拖车型号(拖车型号大全)

25DT型客车简介

DT型客车是中国国产铁路客车车型之一，主要作为动车组中的拖车 ，DT代表动车组拖车。以下是对25DT型客车的详细介绍：设计差异：此型号车辆没有统一标准
，各技术指标不同，各厂商和铁路局的25DT型车在设计上各有差异 。

DT型客车是国产铁路客车车型
。25DT型车是作为动车组中的拖车 ，“DT”意为“动车组拖车 ”。25DT型车不是一种标准的车，技术指标各不相同 。25DT型车没有进行统型
，所以各厂商和各铁路局的25DT型车都不完全相同。

其中一部分25DT型车是国产第一代时速200km/h级别的高速铁路客车车型
。中国铁路运营的一些实验性的动车组采用了25DT型动拖车。“中华之星
”/“长白山”的25DT型车是最新式的，外形类似ICE1/2的拖车 。“蓝箭 ”/“中原之星”的25DT型车在外观上比较传统一些
。

型客车系列车体长25m ，车体宽度105m
，车体高度433m，通过最小曲线半径145m。25型客车系列结构上的特点有：车体为全焊接结构 ，由底架、侧墙 、端墙和车顶组成 。 1993年25型系列客车定型为中国铁路主型客车
。

英国桑尼科罗夫特·安塔尔(6×4)牵引车概述

1
、英国桑尼科罗夫特·安塔尔牵引车是一款在20世纪40年代末期由英国桑尼科罗夫特运输设备有限公司研发的牵引车
，以下是其概述：应用领域：最初应用于军事领域，被英国陆军选为主要牵引工具 ，用于拖曳诸如逊邱伦和奇伏坦等重型坦克的拖车或半拖车。主要型号及特点：MK1：配备了钢制平衡装置和196kN的绞盘
，车身设计稳固 。

2、车型与座位：型号为MK3，配置1+2个驾驶室座位
。驱动型式：6×4驱动 ，具有出色的牵引性能。车身尺寸：空载重量：21
，896千克 。车长：7米
。车宽：2米。车高：15米 。前轮轮距：254米。后轮轮距：292米
。行驶性能：最大平均牵引速度：318公里每小时。

3 、英国桑尼科罗夫特·安塔尔（6×4）牵引车是一款功能强大的运输设备，其型号为MK3 。该车配置了1+2个驾驶室座位 ，确保了舒适的驾驶体验
。车辆采用6×4驱动型式，具有出色的牵引性能。车辆的空载重量为21
，896千克，车长达到7米 ，宽度为2米
，高度为15米，为运输作业提供了稳定的车身尺寸 。

美国M911(8×6)牵引车的性能数据

1、美国M911（8×6）牵引车的驾驶室配置有1+2个座位 ，采用8×6驱动方式
。它的重量分布如下：空载时为18
，122kg，满载时高达39 ，917kg。车辆长度为373米
，保险杠上方宽度为438米，至后双轮则为896米 ，车高方面
，排气管顶达到658米，驾驶室高度为175米 。

2
、核心特性：可靠性是M911牵引车的核心特性
。其设计旨在提供长久的使用寿命和耐用的零部件 ，以满足牵引车的预期使用寿命。该车型的基本配置作为标准型生产，且必须经过至少一年的严格考验
，以验证其性能和耐用性 。

3、美国M911牵引车的结构特点主要包括以下几点：发动机与驾驶室布局：发动机被安置在车头部位
。坚固的双门式全钢驾驶室位于中央，提供了良好的保护性和稳定性。驾驶室内部配置：标准配备可调节的驾驶员座椅 ，提升驾驶舒适度 。配备气动刮雨器
，能自动调整速度，确保雨天驾驶视野清晰。

奔驰牵引车10轮是什么型号

1 、奔驰4850A（8×8）坦克运输牵引车mbth：奔驰4850A（8×8）坦克运输牵引车国籍：联邦德国生产单位：戴姆勒-奔驰驱动类型：8×8车型：4050A和4850A最大牵引速度：本车为奔驰
。

2
、该车是梅塞德斯奔驰3850AS坦克运输牵引车的变型车 ，分为4050A和4850A两种车型
，其中4850A型车在后桥上可以选择装用2个100×20R规格的轮胎，或所有桥上都使用用于沙地的24×21R规格的轮胎 ，这种可变轮胎配置大大提升了车辆的适应性和灵活性。

3、发动机部分
，使用了戴姆勒-奔驰生产的梅塞德斯-奔驰OM423LA型号的10V型1273L水冷涡轮增压中冷柴油机，最大功率为368kW（500马力） ，在2300r/min时输出
，动力强劲 。传动装置由ZF或阿里逊生产，型号为ZF16S-190或CLBT754 ，类型为8速全同步或带整体式减速器的自动传动装置，1个备用
。