兰博基尼历史车型(兰博基尼历史车型图片)

兰博基尼品牌介绍

1 、兰博基尼，这个意大利超级跑车品牌 ，以其独特的设计和卓越的性能闻名于世。品牌的创立可以追溯到1963年
，首款车型350 GTV在都灵车展上亮相，随后在1964年的日内瓦车展上 ，量产版350 GT正式推出 。 350 GT搭载了一台经过重新调校的V12发动机
，最大功率达到280马力
。该车型初始生产了13辆，随后两年内产量增至120辆。

2
、兰博基尼是意大利的豪华跑车品牌 。以下是关于兰博基尼的简要介绍：品牌起源：兰博基尼品牌的历史可以追溯到1963年 ，由意大利农业机械制造商费鲁吉欧·兰博基尼创立
。品牌标志：兰博基尼的标志是一头富有力量且处在攻击状态的斗牛
，这象征着兰博基尼车辆的强大性能。

3、兰博基尼经历了多次易主，从费鲁吉欧·兰博基尼家族到Mimran兄弟公司 ，再到美国克莱斯勒汽车公司 。1998年，兰博基尼被德国大众集团收购
，归入奥迪管理
。在奥迪的资助下，兰博基尼推出了旗舰级跑车Murcielago。Murcielago采用中置发动机布局和全轮驱动 ，低矮的车身设计使其视觉效果极具动感 。

兰博基尼Murcielago的车系历史

Murcielago LP6402006年3月
，在第76届日内瓦车展上，兰博基尼推出Murciélago LP640 ，LP代表发动机纵向布置（Longitudinale Posteriore）
，640则表示该引擎的最大输出功率达到640匹马力。在LP640的身上，兰博基尼和奥迪的设计师不仅在机械结构上下足了功夫 ，而且在外形和内饰上也作出了革新
，这些都让Murciélago有了质的进化
。

Murciélago这个名字来源于中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。兰博基尼的董事会主席翻阅了关于西班牙斗牛的11本厚厚的书籍，发现Murcielago的故事 ，用这个名字来命名新车
，显然含有深意 。Murcielago是斗牛的名字，它聪明 、勇敢无畏
、充满活力且难以捉摸
。

Murcielago作为兰博基尼的主力车系 ，拥有更强大的发动机和更宽敞的车身尺寸，是爱车人士和有钱人的终极梦想之一。而Gallardo则更倾向于入门级超级跑车市场
，虽然性能稍逊于Murcielago，但价格更为亲民 。综上所述 ，兰博基尼Murcielago不仅是一款拥有传奇历史的超级跑车
，更是兰博基尼品牌中的佼佼者
。

命名由来：Murciélago在西班牙语中意为“蝙蝠”，也是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。产品地位：是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品 ，采用了许多兰博基尼经典的设计元素 。停产与换代：2010年底Murcielago系列车型停产
，次年换代车型兰博基尼Aventador正式亮相
。

兰博基尼Murcielago蝙蝠（2001-2010）俗称大牛，是兰博基尼进入新世纪后的旗舰产品 ，具体有Murcielago（基本型）、Murcielago Roadster（帐篷） 、Murcielago LP640
、Murcielago LP640 Roadster（敞篷）、Murcielago LP670-4 SV。

Murcielago 兰博早1970年代有Miura
，1980年代有Countach ，而1990年代有 Diablo  ，当Murcielago发布时它以干净的线条和板型彻底打动了那些超跑爱好者
，也和上一任的Diablo有不同的氛围和感觉 。

兰博基尼史上的5款车

1 、兰博基尼史上的5款车 Murcielago 兰博早1970年代有Miura，1980年代有Countach  ，而1990年代有 Diablo ，当Murcielago发布时它以干净的线条和板型彻底打动了那些超跑爱好者
，也和上一任的Diablo有不同的氛围和感觉
。

2、兰博基尼Huracan 参考价格：429万元 兰博基尼Huracan这款车在2013年的时候正式发布，动力搭载的是2升V10发动机 ，它的最高时速是325km/h
，百公里油耗是15L，售价在429万元左右。

3
、兰博基尼Gallardo：作为兰博基尼的入门级跑车 ，Gallardo拥有相对温和的设计
，却依然展现出兰博基尼的独特风格 。其流畅的线条、紧凑的车身 、V10发动机和先进悬挂系统，使其成为一款灵活的跑车。 兰博基尼Miura：60年代的代表作 ，Miura是世界上最早的超级跑车之一
。

4
、兰博基尼Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 在2011年的法兰克福车展上
，兰博基尼将带来一款限量版Gallardo车型，这款车就是Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale限量版车型。经过一系列改进以及轻量化材料的使用 ，Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale的重量仅为1340kg 。

5、Marzal概念车：1967年推出
，V12引擎，排量未知
。 以及其他多款概念车型 ，如Bravo 、Cheetah
、Athon、LM00Marco Polo 、Portofino
、Genesis、P140 、Italdesign Cala
、Zagato Raptor、Murcielago Barchetta 、Concept S、Miura等，部分概念车的引擎型式
、排量和极速信息未知。以上即为兰博基尼的主要车型列表 。

6、GTV实际上只是一款用于展示的车型
，而真正的量产版车型是在1964年的日内瓦车展上正式发布，这款量产车型命名为350GT
。量产版车型使用了重新调校的底盘 ，搭载V12发动机
，最大功率280马力。这一年兰博基尼生产了13辆350GT，而为了与法拉利竞争 ，350GT的定价要比同级别的法拉利车型略低 。

兰博基尼的发展历程

公司发展历程：兰博基尼公司的主营业务最初是制造拖拉机 、燃油器和空调系统
。到了20世纪50年代中期
，兰博基尼公司已经成为了当时最大的农用机械制造商。转向跑车制造：事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，并拥有多款名车 。1958年 ，他拥有了自己第一辆法拉利250 GT
。

创业历程：在被法拉利老板恩佐·法拉利拒绝并轻视后
，费鲁吉欧·兰博基尼并未放弃。他集结了一支团队，经过不懈努力 ，最终在都灵车展上惊艳亮相了首款兰博基尼超级跑车 。这款跑车的出现
，不仅向世人证明了他的决心和实力，也标志着兰博基尼品牌的正式诞生。

年费鲁吉欧·兰博基尼在无计可施的情况下 ，将兰博基尼拖拉机公司出售给意大利农业设备制造商SAME，并专心经营兰博基尼汽车公司
，但是兰博基尼汽车公司也开始逐渐失去资金支持，车型开发速度也逐渐放缓
。

由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立 ，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。发展历程：兰博基尼早期由于经营不善
，在1980年破产 。经过数次所有权变更后，于1998年归入奥迪旗下
。当前归属：现在 ，兰博基尼是大众集团旗下的品牌之一。

兰博基尼是制造拖拉机起家的 。以下是关于兰博基尼起家历程的详细解起家业务：兰博基尼最初是一家制造拖拉机的公司
。其创始人费鲁吉欧·兰博基尼在创业初期
，主要业务是生产农业机械设备，特别是拖拉机。创始人背景：费鲁吉欧·兰博基尼不仅是一个成功的商人 ，还是一位热爱超级跑车的爱好者 。

发展历程：自1963年首辆350GT诞生以来
，兰博基尼已经从一个农机厂的子品牌，发展成为全球顶级跑车的象征
。产品特点：兰博基尼跑车以卓越的动力性能和棱角分明的车身设计而著称 ，是豪华汽车领域的佼佼者。现状：目前
，兰博基尼隶属于大众集团的奥迪公司，成为了豪华汽车大家庭中的一员 。