凯迪拉克变速箱怎么样/2021款凯迪拉克变速箱怎么样

凯迪拉克ATSL通病

1、变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映，在低速行驶或换挡时 ，变速箱存在较为明显的顿挫感
，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的 。悬挂系统问题 偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬 ，虽然提供了较好的操控性能
，但在颠簸路面上行驶时，乘客可能会感到不适
。

2 、悬挂偏运动：悬挂设计偏向运动 ，韧性较足
，在坑洼路面上行驶时可能会感到不适。离地间隙小：最小离地间隙为118mm，负载大时会更低 ，容易发生托底现象 。

3
、年款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点汇总 通病 变速箱异响：部分车主反映
，在行驶过程中，特别是低速换挡时 ，变速箱会发出异响
。这可能是由于变速箱内部零件磨损或装配问题导致的。刹车异响：刹车系统在某些情况下会发出尖锐的异响，尤其在冷车启动或雨天行驶时更为明显 。

4、凯迪拉克ATSL在使用过程中的一些通病及解决方案如下：压缩机抱死与高温：问题：约1%的车辆会遇到发动机噪音增大和水温升高的问题
。解决方案：更换压缩机总成和相关皮带
，以避免引擎严重损坏。档位指示错误：问题：P挡开关故障可能导致仪表显示错误 。

5 、凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝 ，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病
。在经过更换变速箱油
、变矩器后
，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题 。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。

6、凯迪拉克ATSL的通病主要表现为变速箱故障问题 ，车辆在时速三四十的时候会出现反应迟钝 、顿挫和声音或者抖动等毛病
。经过更换变速箱油
、变矩器后
，问题依旧存在。车主们已经多次反映该问题，但上汽通用对此问题的态度比较消极 ，未给出有效的解决方案 。

凯迪拉克ATS-L的全新8AT手自一体变速箱怎么样?

总的来说
，凯迪拉克ATS-L的全新8AT手自一体变速箱在性能和燃油效率上都展现出了优秀的表现，尽管可能无法满足所有消费者的期待 ，但其技术实力和实际效果无疑是值得肯定的
。

发动机参数：凯迪拉克ATSL搭载0T发动机
，拥有279匹马力和400牛米扭矩，加速性能优异 ，0-100km/h加速时间仅为2秒。动力响应：单涡轮双涡管的设计使得涡轮延迟被压缩到最小，动力输出平顺且迅猛 。

变速箱：与这台强大的发动机相匹配的是8速自动变速箱（8AT）
。这种变速箱换挡平顺且迅速
，能够充分发挥发动机的动力性能，为驾驶者提供更加流畅的驾驶体验。悬架系统 前悬架：凯迪拉克ATS-L的前悬架采用了双球节独立悬架 。

凯迪拉克xt4用的是什么变速箱

凯迪拉克XT4搭载了一款9速手自一体变速箱 ，这款变速箱已经在凯迪拉克多款车型上得到了广泛应用
。其性能表现卓越
，换挡过程平稳顺畅，在市场上获得了高度评价。当车速达到80 km/h左右时 ，这款变速箱能够顺利升至最高挡位
，并与发动机实现完美配合，从而确保驾驶过程中的动力输出平稳且高效 。

高速超车时降挡不够迅速：凯迪拉克XT4匹配的是9挡手自一体变速箱 ，虽然在高速时能直接锁止液力变矩器以增加传动效率
，达到省油的效果，但在高速超车时 ，该变速箱的降挡反应不够迅速
，导致无法及时提供足够的动力，影响了超车的表现
。

变速箱：XT4配备9速手自一体变速箱；XT5采用8速手自一体变速箱。不同的变速箱会影响车辆的换挡感受和动力传输效率 。

凯迪拉克xt4配备的是9挡手自一体变速箱 ，这款变速箱设计有液力变矩器，其行程相对较长。这种设计可以在高速行驶时直接锁止
，从而提高传动效率，达到在高速行驶时更为省油的效果
。同时 ，长行程的液力变矩器也有助于提升车辆的nvh性能
，即噪音、振动与声振粗糙度性能。

凯迪拉克XT4的车身尺寸为长4600mm 、宽1881mm
、高1627mm，轴距为2779mm 。凯迪拉克XT4的变速箱类型为9速自动变速器（9AT）
。车身尺寸方面：长度：4600mm ，这个长度在紧凑型SUV中属于中上水平
，确保了车辆拥有足够的行驶稳定性和内部空间。

凯迪拉克XT4匹配的是9速手自一体变速箱，更换变速箱的价格在300元左右 。自动变速器的核心是实现自动换挡
。所谓自动换挡 ，就是汽车在行驶过程中
，驾驶员根据行驶过程的需要，控制油门踏板（加速踏板） ，自动变速器可以根据发动机负荷和汽车的行驶状况
，自动换入不同的档位。

凯迪拉克XT5为什么有这么多人说这个车子变速箱有问题!

