大众朗逸是什么变速箱(2018年大众朗逸自动挡多少钱)

朗逸变速箱是cvt还是at

朗逸AT和卡罗拉CVT在质量和耐用性方面各有优势，难以一概而论哪个更好。卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出 。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点 ，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修，显示出极高的耐用性。此外
，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保，进一步增强了其耐用性
。

与其他变速箱对比 与AT变速箱对比：AT变速箱技术成熟 ，换挡平顺性好
，但传动效率相对较低，且结构复杂导致成本较高。而双离合变速箱换挡快 、传动效率高 ，但平顺性在某些工况下稍逊一筹 。例如在低速蠕动时
，双离合变速箱可能会有轻微顿挫感，而AT变速箱则表现得更顺滑
。

朗逸使用的是6at变速箱 ，即6速自动变速箱
，属于at变速箱的一种。以下是关于6at变速箱的简要介绍：类型：6at变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，是自动变速器的一种 。组成：主要包括液力变矩器、行星齿轮机构
、换档执行机构、换档控制系统以及换挡操纵机构
。

通常 ，自动挡AT变速箱在成本和性能上比CVT变速箱更具优势
，这导致朗逸价格有所提高。品牌价值因素：汽车品牌在消费者心中的地位和价值会影响车型定价 。大众作为知名德系品牌，其品牌价值和市场认可度较高
。相比之下 ，日产虽也是知名品牌，但大众标在部分消费者心中更“值钱 ”
，这也使得朗逸价格更高。

帝豪虽然5自吸发动机的峰值功率要比朗逸新锐的略大一些，但由于采用的是CVT变速箱 ，所以动力表现与朗逸新锐相差不大 。细节与性价比：有车主表示
，帝豪在细节上更胜一筹，如超高的性价比 、扎实的做工
、平顺的动力系统以及良好的舒适性和空间表现等
。

朗逸三大件是德国的吗

1、朗逸是一款由上海大众推出的汽车 ，自2008年6月上市以来
，便备受市场关注。虽然其设计源自本土团队，但关键零部件如发动机和变速器等均采用了德国技术制造 ，且基于德国技术的PQ35平台打造 。可以说
，朗逸的“三大件”——发动机 、变速器和底盘，均源自德国。然而 ，值得注意的是
，朗逸只在中国境内生产和销售
。

2
、综上所述，朗逸是一款由中国和德国技术共同打造的汽车。虽然其三大件并非全部来自德国 ，但采用了德国技术，使其在性能与品质上达到了新的高度 。这种技术的融合
，不仅提升了朗逸的市场竞争力，也为中国消费者带来了更加优质的汽车产品
。

3、朗逸的三大件不是德国的 ，朗逸也没有德国技术的加持。以下是具体分析：三大件产地：朗逸的三大件（发动机 、变速箱
、底盘）是在中国本土生产的
，是中国国产车的产物 。虽然可能受到德国技术的影响或指导，但并不能直接称之为德国技术
。

大众郎逸1.5t双离合变速箱是什么牌子

1、大众朗逸5T车型所搭载的双离合变速箱为大众汽车自家产品。大众汽车作为知名的汽车制造商 ，其双离合变速箱在业内具有较高的知名度和口碑 。该变速箱具有换挡迅速 、动力传输效率高等优点
，能够很好地满足驾驶者的需求
。

2
、大众朗逸5T车型配备的双离合变速箱是大众自己生产的。大众在变速箱技术方面有着深厚的积累和较高的造诣 。其双离合变速箱具有一些特点
。首先，换挡速度快 ，能够在极短时间内完成挡位切换
，让动力传递更加顺畅高效，提升驾驶的响应性。其次 ，传动效率较高
，能更好地发挥发动机的动力，一定程度上节省燃油 。

3、款朗逸5的变速箱型号根据发动机类型有所不同。其中 ，23款朗逸5T满逸版搭载的是7挡干式双离合变速箱（DCT），而23款朗逸5L车型提供了爱信6AT自动变速箱（型号为AQ160）和5MT手动变速箱两种选择
。对于23款朗逸5T满逸版：该车型搭载的是7挡干式双离合变速箱（DCT）。

4 、L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic） 。这款变速箱技术成熟
，换挡平顺性较好，维护成本相对较低
。4T涡轮增压发动机版本（280TSI）配备大众经典的 DQ200 7速干式双离合变速箱。其特点是换挡速度快、传动效率高 ，但低速工况下可能存在轻微顿挫 。

2015款朗逸自动挡用的是什么变速箱?

1
、款朗逸自动挡根据车型不同
，采用的变速箱有两种：6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱，而4T车型采用的是大众自主研发的DSG双离合变速箱
。6自动挡车型：这款车型配备的是爱信6速手自一体变速箱。爱信作为知名的变速箱制造商 ，其产品在市场上有着良好的口碑和广泛的应用 。

2、款朗逸自动挡车型（通常指2015款大众朗逸）的质量表现可以从以下几个方面分析： 动力总成可靠性6L+6AT组合：搭载EA211发动机+爱信6AT变速箱
，技术成熟，平顺性较好
。市区代步动力够用 ，但急加速稍显乏力。这套系统故障率较低
，正常保养下耐用性不错，变速箱普遍能跑15万公里以上无大修 。

3 、自动挡车型：采用的是爱信6速手自一体变速箱
。4T车型：采用的是大众自主研发的DSG双离合变速箱。

4
、款朗逸自动挡用的是：大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱 ，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱 。2017款大众朗逸提供2T、4T和6L三款发动机
，分别匹配7挡双离合变速器 、5挡手动或双离合变速器
、5挡手动或6挡手自一体变速器。

大众朗逸五百万用的哪款变速箱

1、L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic）
。这款变速箱技术成熟，换挡平顺性较好 ，维护成本相对较低。4T涡轮增压发动机版本（280TSI）配备大众经典的 DQ200 7速干式双离合变速箱 。其特点是换挡速度快 、传动效率高，但低速工况下可能存在轻微顿挫
。

2
、大众朗逸五百万款搭载的是7速干式双离合变速箱。变速箱特点 传动效率较高：双离合变速箱内部有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡
，换挡过程相对迅速，能在一定程度上提升动力传递效率 ，让车辆加速响应更敏捷 。比如在城市快速路超车时
，能较快完成降挡提速动作
。

3、大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型7速干湿双离合变速箱 。它在大众的车型中应用较为广泛，具有一定的代表性
。

4 、大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型号的7速双离合变速箱 。它在大众旗下多款车型上广泛应用 ，具有一定的技术成熟度
。