中国变速箱/中国变速箱十大名牌

中国有哪些知名的变速箱制造商?

中国知名的变速箱制造商主要包括以下几家： 长城汽车 7DCT变速箱：长城汽车的7速双离合变速箱在市场上享有较高声誉，以其高效、稳定的性能著称 ，被广泛应用于长城旗下的多款车型中。

中国知名的变速箱制造商主要包括以下几家：长城汽车：技术特色：以其7速双离合（7DCT）技术而闻名
，展现了中国汽车自主研发的实力 。市场地位：长城汽车在变速箱领域的创新，提升了其产品的驾驶体验和竞争力
。江淮汽车：技术特色：江淮汽车推出了6DCT变速箱 ，为消费者提供了高效的动力传递解决方案。

陕西法士特集团公司是我国最大的重型汽车变速器生产商
，连续六年位居全国齿轮行业第一，其重型变速器产销量全球领先 。DYMOS是韩国现代岱摩斯株式会社 、韩国现代汽车株式会社
、韩国起亚汽车株式会社投资而成 ，年产73万台变速器
，主要配套索纳塔、伊兰特 、途胜等轿车
。

中国四大变速箱品牌是邦奇
、爱信、采埃孚和格特拉克。邦奇变速箱以其CVT技术而闻名，被中国银亿集团收购后 ，技术实力得到了进一步的提升 。其CVT变速箱在国产自主品牌汽车中广受欢迎
，以其平顺的换挡体验和较高的燃油经济性赢得了市场的认可
。爱信则是全球AT变速箱的领军者，产品质量上乘 ，市场占有率持续攀升。

陕西法士特：中国最大重型汽车变速器制造商，产量全球第一 。DYMOS岱摩斯：韩国品牌
，经济性好 、换挡速度快，主要配套索纳塔
、伊兰特等车型
。通用变速箱：通用汽车制造的产品 ，MT和AT变速箱在业界有知名度。这些品牌在市场上享有较高的知名度和良好的口碑
，各自具有独特的技术优势和产品特点 。

格特拉克变速箱：简介：起源于德国，现已被加拿大麦格纳收购。特点：产品广受全球50多家知名汽车制造商的青睐 ，包括德国奥迪、宝马等
。通用变速箱：简介：隶属于美国通用集团。特点：MT和AT变速箱在汽车行业中享有盛誉
，美国大多数汽车品牌使用其变速器 。法士特变速器：简介：中国最大的汽车变速器制造商
。

为什么国产车都是双离合

1 、国产车多用双离合的原因：抱团发展：在传统的AT\u002FAMT\u002FCVT自动变速箱上爱信
、采埃孚（ZF）、捷科特 、格特拉克等知名变速箱供应商基本形成了市场垄断和专利垄断只有双离合才能绕开这些壁垒。

2、国产汽车喜欢用双离合的作用如下：制作成本低：双离合虽然生产初期投入稍微较大单台成本较高 。但普及起来基本可以下降一半以上与爱信
、ZF相比价格要低很多
。制作过程简单：国内主流汽车厂家经过近十多年汽车工业的发展手动变速箱的生产技术和研发经验比较丰富。

3、为何国产车大部分都是双离合变速箱 双离合变速箱是一种具有独特优点和缺点的变速箱，优点是换挡快 ，油耗低
，缺点是受限于双离合原理，虽然经过优化后发热和卡顿的概率大大降低 ，但也是无法避免的
，另外从使用寿命来看，双离合变速器的摩擦片采用半离合状态进行缓冲 。

4 、其实 ，国产车喜欢用双离合变速箱，主要是因为我们在发动机和变速箱的动力组合的设计
、生产和装配上有很多技术上的不足
。即使吉利、长城 、长安等已经能自己造发动机
，但往往只是在自动变速箱方面处于傻眼状态。我们都知道双离合变速箱有两套离合器 。

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、双离合是更符合我们国情的选择 所以，总得来讲 ，国产车不用CVT
，并不是说国产车，讨厌它 ，或者说
，特别不想用
。而是说，专利和成本上的这些限制导致了不太能用所产生的不想用。

6、所以大众采用双离合也就不足为奇了 。为什么国内车企也偏爱双离合？早期国内车企深受At变速箱专利壁垒的影响 ，根本没有自己的变速箱生产线。当时进口高端At变速箱根本不是为国产车组装的
。

别小看中国制造!这些先进的变速箱,全都是自主品牌打造的

奇瑞-万里扬CVT变速箱 奇瑞作为国内车企的领军人物之一
，与万里扬合作研发的CVT变速箱在平顺性和稳定性方面出类拔萃，几乎可与爱信CVT相媲美。其TCU完全由万里扬自主研发 ，为自主品牌争光 。这款变速箱不仅奇瑞旗下车型在使用
，比亚迪 、长安
、观致、海马等自主品牌也在使用，显示出其优秀的匹配度和稳定性
。

