【dsi变速箱,DSI变速箱是什么牌子】

详谈博越DSI6AT变速箱使用和感受,请各位车友多多指教

DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里 ，非常厉害
，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了 。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式，节能模式、标准模式 、运动模式
、可以自由切换 ，升档降档动力感觉各有不同
，增加驾驶员的驾驶乐趣
。

博越的6at变速箱整体上表现良好，但也有一些需要注意的地方。优点：- 稳定性强：DSI的6at设计以其稳定性著称 ，换挡平顺，减少了驾驶过程中的顿挫感
，为驾驶者带来舒适性 。- 智能调整：这款变速器能够根据驾驶条件自动调整挡位，适应性强
。

使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里 ，显示出其良好的耐用性。换挡平稳：在试驾中
，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感 ，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合 。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级
，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。

博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高
。该变速器的平均寿命可达25万公里 ，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器
，具备防滑控制和锁止离合器 。能应对400N·m以上的扭矩需求，确保行车安全
。

澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

AT只是早期4AT的升级版 ，技术相对落后
，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的 。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用
。目前大部分车型都是横置发动机 ，所以它的传动效率、燃油经济性 、尺寸
、重量等指标都比较差。

优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P
，D档可以从头用到尾 。缺点：起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快 ，S档有很好的加速性能
，是具有一定速度以后，超车时用的
。车跑开时 ，D档向左拔就可以切换到M档模式
，通过前后推动挡杆来控制档位。

换挡平稳：在试驾中，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性 ，驾驶体验平顺无突兀感
，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合 。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限
。

享御(dsi变速箱容易坏什么地方

机械设计缺陷导致的挡位失效 部分案例显示 ，变速箱内部可能存在设计缺陷
，导致特定挡位（如2挡、5挡）无法正常啮合。例如，车辆在行驶中突然无法升入3挡 ，或高速挡位脱挡 。修理人员指出，这类问题与变速箱的阀体 、离合器片或同步器磨损相关
，且维修后易复发。异响与长期可靠性差 故障车辆常伴随异常噪音，尤其在冷启动或低速行驶时
。

吉利dsi变速箱怎么样

1、吉利DSI变速箱表现良好 ，以其平顺性和燃油经济性赢得了用户的好评。以下是具体分析：平顺性和质量稳定：DSI变速箱具备手动集成功能
，其平顺性
、质量和稳定性都是其显著亮点 。在实际驾驶中，如全球鹰GX7所搭载的DSI6AT ，表现出了良好的换挡平顺性
，无论是日常行驶还是在需要动力时，都能提供稳定的支持
。

2、吉利的DSI 6AT变速箱：来源与研发：源自澳大利亚品牌 ，后被吉利收购并进行了一定的自主研发。性能与品质：能够承受高达400牛·米的扭矩
，耐用性达到25万公里，展现了出色的性能与品质 。荣誉：在海外媒体的评选中位列国产变速箱第三名 ，证明了其在国内外的认可度
。

3 、吉利博瑞搭载的变速箱源自澳大利亚的DSI
，是一款6速自动变速箱，技术成熟可靠。该变速箱在运动模式下表现尤为出色 ，能够主动降档提速，让驾驶者享受到更为迅猛的加速性能 。吉利博瑞的6AT变速箱与发动机匹配默契
，换挡过程及时且顺畅
。尽管换挡动作稍慢，但其流畅度依然值得称赞。

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、DSI的变速器主要针对大排量立式发动机 ，这导致在与卧式发动机车型的匹配上
，传动效率、燃油经济性和尺寸等方面表现一般 。燃油经济性一般：选择博越时，虽然动力性能和安全性是首要考虑 ，但燃油消耗相对手动挡稍高
，这也是需要权衡的因素
。

5 、吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟 ，耐用度高 。该变速器的平均寿命可达25万公里
，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器
。