1、首先，深入探讨凯迪拉克XT5的变速箱是关键 。这款车型采用通用的9T65E 9AT变速箱 ，其设计原理和结构对车辆性能至关重要
。它以其高效 、平顺和智能的特点为人称道，但部分车主反馈存在顿挫和换挡不顺畅的问题
，这可能是由于变速箱油老化或内部零件磨损导致的。此外，车主还指出换挡逻辑不尽如人意 ，影响了驾驶体验 。

2、投诉情况：虽然凯迪拉克XT5在市场上的投诉有所增加
，但这些投诉主要集中在车身配件和充电器等小问题上，并非普遍反映车辆本身的重大问题
。变速箱问题：部分关于变速箱的投诉 ，实际上是由于车载电脑系统的误报导致
，而非实际的机械故障。

3
、XT5在2016年上市时搭载的是爱信的8AT变速箱 。然而，有投诉说XT5的8AT变速箱出现了一些问题 ，主要涉及变速器顿挫、加速无力 、故障灯频繁亮起。但这些问题并非变速箱本身的故障
，而是由于通用自己改造加的电子档把导致的匹配问题
。此外，XT5的部分车型已经更换为了全新的9速手自一体变速箱。

4
、在检测过程中 ，可能会发现以下几种常见的变速箱故障：齿轮箱漏油 。这可能是由密封件老化或密封不良导致的
，也可能是由于外壳存在砂眼，这通常是由于制造工艺不佳造成的
。此外 ，变速箱进油滤网堵塞、油泵损坏以及变速箱打滑 、加速无力等问题也可能导致车辆出现故障。

xt5变速箱很容易坏吗

1
、XT5的变速箱并不容易坏 。XT5是凯迪拉克的一款车型，其变速箱由日本爱信公司制造
。XT5在2016年上市时搭载的是爱信的8AT变速箱。然而
，有投诉说XT5的8AT变速箱出现了一些问题，主要涉及变速器顿挫、加速无力 、故障灯频繁亮起 。但这些问题并非变速箱本身的故障 ，而是由于通用自己改造加的电子档把导致的匹配问题
。

2
、首先
，深入探讨凯迪拉克XT5的变速箱是关键。这款车型采用通用的9T65E 9AT变速箱，其设计原理和结构对车辆性能至关重要 。它以其高效、平顺和智能的特点为人称道 ，但部分车主反馈存在顿挫和换挡不顺畅的问题
，这可能是由于变速箱油老化或内部零件磨损导致的
。

3 、很多车主投诉XT5变速器故障主要是因为新变速器模块的出厂缺陷，导致大量车主在正常行驶或启动时提示变速器故障。车辆的故障也是电子手刹自动锁死造成的 ，最终只能通过刷机和升级传输程序来解决 。

4
、XT5更换9at变速箱主要存在匹配难题
，但动力总成整体表现出色。以下是关于该问题的详细解变速箱问题来源：通用汽车的变速箱问题并非源于硬件故障，而是由于自行安装的电子档把引发了一些匹配难题
。变速箱性能：尽管存在匹配难题 ，但当前的动力总成依旧表现出色。发动机与变速箱的协同工作平滑
，且节能省油 。

5、关于XT5更换9at变速箱的问题，我想分享一些个人见解
。通用汽车的变速箱确实存在问题 ，但这并非源于硬件故障，而是由于他们自行安装的电子档把引发了一些匹配难题。尽管这可能引发部分故障
，但当前的动力总成依旧表现出色，发动机与变速箱的协同工作平滑且节能省油 。让我们来深入了解一下变速箱的作用
。

6 、款XT5的8AT变速箱表现相当不错。这款变速箱换挡平顺 ，能够提供良好的驾驶体验 。在行驶过程中
，你几乎感觉不到换挡的顿挫感，这使得驾驶更加舒适
。同时 ，8AT变速箱的多个档位意味着它可以更精确地匹配发动机转速
，从而提高燃油经济性。此外，8AT变速箱的耐用性也值得称赞 。

凯迪拉克xts变速箱品牌,凯迪拉克变速箱怎么样

1、综上所述 ，凯迪拉克XTS搭载的变速箱是通用自家生产的6速手自一体变速箱
，其整体表现符合预期，但具体驾驶体验可能因车型
、年份和个体差异而有所不同
。

2、凯迪拉克XTS搭载的6速手自一体变速箱 ，是由通用公司自主研发
，代号为6T70的设备。尽管发动机性能稳定，但这款变速箱曾因换挡速度问题成为潜在的不稳定因素 。！-- 在汽车和工业机械领域 ，变速箱扮演着至关重要的角色，它是一种用于转换机械或液压动力的装置。

3 、凯迪拉克XTS采用的传动装置是通用汽车自主研发的6速自动手动变速箱
，这款设备在汽车领域的声誉和稳定性备受认可
。其核心职责是调节汽车运行的速度，通过精密的齿轮组合调控发动机曲轴的扭矩和转速 ，以适应各种行驶环境的需求。

4
、凯迪拉克xts2018款的变速箱是由上汽通用自主研发的
，采用的是6速手自一体变速箱 。这款车型是一款4门5座中大型车，车身尺寸为长5103mm、宽1852mm 、高1502mm ，轴距为2837mm
，油箱容积为70l，行李箱容积为537l
。

5
、凯迪拉克XTS的变速箱由美国通用公司生产。以下是关于凯迪拉克XTS变速箱的简要介绍：生产厂家：美国通用公司 ，作为汽车制造商
，通用公司拥有生产高质量变速箱的技术和能力 。搭配车型：该变速箱搭载在凯迪拉克XTS这款中大型豪华轿车上，为车辆提供平稳且高效的传动性能
。