cvt变速箱拆解(cvt变速箱拆解教程详细步骤)

什么是无级变速?和自动挡一样吗

1、无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器
。

2 、cvt无级变速跟自动挡开法是一样的：无级变速又称为CVT变速箱。

3、无级变速和自动挡变速箱不一样 ，它们之间存在以下主要区别：内部结构不同：自动挡变速箱：主要通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速 。这种变速箱内部包含多个齿轮组和离合器，通过液压控制系统来切换不同的齿轮比
，从而实现自动变速
。

4
、无级变速箱和自动挡存在显著区别，无级变速箱属于自动挡的一种特殊类型。以下是两者的主要区别：设计理念：自动挡：通过一组离合片控制每个挡位 ，实现车辆在不同速度下的平稳过渡
，注重驾驶过程的舒适性 。无级变速箱：追求极致的效率和灵活性，摒弃传统齿轮副和行星齿轮组 ，依靠变速轮盘实现速比的无级变化
。

5、自动挡是一个广义的概念
，它包括了多种自动变速器的形式。无级变速是自动挡的一种，属于自动挡的范畴 ，但具有其独特的特点和工作原理 。变数形式：自动挡中的变速器
，如液力自动变速器 、双离合自动变速器等，通常具有有限几个定值传动比
。

CVT无极变速箱工作原理(图解)

CVT技术 ，即无级变速技术
，利用传动带配合工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力，可以实现传动比的连续变化 ，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。无级变速器 CVT和有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点
，而是一系列连续的值，比如455到0.85 。

发动机扭矩从变矩器传递到变速箱
。钢带将力从主动皮带轮组件传递到从动皮带轮组件。然后 ，扭矩通过带有多片离合器的单行星齿轮系统传递到内轴 。最后
，扭矩通过齿轮中间轴传递到差速器。差动驱动力被均匀地分配到车轴上
。CVT的动力传动如下图所示。

cvt是自动挡 。以下是cvt变速箱作为自动挡的具体说明：手自一体模式：cvt变速箱通常具备手自一体模式，这意味着驾驶者可以在自动换挡和手动换挡之间灵活切换 ，增加了驾驶的便利性和乐趣
。

CVT原理的一般解：在所有传动中
，CVT传动原理最简单，就是用主动带轮通过传动带带动从动带轮转动。与皮带轮的接触面为锥形 ，通过改变皮带轮直径可以改变传动比
，从而实现变速功能 。

在主流合资品牌车型里，分别以JATCO/丰田CVT变速箱 ，和奥迪/通用CVT变速箱为代表
。这2个不同的流派
，实现无级变速的核心零部件分别是博世的推力钢带和LuK的拉力钢链。 但无论是钢带还是钢链无级变速，变速原理并无区别 ，都是通过油压推动锥轮的活塞缸，改变钢带或钢链的工作半径
，实现速比连续变化 。

CVT是无级变速箱
。以下是关于CVT变速箱的详细解释：工作原理：CVT变速箱通过两个锥形轮和一条钢片链条实现变速变扭。钢片链条在锥形轮上移动，通过改变链条与锥形轮之间的相对位置 ，实现连续的变速变扭 。动力传递主要依赖于钢片链条与锥形轮之间的摩擦力
。

丰田cvt换油方法

1
、丰田CVT换油有三种主流方法：类似换机油的传统方法把车辆举升起来
，在变速箱底部找到放油螺丝，拧开它将旧的变速箱油排出。加油口在车头左轮胎的位置 ，需卸下轮胎才能加油 。油尺是一段白色塑料短管
，正常的油量是刚好漫过这段塑料管长度多一点。此方法相对简单，成本较低
。

2、丰田CVT变速箱的换油通常有三种主流方法。第一种方法类似于更换机油 ，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并加注 。这种方法需要将车辆举升
，以便在变速箱底部找到放油螺丝
。拧开放油螺丝后，变速箱油会自然流出。加油口则位于车头左轮胎附近 ，需要将轮胎卸下才能进行加油 。

