卡罗拉4at变速箱/卡罗拉4at变速箱结构图解

卡罗拉4at变速箱120码转速多少?

根据卡罗拉4AT变速箱的技术参数 ，120码的转速对应的发动机转速大约在4000转左右。但是
，需要注意的是，具体的转速还会受到车辆的负载、路况 、气温等因素的影响 ，因此实际转速可能会有所不同 。此外，建议在高速行驶时
，您应该保持车速稳定，避免频繁变速 ，以免对车辆造成不必要的损耗
。希望这些信息能够对您有所帮助
，如果您还有其他问题，欢迎随时向我提问。

当车速达到120公里/小时 ，转速在3300转是合理的 。同为四挡自动挡（4AT）的车型
，也会有类似的反应。卡罗拉的最大功率通常在6000转左右，最大扭矩转速则在4500转
。因此 ，3300转的转速在120公里时速下是正常的操作。

应该是花冠10代第一版 。时速120时
，转速在3300转左右是正常的，没有什么问题 ，请放心
。卡罗拉在低转速时非常省油
，如果保持在2000转换挡，虽然很省油 ，但是动力输出是非常低的。而时速在120时，为了保证动力输出的连续性
，所以发动机转速偏高（同款4AT版也是如此） 。

在日常驾驶中最常用的60-80公里/小时的速度范围内，卡罗拉0的发动机转速在1200-1600转/分之间 ，无疑会为你节省更多的油钱
。B档是发动机制动档。车辆在山路上下坡时
，能明显增强发动机制动效果，降低制动系统负荷 ，主要是增加安全性 。从4AT换成CVT变速箱
，无疑是一个值得肯定的进化
。

2011年卡罗拉是什么变速箱

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、年款卡罗拉根据不同排量，变速箱配置有所不同 ，8排量搭载CVT无极变速
，8以下排量搭载普通四速变速箱。以下是关于这两种变速箱配置区别的详细说明：CVT无极变速：特点：CVT变速箱可以在正常驾驶中尽量将车速保持在较低转速，从而确保发动机噪音不会干扰乘客 ，并有助于节省燃油 。

2、款8L卡罗拉自动挡车型搭载的K311变速箱确实配备了起步齿轮
。以下是具体分析：变速箱类型与起步齿轮的关系该车型使用的K311属于爱信CVT变速箱（部分资料标注为K313
，实为同系列衍生型号）。CVT变速箱虽以钢带传动为主，但丰田在这一代设计中加入了物理起步齿轮 ，专门用于车辆静止到低速阶段的扭矩传递 。

3 、年款卡罗拉根据车型配置不同，变速箱有两种类型：8L车型搭载的是CVT无级变速箱
，而8L以下车型搭载的是普通四速变速箱。CVT无级变速箱：这种变速箱可以在正常驾驶中尽量将车速保持在较低转速，以此保证发动机噪音不会干扰乘客并节省燃油
。

4、年款的卡罗拉8有CVT无极变速 ，8以下是普通四速变速箱。搭载的CVT变速箱可以在正常驾驶中尽量将车速保持在2000转以下
，保证发动机的噪音不会干扰乘客并且节省燃油 。

丰田4AT自动变速箱油到底需要更换吗

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、综上所述，4AT变速箱有必要定期更换变速箱油 ，以保持其良好的工作状态和延长使用寿命
。在更换过程中
，建议遵循车辆手册或专业技师的建议，以确保更换的准确性和安全性。

2、at自动挡变速箱油需要每隔6到8万公里一定换一次 ，变速箱油对于自动变速箱来说很重要
，变速箱油在自动变速箱内起到润滑 、散热
、传递动力的作用，如果变速箱内没有变速箱油 ，变速箱则无法正常工作 。

3、实际上
，每隔6到8万公里，就需要更换一次变速箱油 ，否则会对自动变速箱造成损害
。长时间不更换4at自动挡变速箱油会导致自动变速箱油被高温氢化，加快变速箱损坏
，同时油泥杂质也会增加，进一步加剧自动变速箱的损坏。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品 ，能够保证变速箱正常工作并延长传动装置的寿命 。

卡罗拉4at变速箱寿命多长

【太平洋汽车网】卡罗拉4at变速箱寿命为10年
，可以跑15万公里
。爱信波箱4AT其实就是股东，其实爱信的绝活不是6AT 、也不是8AT ，而是很多外行所看不起的4AT
，爱信的4AT绝对是人间极品，没用过的真的要去体验一下 ，其平顺性真有CVT的错觉。而耐久性和可靠性更是没人能比 。

这款变速箱的耐用性高达10年
，行驶里程可达15万公里，其性能表现不输于6AT或8AT
。许多人可能对爱信的6AT或8AT更为熟悉 ，但4AT才是爱信真正的技术巅峰。其平顺性之高
，甚至能让人误以为是CVT，耐久性和可靠性更是业界翘楚 。

耐用性体现该变速箱设计寿命通常在20 - 40万公里 ，实际使用中，若规范驾驶和保养
，可稳定运行30万公里以上。像丰田RAV卡罗拉等车型搭载的此款变速箱，车主反馈行驶17 - 26万公里后性能依旧稳定 ，在网约车高频使用场景下
，其可靠性也较为突出
。

16年卡罗拉1.6自动用的是什么变速箱

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、年的卡罗拉6自动型采用了四速变速器，这是老款卡罗拉车型所配备的自动变速技术。具体而言 ，其自动挡采用的是四速AT形式的自动变速器 。通常情况下
，卡罗拉自动挡所搭载的变速箱是4AT，即其前进挡仅有4个传动比
。这种变速器的传动比相对较低 ，但在城市驾驶环境中
，其性能表现已经足够满足日常需求。

2、在2016年款的卡罗拉6自动型中，搭载的是四速变速器 ，这是该车型早期版本的常见配置 。其自动挡具体为四速自动变速器（4AT）
。通常情况下
，卡罗拉自动挡车型的变速器类型为4速，这意味着它的前进挡只有四个不同的传动比。尽管传动比相对较低 ，但对于日常城市驾驶而言，这样的性能已经足够应对 。

3 、四速变速器
。16年卡罗拉6自动型应该是四速变速器
，老款的卡罗拉车型用的应该是四速AT形式的自动变速器。一般所说的卡罗拉自动挡就是指6车子上搭载4AT的变速箱，也就是说其前进挡只有4个传动比 。

2011丰田卡罗拉1.6通病

款丰田卡罗拉6的通病主要包括空挡时怠速急剧上升和发动机故障灯亮
。 空挡时怠速急剧上升 问题描述：一些2011款卡罗拉6手动挡车型在空挡时会出现怠速急剧上升的问题。这种突然的怠速变化可能会让驾驶员感到意外 ，甚至威胁到驾驶安全 。

款丰田卡罗拉6L车型在国内市场保有量较大
，整体可靠性较高，但根据车主反馈和维修案例 ，以下是一些可能出现的通病或常见问题：发动机抖动或怠速不稳 部分车主反映冷启动时发动机会出现轻微抖动
，可能与节气门积碳有关。

对于2011款6升丰田卡罗拉的车主来说，如果空调制冷效果不佳 ，通常可能存在两种主要问题：空调压力不足和空调泵故障
。为了准确判断问题所在
，建议使用压力表来观察空调的压力情况。如果高压和低压的读数都偏低，那么很可能是空调压力不足 ，此时需要添加制冷剂以恢复正常工作 。