东安6at变速箱(东安6at变速箱拆解视频)

东安汽发6AT怎么样?东安6AT?

1、东安汽发6AT是一款专为涡轮增压发动机设计的自动变速器 。这种变速器的一大特性是 ，涡轮增压引擎在扭矩提升时会出现明显的瞬时效应
，这可能导致在D档踩刹车时的轻微抖动
。然而，与常见的4AT相比 ，东安汽发6AT在平顺性上有所提升。这得益于东安汽发6AT所采用的先进技术
，它能够更好地匹配涡轮增压引擎的独特性能 。

2 、基于国外主流供应商的零部件支持和先进的加工设备，东安预计今年6AT变速箱年产量在3万台左右
。由于产能达不到高水平 ，目前6AT产品供不应求。Zotye汽车说“需要多少就给多少 ”
，说明东安6AT有足够的认可度 。但是这6AT的实际性能如何呢？我觉得自己没有亲身经历过才能下结论
。

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、东安汽发的这个6AT变速箱采用液力变矩器做为起步装置，2组同轴式行星排组合传递动力 ，高精度线性电子控制液压系统通过5组执行器实现6前进挡和1 倒挡，支持混合动力
，多种控制功能实现整车不同驾驶模式，机械、液压 、电器
、软件协调统一 ，实现整车一体化集成。

别小看中国制造!这些先进的变速箱,全都是自主品牌打造的

奇瑞-万里扬CVT变速箱 奇瑞作为国内车企的领军人物之一
，与万里扬合作研发的CVT变速箱在平顺性和稳定性方面出类拔萃，几乎可与爱信CVT相媲美 。其TCU完全由万里扬自主研发 ，为自主品牌争光。这款变速箱不仅奇瑞旗下车型在使用
，比亚迪、长安 、观致
、海马等自主品牌也在使用，显示出其优秀的匹配度和稳定性
。

全球十大变速箱中有两个国产品牌上榜 ，分别是奇瑞和法士特。奇瑞：近年来
，奇瑞在变速箱领域取得了显著进展 。其变速箱产品完全自主研发，展现了强大的技术实力
。奇瑞品牌的汽车 ，其三大件（发动机、变速箱 、底盘）全都是自主研发的
，不依赖进口，体现了中国汽车制造业的自主创新能力。

中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱 ，具有较高的传动效率和换挡平顺性 。江淮6DCT变速箱：江淮汽车推出的6速双离合变速箱，适用于多种车型
，提升了车辆的燃油经济性和动力性能
。长安DCT：长安汽车自主研发的双离合变速箱，旨在提供稳定可靠的传动系统。

全球十大变速箱中 ，上榜的两个国产品牌是奇瑞和法士特 。奇瑞：近年来
，奇瑞在变速箱领域取得了显著的进步
。其自主研发的变速箱不仅应用于奇瑞品牌的汽车中，还体现了中国汽车制造行业的快速发展。奇瑞坚持自主研发 ，拒绝进口他国产品
，展现了强大的技术实力和创新能力 。

中国奇瑞 近年来，我们中国的汽车制造行业发展也是比较快的
。就变速箱来说 ，比较著名的便是奇瑞牌的了。奇瑞品牌的汽车
，其三大件全都是自主研发的，拒绝进口他国产品 。虽然还不能与国外著名品牌相比 ，但是相信以后会发展越来越好的。中国法士特 中国除了奇瑞牌变速箱外
，法士特也是比较有名的
。

中国四大变速箱品牌是邦奇、爱信
、采埃孚和格特拉克。邦奇变速箱以其CVT技术而闻名，被中国银亿集团收购后 ，技术实力得到了进一步的提升 。其CVT变速箱在国产自主品牌汽车中广受欢迎，以其平顺的换挡体验和较高的燃油经济性赢得了市场的认可
。

你知道吗?除了爱信国产车还用了这8个品牌的6AT变速器

采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家
，他们的6AT也是一个非常古老的从产品，其6HP系列6AT经历了2代 ，2000-2007年为第一代
，2007年以后发展了第二代，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT ，应用了油缸动态压力均衡
，抵消离心压力，取消单向离合器等技术。