全球十大变速箱中有两个国产品牌上榜 ，分别是奇瑞和法士特。奇瑞：近年来，奇瑞在变速箱领域取得了显著进展 。其变速箱产品完全自主研发
，展现了强大的技术实力
。奇瑞品牌的汽车，其三大件（发动机 、变速箱
、底盘）全都是自主研发的 ，不依赖进口
，体现了中国汽车制造业的自主创新能力。

全球十大变速箱中有两个国产品牌上榜，分别是奇瑞和法士特 。奇瑞：近年来 ，奇瑞在汽车制造行业取得了显著的发展
，特别是在变速箱领域
。奇瑞品牌的汽车，其三大件全都是自主研发的 ，拒绝进口他国产品。虽然与国外著名品牌相比还有一定差距
，但已经展现出了强大的自主研发能力和市场竞争力 。

中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性
。江淮6DCT变速箱：江淮汽车推出的6速双离合变速箱 ，适用于多种车型
，提升了车辆的燃油经济性和动力性能。长安DCT：长安汽车自主研发的双离合变速箱，旨在提供稳定可靠的传动系统 。

中国重汽的变速箱比陕西的法士特哪个好?

中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评。尽管其价格略高于陕西法士特的产品 ，但重汽变速箱的可靠性更强，故障率较低
。许多用户反映
，重汽变速箱能够承受更高的负载，而且在使用过程中表现出色。此外 ，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性
，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑 。

法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额，好多产品早已出口国外 ，是国内技术最强、产品市场占有率最高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟
，技术更先进
。以上所言，仅供参考。

综述法士特 、 一汽变速箱、中国重汽变速箱
、东风系列等等 。虽然卡车变速箱的型号很多 ，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场
，重卡市场更是超过8成，法士特变速箱的命名规则也比较典型 ，国内别的变速箱厂商一般也都类似
。

重汽
，发动机＿杭发的。和潍柴分家后，虽说和潍柴技术同 ，但质量远比不上潍柴的 。还有就是变速箱，也是说和法士特的原本一家！但是也没法士特的好
。保养发动机
，运行时尽量用油品好的。机油要用好的 。磨合期注意点
。

东风多利卡D6核心配置：搭载141马力玉柴8L发动机，匹配法士特8挡变速箱 ，后桥承载达2吨
，适合重载需求。质保服务：首年4万公里免费维修，发动机提供36个月或36万公里超长质保 ，售后保障突出 。市场表现：上市后稳定性高
，尤其适合物流运输等高频使用场景。

中国都有什么变速箱品牌

1、中国主要的变速箱自主品牌包括长城7DCT变速箱 、江淮6DCT变速箱
、长安DCT、吉利7速DCT 、奇瑞的CVT变速箱
、东安6AT以及山东盛瑞横置8AT
。长城7DCT变速箱：长城汽车自主研发的7速双离合变速箱，具有换挡平顺、传动效率高等特点。

2 、中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱 ，具有较高的传动效率和换挡平顺性 。江淮6DCT变速箱：江淮汽车推出的6速双离合变速箱
，适用于多种车型，性能稳定可靠
。长安DCT：长安汽车自主研发的双离合变速箱 ，具有出色的换挡性能和燃油经济性。

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、长城：7DCT变速箱 。江淮：6DCT变速箱
。长安：DCT变速箱。吉利：7速DCT变速箱 。无级变速箱：奇瑞：CVT变速箱
。自动变速箱：东安：6AT变速箱。山东盛瑞：横置8AT变速箱
，这款变速箱在2016年还获得了国家科技进步一等奖 。总结：中国的变速箱品牌主要集中在双离合变速箱上，这受到国家政策导向的影响
。

青山变速箱排名第几

青山变速箱排名第3。在一份外媒评出的中国最佳5台变速箱的排名中 ，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三，这表明其在性能、质量以及技术方面得到了业界的认可 。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱
，专门为低排量车辆设计。其产品质量表现稳定，是长安汽车集团为了匹配小排量车型而特别研发的
。

第四。青山变速器凭借先天的制造条件和行业领先的工艺技术 ，成功打破了国外高端自动变速箱的技术垄断
，在市场上占据了重要的地位，得到了用户的支持和信赖 ，排名位于第四位 。

该品牌变速箱质量不错
。根据车质网查询得知
，目前青山变速箱主要装配在长安汽车 、奇瑞汽车
、海马汽车、江淮汽车以及其余自主品牌车型当中，适用范围比较广泛 ，质量也比较不错。其在国内变速箱质量中是排名比较靠前的
，但如果与爱信这些知名国际品牌相比还有不小的差距 。

重庆青山变速箱耐用性良好，属于国内市场上排名前列的供应商
。以下是具体分析：市场评价：重庆青山变速箱在国内市场上享有较高的声誉 ，其耐用性得到了市场的广泛认可。虽然与国际知名品牌如爱信的稳定性相比可能稍逊一筹
，但在国内同行业中表现优异 。