大型SUV
，途锐在内部空间上的表现尤为出色，无论是乘坐舒适度还是储物空间 ，都达到了很高的标准。新款途锐在内部布局和灵活性方面进行了优化
，更加符合现代消费者的需求 。

大众途锐作为一款高端中大型SUV，其车身安全性表现一直处于行业领先水平
。以下从多个维度详细分析其安全性设计：车身结构设计 采用高强度钢铝混合车身架构 ，关键部位如A/B柱、底盘纵梁使用热成型钢（抗拉强度达1000MPa以上）
，碰撞时能有效抵抗变形。

新款大众途锐车的评价普遍积极 。在外观设计上，这款车型展现了沉稳而精致的风格。前脸采用倒梯形进气格栅 ，搭配重叠的镀铬条装饰
，赋予车辆强烈的视觉冲击力
。独特的开眼式前大灯设计，与前保险杠的镀铬装饰相得益彰 ，使车头看起来更加宽大
、气派。在灯光配置上
，新款大众途锐同样考究 。

新风格大家都很熟,大众新款途锐官图来了,插混成必增的选项

1、大众新款途锐R eHybrid 至于剩下的动力均为插电混动系统，属于新增的动力选择 ，这也很符合时代大潮流
。途锐eHybrid配备了0T V6汽油发动机和驱动电机，系统综合最大功率为280千瓦（约381匹马力）
，而性能最强的途锐R eHybrid也搭载同款的插电混动系统，但系统综合最大功率能达到340千瓦（约462匹马力）。

2 、总体来看 ，在保时捷卡宴和奥迪Q7相继推出插电混动车型之后
，出自同一平台的大众途锐，也要推出途锐R这款插电混动车型 ，丰富了大众的新能源产品矩阵
，同时还有0升的V6发动机，诱惑力还是挺大的 。

3
、在途锐20周年品鉴会上 ，大众进口汽车总经理张昊志介绍说：“途锐无论如何演进
，唯一不变的是它的强大的全地形能力
。这也是很多客户喜欢途锐的主要原因之一。它的均衡性和综合性，在配置、性能 、定价等方面都体现出很强的竞争力 。