法士特变速箱型号大全/法士特变速箱百度百科

法士特10jsd180变速箱参数

1
、最高输入转速：2600r/min。注：实际参数可能因生产批次或定制需求存在细微差异
，建议以出厂铭牌或官方技术手册为准 。

2、变速箱：法士特10JSD180/200系列手动变速器，10个前进挡+2个倒挡 ，带强制润滑系统
，适应重载爬坡工况
。 底盘与承载 车架：高强度合金钢整体式梯形车架，纵梁截面高度300mm ，板厚16mm
，抗扭性强。悬挂：前桥为钢板弹簧非独立悬架（12片簧），后桥为重型平衡轴悬架（14片簧） ，标配液压减震器 。

3 、参照图中的命名规则
，12JS160T中12表示档位数为12，JS表示机械式双中间轴结构 ，160表示额定输入扭矩1600Nm
，T表示带有同步器
。

4
、JS130TA-B、8JS180TA-B：属于大八挡变速箱，能够承受极高的扭矩 ，适用于大型车辆和重型运输。16JSDX240T 、13JSDX260T：这些型号中的数字表示档位数量，X表示主箱是斜齿变速箱
，具有较高的传动效率和换挡平顺性 。240和260分别表示输入扭矩的大致范围（乘以10得出实际扭矩值）
。

法士特变速器8gs85c与8gs75c区别

变速箱型号为8JS85C和8JS75C，其中输入扭矩分别为850Nm和750Nm ，速比保持一致。值得注意的是
，8JS85C的输入扭矩显著高于8JS75C，因此在副箱齿轮的选择上有所不同 。具体而言 ，副箱齿轮
、副箱中间轴、副箱主轴上的减速齿轮以及二轴后端驱动齿轮的型号均不相同
。

匹配万里扬WLY6GS46手动6档变速箱
，后桥为5T级NPR加强型。车辆轴距3360mm，有多种上装形式 ，还标配气囊减震座椅和25英寸双联屏 。东风凯普特星云K6 - L：搭载云内动力D25Pro + 直列4缸柴油机
，排量499升，功率170马力 ，在1400 - 2400转/分钟可输出450牛米扭矩。

广汽gs8的长宽高分别是4740毫米
，1910毫米，1775毫米 ，轴距为2720毫米
。更多相关资料如下：gs8的0升涡轮增压发动机拥有252马力和390牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟
，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。

对于传祺GS8的车主而言，了解电瓶的规格与价格 ，以及日常使用时需要注意的事项
，是确保车辆正常运行的重要一环 。启停版车型配备的是瓦尔塔H6电池，其规格为12V-70Ah ，属于瓦尔塔银标电池系列
，价格大约在1500元左右
。而不带启停功能的车型则采用LN3型号，电池规格为12V-75Ah ，价格相对亲民
，约为700元左右。

与这款发动机匹配的是6AT变速器，使用6AT变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 ，同时AT变速器的可靠性和耐用性也相对较好 。GS8的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架
，后悬架采用的是多连杆独立悬架
。

法士特8档变速箱不同型号优缺点对比

1 、不同型号的法士特8档变速箱在传动效率
、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗 ，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便 、顺滑
，提升驾驶体验 。

2
、法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异
。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗 ，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好
，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况 。其扭矩传递能力较强 ，能满足较大负荷的运输需求
。8JS118T：具有较大的扭矩容量
，适合重载工况。

3 、陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便，成本也相对较高 。相比之下 ，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时
，换挡杆上有一个高低挡转换器，需要先将档位挂空 ，然后转换器才能切换到正确的挡位。

4、不同型号的法士特8档变速箱传动效率有差异
。高效的型号能让发动机输出的动力更有效地传递到车轮
，减少能量损失。这意味着车辆在行驶过程中，同样的油门开度下能获得更好的动力响应 ，加速更轻快 。而且在燃油经济性上表现突出，能降低油耗
，长期使用下来能节省不少燃油成本
。

超级法士特十六挡手动变速箱型号

超级法士特十六挡手动变速箱的型号有多种，包括但不限于法士特C16JSDQXL260
、法士特16JSDX240TA、法士特C6JSDQXL240T等。以下是关于超级法士特十六挡手动变速箱型号的详细介绍：主要型号分类 标准扭矩型号：以16JS系列为代表 ，如法士特16JS220T 、法士特16JS180T
、法士特16JS200T等 。

变速箱结构理解： 法士特16档变速箱实际上是八档十六速
，每个档位都有一个半档，通过上下拨动半档拨片并踩离合来实现
。 档位区域划分： 16档变速器采用双H换挡机构 ，分为低档区和高档区
，空档位于58档和912档的中间位置。

有的车有高低档之分，低档1-8 ，换到高档就是9-16 。一般法士特和ZF变速箱准确的说是八档十六速
，就当成八个档开，只是每个档位都带个半档 ，需要用的时候用上下拨动半档拨片再跟一脚离合
。

法士特16档变速箱的挂档方法相当独特
，它实际上是八档十六速的变速箱。在使用时，你可以将它当作八个档位来操作 ，每个档位都配有一个半档 。当需要使用半档时，只需上下拨动半档拨片
，并同时踩下离合器即可
。

在运用快速16速变速箱时，需要明确它实际上是八挡十六速 ，每个挡位都配备有半挡。进行换挡操作时
，应使用半档拨片，并采取单脚离合的方式 ，以确保顺畅的换挡体验 。该变速箱的换挡机构采用了双H设计
，其中倒档及1至8档属于低档区域，而9至16档则属于高档区域。