【现代领动变速箱,现代领动变速箱多少钱一个】

现代领动1.6是什么变速箱?

1、款现代领动（Elantra）6L自然吸气发动机车型 ，在120公里/小时车速时的转速主要取决于变速箱类型 。根据实际车主反馈和车型配置：搭载6速手动变速箱：在120km/h匀速行驶时，发动机转速通常在 3000-3200转/分钟 左右。具体可能因路况（上坡/平路）和负载略有波动
。

2 、现代领动6采用的是爱信制造的变速箱。爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商
，隶属于日本丰田财团，市场占有率极高 。现代领动6的变速箱为6挡手自一体 ，其设计旨在让自动挡的车更具驾驶乐趣
。

3、质量与动力表现现代领动手动挡6搭载6升自然吸气发动机
，最大马力为130马力，动力输出以平顺性为主 ，适合城市代步和日常驾驶。配置方面
，该车型提供一键启动
、多功能方向盘、倒车影像和天窗等实用功能，提升了驾驶便利性和舒适性 。

2019款1.5升现代领动是什么变速箱内部结构

款5升现代领动配备的CVT变速箱采用铰链式设计的智能可变传动IVT结构 ，其核心特点与优势如下： 内部结构与传动原理该变速箱的铰链式设计通过钢链条或钢带实现动力传递
，其核心组件包括主动锥轮 、从动锥轮和铰链链条
。

款5升现代领动配备的是CVT变速箱。CVT变速箱内部主要由主动轮组
、从动轮组和金属带等组成 。主动轮组和从动轮组的直径大小可以通过液压控制系统进行无级调节
。金属带则在主动轮组和从动轮组之间传递动力。当发动机运转时，动力传递到主动轮组 ，主动轮组通过液压系统控制改变直径
，从而带动金属带移动 。

款5升现代领动配备的是CVT变速箱
。CVT变速箱内部结构主要由主动轮组、从动轮组和金属带等组成。 主动轮组：它与发动机相连，随着发动机的运转而转动 。主动轮组通常由一组可变直径的滑轮构成 ，通过液压系统或电子控制系统来改变滑轮的直径。 从动轮组：与传动轴相连，负责将动力传递给车轮
。

款5升现代领动配备的是CVT变速箱。CVT即无级变速
，其内部结构主要由主动轮组 、从动轮组和金属带组成 。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，可动盘可以在液压的作用下轴向移动 ，从而改变与金属带啮合的工作半径
。金属带则由多个V型金属片和两组金属环组成。

这台CVT变速箱可以模拟8速
，整体平顺性没有任何问题 。这台变速箱是钢链结构，不太容易打滑 ，能承受的扭矩比较大
，出现变速箱过热的几率小
。实际上，比日产的CVT变速箱要抗造一些。 驾驶感受 日系操控 底盘调校相对比较偏日系舒适风格 ，整车的紧实度还不错
，不会很“散” 。

领动1.5cvt8万公里更换变速箱油可以吗?

领动5CVT在行驶8万公里时更换变速箱油是可行的
。一般来说，CVT变速箱对于变速箱油的要求相对较高。在8万公里这个里程数 ，变速箱油可能已经出现了一定程度的老化
、磨损以及性能下降等情况 。及时更换变速箱油有助于保持变速箱的良好工作状态
。

领动5 CVT变速箱在行驶8万公里时更换变速箱油是可以的。更换周期：一般来说
，CVT变速箱油的更换周期会根据其使用情况和车辆行驶里程来决定 。对于现代领动5 CVT车型，变速箱油的更换周期通常在4万至6万公里之间 ，或者按照时间计算为每4年，以先到者为准。

领动变速箱油并非终身不用换
。厂家标注“终身免维护 ”
，这其实是基于多数车辆使用周期较短（通常低于10万公里）的设计，并非意味着油液性能可永久保持。随着使用时间和里程的增加 ，变速箱油会因高温、氧化等因素
，导致润滑 、冷却性能下降 。

领动汽车的变速箱油通常建议在行驶6至10万公里之间进行更换
。具体分析如下：总体建议：根据厂家保养手册，领动汽车的变速箱油在行驶10万公里后需进行更换。但考虑到实际驾驶条件的多样性 ，建议在6至10万公里之间更换
，以确保变速箱的良好运行 。