3 、对于维护丰田CVT变速器
，主要有三种常见的换油途径：传统换油法：首先，需要将车辆适当提升 ，找到位于变速箱底部的放油螺钉进行放油
。拧下螺钉，油液会流出
，随后需要在车头左侧轮胎处，通过卸胎操作为变速箱加油。加油过程通常使用一根短的白色塑料管作为油尺 ，油量应以刚好超过管长为准
，保持正常水平 。

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、重力换油：一种常见的更换方式，通过打开变速箱底部的放油螺丝 ，让旧油自然流出
，然后加入新油
。循环机换油：使用循环机将旧油抽出，同时注入新油 ，使变速箱内的油液得到更彻底的更换。更换判断依据：换挡顺畅度：如果车辆换挡顺畅
，噪音变化不大，说明变速箱油状况良好 ，可继续使用 。

cvt变速箱为什么故障

吉利CVT变速箱故障的原因涉及多个方面
，其中首要因素便是变速箱温度过高
。长时间高速运转或负载过大都会导致变速箱温度急剧上升，影响正常工作。因此 ，车主需定期检查变速箱的散热情况，保持散热器清洁
，确保变速箱能在适宜的温度范围内运行 。另一个重要原因是变速箱油长期使用不更换。

CVT（无级变速器）确实有一些相对常见的故障
。油压方面，油压异常 ，过高或过低都会影响链条和离合器等部件。油压不足可能导致链条磨损严重甚至滑动
，前进挡离合器油压异常会影响其接合和释放，导致行驶平顺性变差 。锁止离合器也可能出现问题 ，变矩器锁止油路故障会影响其正常工作
。

保养与维护：缺乏适当的保养或维护不当也可能导致CVT变速箱出现故障。例如
，未及时更换变速箱油、油质不佳或变速箱内部零件磨损等都可能影响其正常工作 。 驾驶习惯：驾驶者的驾驶习惯也可能对CVT变速箱的寿命产生影响
。例如，频繁急加速 、急刹车等不良驾驶习惯会加剧变速箱的磨损。

当汽车的CVT变速箱故障灯亮起时 ，可能由多种原因引起 。这些原因可能包括自动变速器油量不足
、自动变速器过热、单向离合器打滑或卡滞等
，导致车辆启速无法提升或速度上不去，以及某个档位的制动器和离合器故障 ，使得档位无法挂上
。面对这种情况
，我们应首先进行故障检查和排除。

雪佛兰迈锐宝xlcvt变速箱异响

1 、雪佛兰迈锐宝XL CVT变速箱异响常见原因及处理方法如下：常见原因：齿轮/轴承磨损：行驶中猛加油时底盘会传出“咔咔 ”（齿轮）或“沙沙”“嘎啦嘎啦
”声（轴承） 。变速箱液位异常：液位不足或油液老化，占比30% ，导致润滑不良
。液力变矩器故障：挂D挡时异响可能源于变矩器磨损，影响动力传递平顺性。

2
、选购时
，预算充足推荐0T Redline锐联版，约49万 ，配置均衡；预算有限可考虑3T版本 。如果能接受内饰质感与潜在小问题
，迈锐宝XL在动力、配置 、空间上远超同价位竞品，值得入手。

3、目前 ，通用CVT变速箱钢链技术已被广泛应用于通用旗下的多款车型中
，包括迈锐宝XL
、别克、昂科拉GX以及凯迪拉克的XT4和CT6等
。以迈锐宝XL 2020 535T CVT锐线版为例，该车型采用了4门5座三厢结构 ，油箱容积为55升。

4 、雪佛兰：迈锐宝XL部分车型也采用同款钢链CVT
，适合中高扭矩需求 。 斯巴鲁全系车型斯巴鲁与德国LUK合作开发的钢链CVT可承受450N·m的高扭矩，覆盖从森林人到傲虎等全系车型 ，尤其适合其水平对置发动机的大扭矩输出需求
。

5
、迈锐宝XL 2020款535T CVT锐行版作为采用通用CVT变速箱钢链技术的代表车型
，不仅拥有出色的传动性能，还实现了超静音的驾驶体验。其搭载的3升涡轮增压发动机 ，不仅动力充沛，而且驾驶起来非常舒适 。此外
，该车型宽敞的车身结构和55升的油箱容积，也使其成为了家庭出行的理想选择
。