爱信：这可是个大佬级别的品牌啦 ，丰田旗下的得力干将！它的6AT在市场上超级火
，连高端品牌沃尔沃都用了它的8AT呢 。

爱信6AT变速箱除了在丰田旗下的车型上广为应用之外，还向其他车企开放 ，大众、广汽传祺 、长安汽车
、一汽等车企所使用的6AT变速箱均是爱信提供
。采埃孚8AT变速箱：能够支持的扭矩更大
，结构也要复杂很多，但造价更高 ，所以一般只有一些追求动力性能的高端车型才会使用采埃孚8AT变速箱。

at变速箱品牌有丰田，爱信
，本田等 。丰田 旗下有爱信AT变速箱，目前市场上使用最多的是6AT ，高端品牌沃尔沃使用爱信8AT变速箱
。国内也有很多汽车厂商
，采购爱信的6AT和8AT，像长安 ，吉利
，广汽传祺，都购买爱信变速箱。

在自动变速器市场中 ，爱信AW、ZF和JATCO是三大主要生产厂家 。其中
，爱信AW作为爱信精机株式会社的子公司，成立于1969年
。由于丰田持有爱信精机22%的股份 ，因此爱信AW的变速箱可视为丰田的专属。除了丰田外
，其他知名整车厂如马自达 、欧宝
、大众等也广泛采用其变速箱 。

第一款：爱信6AT变速箱。很多人都说爱信6AT变速箱已经过时了，但不得不承认的是 ，爱信6AT依然还是市面上装机量最多的变速箱之一，它最突出的优点就是稳定可靠、输出平顺
，所以爱信6AT的口碑特别好，可以说是一块金字招牌
。

斯威G05的动力组成怎么样?低速行驶有顿挫吗?

这套动力组成中规中矩 ，发动机动力输出比较平顺
，变速箱换挡温柔，不会出现明显的顿挫感 ，因此当想要超车的时候
，必须前提狠踩油门，发动机和变速箱才能积极的响应。

【太平洋汽车网】斯威g05发动机是铝合金材质 ，铝合金发动机的优点是散热效果好 、机体重量低
，可以在一定程度上减轻整车的安装重量 。Swayg05配备了0L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机
。

斯威G05有2款车型，分别是5L和0L ，马力有143和156总体动力一般来说车子日常家用来说还是完全够用
，因为采用自然吸气四缸发动机本身结构限制还是或多或少存在共振问题。

在可靠性方面，斯威G05整体质量稳定 ，故障发生率相对较低 。然而，任何车辆在使用过程中都可能出现意想不到的问题
，因此定期的维护和保养是确保车辆正常运行的基石
。总的来说，斯威G05在油耗
、引擎性能以及故障控制上表现良好。然而 ，购车决策应综合考虑个人的特定需求、财务预算和个人喜好等多维度因素 。

动力 斯威G05配备是5T发动机
，6挡手自一体的变速箱
。起步松刹车就往前走了，总体感觉动力比较平顺 ，没有顿挫感
，总体感觉动力还是可以的，对于家用和自驾游来说 ，是足够了。操控 操控方面真的没的说
，方向盘非常轻的，比我之前的一款车好很多了 。

L和5T
。其中 ，0L发动机提供了更为强劲的动力输出
，而5T发动机则更注重燃油经济性。与这两种发动机匹配的变速箱包括6速手动和6速自动两种类型，为消费者提供了多样化的驾驶体验 。总体而言 ，SWM斯威G05在设计和配置上都展现出了较高的水平，相信其在即将开幕的成都车展上会有不错的表现。

未来众泰靠它了?解读东安国产6AT变速箱

与国外老牌变速箱公司如爱信 、ZF相比
，东安在AT变速箱领域只能算是入门级选手，无法在技术水平和调校经验上占尽优势 ，所以东安只能做到60分100分
，以保证自动变速箱最基本的平顺性和可靠性
。那么东安是如何打造这款6AT变速箱的呢？让我们从它的生产线开始。

总之，众泰T500的6AT变速箱是一款性能卓越的液力自动变速箱 ，为驾驶者提供了便捷
、舒适且经济的驾驶体验 。无论是城市通勤还是长途旅行
，这款变速箱都能为驾驶者带来出色的表现
。

顺畅的换挡体验：众泰T500搭配的5MT（5速手动变速器）或6AT（6速自动变速器）能够提供顺畅的换挡体验。这意味着在驾驶过程中，换挡动作能够平稳且迅速地完成 ，有助于提升驾驶的舒适性和车辆的响应速度 。稳定的性能表现：与发动机的良好匹配使得变速箱在各种驾驶条件下都能保持稳定的性能表现
。