中国正在造的机型(中国造战机)

不同国家的大客机

不同国家的大客机代表有美国的波音74欧洲的空客A380、俄罗斯的伊尔-96以及中国正在研发中的宽体客机 。美国：波音747：这是由美国波音公司研制的一款大型远程宽体客机 ，于1969年首飞
，1970年投入商业运营
。波音747以其独特的四发设计和庞大的载客量，在民航界享有“空中皇后”的美誉。

空中客车A340是一款四发动机远程双过道宽体客机 ，机身较长
，曾创下载870人的记录，被誉为“法式大长棍 ” 。C-17是美国麦道公司研制的大型运输机 ，最大装载能力超过70吨
。波音777是一款中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机
，最大载客量从283人到368人不等。

空客A380-800被多个国家的航空公司使用，其中包括阿联酋 、法国等 。阿联酋：阿联酋航空是空客A380的最大客户 ，订购了123架
，占全球总量近一半。这显示了阿联酋对A380机型的青睐，也使其成为该机型在全球范围内的主要使用者之一
。法国：法国航空也使用A380-800客机。

庞巴迪公司（Bombardier Inc.）：成立于1942年 ，是全球唯一同时生产飞机和机车的设备制造商
，是全球第三大民用飞机制造商，业务覆盖60余国家 ，员工超过7万人
，是加拿大与中国往来较多的著名公司和经济团体 。董事长：皮埃尔·博杜安（Pierre Beaudoin）
。

大飞机国家主要包括美国
、欧洲和中国。美国：美国是大飞机制造业的领先国家，拥有历史悠久的航空工业和技术实力雄厚的制造企业 。波音公司作为全球最大的航空航天公司之一 ，其生产的大型飞机在全球市场占据重要地位
。

c929飞机是哪里生产的

C929飞机是由中国商用飞机有限责任公司（COMAC）主导研制的国产大型宽体客机
，目前仍在研发阶段，尚未正式投产。关于C929的研发与生产 C929是中俄联合研制的远程宽体客机项目（最初称CR929 ，后中方独立推进），由中国商飞（COMAC）负责主体设计制造
，目标是与空客A350、波音787等机型竞争 。

C929是中国与俄罗斯联合研发的双通道远程宽体客机，主要用于国际航空市场的高容量长航线运输
。 基础定位： C929对标波音787和空客A350 ，设计航程约12000公里
，载客量280-300人。它的开发主体是中国商飞（COMAC）与俄罗斯联合航空制造集团（UAC），属于中俄两国在高端制造业领域的战略合作项目 。

C929是中国商飞（COMAC）与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）合作研制的宽体客机 ，旨在与空客A350和波音787竞争
。

C929是由中国商用飞机有限责任公司与俄罗斯联合航空制造集团合作研制的宽体客机
，其部分机身将由杭州生产。2021年3月，浙江华瑞航空成功入选中国商飞C929中机身唯一初选供应商 ，并通过引进世界先进航空复合材料生产商
，列入国产大飞机型号序列 。

C929是中国与俄罗斯联合研制的远程宽体客机代号，对标国际主流机型。关于C929的具体含义和背景 ，可分为几个层面理解： 项目背景 C929是中俄合作的商业航空项目
，由中国商飞（COMAC）和俄罗斯联合航空制造集团（UAC）共同推进
。

中国造大飞机的公司

1 、中国造大飞机的公司主要有整机制造与总装龙头
、核心配套企业和产业链协同企业等。整机制造与总装龙头方面，有中国商用飞机有限责任公司（中国商飞） ，它是国产大飞机主制造商，负责C91ARJ21的设计、系统集成及总装 。其下属上海飞机制造有限公司（上飞）承担总装工作
，西飞 、洪都航空等参与机身部件制造
。

2、CR929大飞机重磅启动会召开，航空工业沈飞民机成功中标供应商 3月11日 ，中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞
”）正式召开了CR929飞机机身和尾翼结构联合定义阶段启动会。

3
、爱乐达：参与C919零部件制造
，已通过中国商飞供应商审核，开始供应相关产品 。 飞沃科技：供应C919起落架和发动机紧固件及零部件
。 立航科技：涉及C919飞机地面保障设备与零部件 ，业务占比100%。 润贝航科：为中国商飞提供航材供应
，支持大飞机生产运营维修 。

4、中航工业：作为国内最大的军工企业之一，中航工业拥有较强的技术实力和雄厚的资本实力 ，在大飞机制造领域具有重要地位
。沈飞：也是国内重要的飞机制造商之一
，参与了大飞机的制造和相关技术研发。神舟：虽然主要业务不在大飞机制造，但其在航空领域的布局和实力也不容小觑 。

中国目前在飞的机型

中国的飞机型号主要包括国产民用客机 、军用飞机以及广泛使用的进口民航机型
。以下是详细分类和拓展内容：国产民用客机ARJ21中国首款自主研制的支线客机 ，适用于中短程航线
，包括基本型
、货运型和公务机型，目前已在国内多条支线航线上运营。

中国空军现役机型丰富 ，涵盖多个代际和用途，以下为主要机型：五代战机：歼 - 20
，2017 年服役，是我国首款第五代隐形战机 ，具有高隐身性、高机动性特点
，是空军主力战机 。四代半战机：歼 - 15 舰载机，基于国产歼 - 11 研制 ，是我国唯一现役舰载机
，服役于辽宁号和山东号航母，是航母打击编队主力。

中国目前在飞的机型主要包括中国商飞的ARJ21和C919国产飞机 ，以及波音 、空客等国际主流机型
，如波音73787系列和空客A3A330
、A350等
。国产飞机：ARJ21与C919 中国商飞自主研发的ARJ21支线客机和C919干线客机已投入商业运营。

商飞c909是什么飞机

1、商飞C909是中国商飞公司正在研发的一款窄体双发喷气式客机，旨在与波音737和空客A320系列竞争 ，服务于中短程航线 。C909是中国商飞继C919之后推出的又一重要机型
，标志着中国航空工业在民用飞机领域的持续进步
。

2 、商飞C909属于中高端档次的大型客机。以下是对其档次的详细解析：技术定位 C909作为中国商用飞机有限责任公司（简称“商飞”）研发的一款大型客机，其技术定位中高端 。它采用了先进的航空设计理念和技术 ，包括复合材料应用
、高效发动机、先进航电系统等，以确保飞机的安全性 、经济性和舒适性
。

3
、C909与C919的主要区别在于：C909是早期中国商飞（COMAC）提出的支线客机项目代号（后未实际投产）
，而C919是中国自主研发的大型干线客机，目前已投入商业运营。 项目背景与定位差异 C909：最初规划为70-110座级的支线飞机 ，目标市场与ARJ21相似
，但该项目并未落地，最终被放弃或整合 。

4、首先 ，从命名上来看
，C909是ARJ21的更名版本
。这一更名不仅使中国商飞的客机系列更加统一，也更易于国际市场的识别和记忆。C909的命名方式与其他商飞产品如C919和C929保持一致 ，凸显了其作为中国商飞家族成员的身份 。其次
，在技术方面，C909相较于ARJ21有了显著的提升
。

5 、中国商飞C909 ，作为一款中短程涡扇支线民航飞机
，其座位数在78至97座之间。这一设计使得C909能够适应不同航空公司和市场需求，提供灵活的乘客容量选择 。从技术层面来看 ，C909的座位数设计是基于对市场需求的深入分析和对飞行性能的优化考虑。