被10次熔断的航班成南京疫情源头/南京病毒航班

民航局新发布!7个回国航班被熔断取消

根据民航局最新发布的信息 ，有7个回国航班因确诊新冠肺炎旅客数量达到熔断标准而被取消 。以下是具体航班信息及熔断措施：国航CA124航班（首尔至大连）：熔断情况：5月26日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例
。熔断措施：自6月13日起
，暂停该航班运行2班。

月13日，民航局官网发出了7份熔断指令 ，对多个国际航班进行了熔断处理 。以下是具体的熔断指令内容：CA946航班（卡拉奇至郑州）：自4月18日起，暂停该航班运行2班。这意味着
，原计划在4月18日及之后的两班从卡拉奇飞往郑州的航班将被取消
。

今日，民航局发布了最新的熔断指令 ，针对法兰克福至中国多个城市的航班进行了调整。以下是具体的熔断指令内容及相关分析：LH728 法兰克福--上海：该航班在12月8日 、12月15日
、12月22日以及12月29日的航班被取消 。这意味着
，计划在这几个日期乘坐LH728航班从法兰克福返回上海的旅客需要调整行程
。

CA738 华沙至太原：该航班在12月16日和12月23日两个航班周期被熔断。 CZ328 洛杉矶至广州：该航班在12月19日和12月26日两个航班周期被熔断 。 AF382 巴黎至北京：新增熔断日期为12月30日和1月6日
。 OS75 维也纳至上海：该航班在12月17日和12月24日两个航班周期被熔断。

最新航班熔断:9个入境航班暂停2周(4月26日更新)

最新航班熔断：9个入境航班自4月26日起暂停2周（部分航班取消）民航局自4月20日至25日共对9个入境航班发出熔断公告，涉及多家航空公司 ，具体信息如下：涉及航司：中国国际航空、印度尼西亚苏拉维加亚航空 、厦门航空、荷兰皇家航空
、肯尼亚航空、深圳航空 、中国南方航空 。

截止至今日上午12：00
，MF812航班（阿姆斯特丹-厦门）累计中招0～4人
。一旦人数达到5人，航班存在熔断风险 ，即可能取消4月21日和28日的飞行计划。但目前正努力控制人数
，坚持就是胜利 。CA932航班（法兰克福-重庆）在4月23日出现1个问题，情况相对较小
。而CZ348航班（巴黎-广州）则取消了两班飞行计划。

熔断情况：6月1日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客达到11例 。熔断措施：鉴于情况较为严重 ，自6月27日起
，继续暂停该航班运行4班。首尔航空RS831航班（首尔至烟台）：熔断情况：5月26日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例
。熔断措施：自6月13日起，暂停该航班运行2班。

AC25：可能熔断7月26日
、8月2日、8月9日和8月16日的航班 。HU728：可能熔断7月26日 、8月2日
、8月9日和8月16日的航班
。LH720：可能熔断7月26日和8月2日的航班。CA910：可能熔断7月22日和7月29日的航班 。HO1608：可能熔断8月14日、8月21日 、8月28日和9月4日的航班
。

月28日国际航班熔断快讯：航班熔断情况 CZ348（巴黎-广州）：4月21日航班共发现7例确诊病例。根据熔断规则 ，预计该航班将熔断5月19日和5月26日的航班 。目前距离“安全线 ”（10例）还有3天时间，希望该航班能够避免进一步熔断
。 CZ3040（新加坡-广州）：4月26日航班新增1例确诊病例。

是我们带回了南京疫情吗??CA910航班亲历记

不是搭乘CA910航班的旅客带回了南京疫情
，而是CA910航班上的一名输入病例是南京疫情的传染源之一 。具体分析如下： 疫情源头锁定： 南京市疾控中心通报指出，本次南京疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致
。

月30日 ，南京市疾控中心通报指出
，本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致。正式锁定本次疫情的传染源为该航班 。我，作为搭乘该航班回国的亲历者 ，目睹了这一过程。面对这一情况
，网络上出现了各种评论
。

俄罗斯莫斯科立即熔断,最后一条回家路

近日，俄罗斯莫斯科至中国的某航班因连续两班每班达到或超过一定数量的确诊病例 ，触发了民航局的熔断机制。具体来说
，该航班在2月18日已经报告了9例确诊病例，达到了熔断预警的标准 ，而随后新增的2例确诊病例则直接使其满足了立即熔断的条件 。

CA910 莫斯科-青岛 航班日期：4月29日/5月6日 起降时间：莫斯科时间18：45起飞
，青岛时间次日07：15+1到达 备注：此航班为后期可选的回国航班之一，需提前申请并关注航班动态
。航班熔断情况 目前 ，由于阳性确诊病例的频繁出现，俄罗斯回国航班熔断情况较为严重。

月24日
，俄罗斯莫斯科证券交易所宣布，时隔一个月后 ，33只股票重新恢复交易
，并在交易中出现显著上涨，盘中指数最高涨幅超过11% 。恢复交易背景 在俄乌冲突爆发的第二天 ，俄罗斯莫斯科证券交易所的股指经历了急剧下挫
，盘中暴跌45%，触发了熔断机制 ，并创下了日内最大跌幅的记录
。

民航局向俄罗斯的两家航空公司发出了熔断指令
，熔断指令其实就是暂停航班运行，那么就意味着俄罗斯现在这两家航空公司的某些航班被暂停运营了。

航班熔断的标准是什么-怎么判断

判断熔断情况：根据确诊病例数量 ，判断上述关注航班是否存在熔断情况
，并确定熔断时间是否覆盖你的航班计划起飞日期 。确认清零情况：若航班已落地超过7天，且病例数未达到5例 ，则关注卫健委发布的清零消息，以确定航班是否已清零并重新计算熔断风险
。综合判断：结合前序航班情况
、清零情况以及卫健委消息
，综合判断你的航班是否能起飞。

航班熔断的标准主要基于入境航班上确诊的新冠肺炎旅客人数，具体判断标准如下：单一入境航班确诊旅客人数达到5例：航空公司可以选择两种限制运行的方式之一 。

航班熔断的标准及判断方法如下：航班熔断的标准 确诊旅客人数达到5例：航空公司可选择熔断该航班2周 ，从航班入境的第四周起开始计算
，并取消奖励航班
。或者，航空公司可选择限制该航班以不高于40%的客座率运行4周 ，从航班入境的第四周起开始计算
，并取消奖励航班。

了解航班熔断的基本规则 熔断触发条件：如果某航班在落地后的7天内，核酸检测阳性的乘客数量达到5例或以上 ，则该航班将触发熔断机制 。熔断时间：当阳性乘客数量为5-9人时
，该航班将“熔断
”一周，即暂停该航班一周的飞行。

定义与依据 航班熔断机制主要以入境航班落地后旅客的核酸检测结果为依据
。当某一航班的入境旅客中 ，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到一定数量时
，将触发熔断机制。熔断标准 5人阳性：若航空公司同一航线航班入境后，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个 ，将暂停该公司该航线运行1周 。

熔断条件：对于国际客运航班，具体的熔断条件是航空公司同一航线航班入境后
，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个时，暂停该公司该航线运行2周；若达到10个 ，则暂停4周
。熔断措施的执行：熔断的航班量不得用于其他航线。