途锐差速锁使用方法(途锐差速锁怎么用)

11款途锐是开放差速器吗

1 、是开放差速器。2011款就是俗称的第二代途锐，已经换代完了 ，不论高配低配，中差都是采用的是托森差速器
，因为托森具有扭力自锁功能，类似于差速锁的功能 ，所以没有设置专门的中央差速锁（和一代不同
，一代途锐带专门的中央差速锁） 。前后轴就是普通的开放式差速器，不带差速锁（一代途锐带前后轴差速器锁） ，前后轮的锁止功能由轮间电子限滑来实现。

2、途锐的四驱是全时四驱
。新款途锐依旧配备了4MOTION全时四驱系统。这辆车的轮胎有电子限滑装置
，后轮轴是开放式差速器 。值得一提的是，途锐的四驱系统与奥迪Q7完全一致
。这辆车配备了电子差速系统。

3
、款途锐没有隐藏功能 。11款途锐做为百万级别的高档豪华越野车 ，配置丰富
，动力充沛，兼备了越野与公路驾驶所需要的特性 ，外形稳重时尚
，质量稳定可靠，该有功能都是很齐全的
。将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起 ，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

4、大众途锐，作为豪华SUV市场的代表车型
，其全时四驱系统采用了先进的Torsten差速器 。作为进口的中型SUV，途锐在中国汽车市场有着较高的知名度
。其官方指导价为668万至868万元 ，是一款定位为豪华市场的车型。在外观设计上
，途锐采用了家族式的设计语言，整体造型显得精致而大气 。

二代途锐差速锁使用方法

1 、差速锁的使用：驱动桥的车桥与车轮之间的差速器由驾驶室仪表板上的差速锁开关控制；当车辆陷在泥泞湿滑的路面时 ，在车辆低速或静止状态下
，按下差速锁开关，松开油门踏板 ，适当转向
。指示灯亮起
，表示差速器已正确接合。

2
、途锐那个旋钮是onroad和offroad 。这个是途锐四驱模式的选择开关，通过手动切换至onroad或者offroad ，途锐的四驱模式发生变化
，包括中央差速锁的开启以及相应电子程序的程序切换。

3、中控扶手箱位置
。差速锁是现代词，是一个专有名词 ，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体
，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上 ，在中控扶手箱位置。差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求 。

4 、是开放差速器
。2011款就是俗称的第二代途锐
，已经换代完了，不论高配低配 ，中差都是采用的是托森差速器
，因为托森具有扭力自锁功能，类似于差速锁的功能 ，所以没有设置专门的中央差速锁（和一代不同
，一代途锐带专门的中央差速锁）。

5
、新款途锐依旧配备了4MOTION全时四驱系统 。这辆车的轮胎有电子限滑装置，后轮轴是开放式差速器
。值得一提的是 ，途锐的四驱系统与奥迪Q7完全一致。这辆车配备了电子差速系统 。

途锐驾驶门里的off是什么按键

1、途锐作为一款豪华SUV
，其主驾驶门上的按钮设计通常都具备特定的功能，以满足驾驶者的不同需求
。其中 ，off按钮代表的是车身稳定控制系统的关闭按键。

2 、off是关闭防侧滑系统的按钮，on road 和 off road 。 这个是途锐四驱模式的选择开关
，通过手动切换至 on road或者offroad，途锐的四驱模式发生变化 ，包括中央差速锁的开启以及相应电子程序的程序切换
。 还有一个画了一个轿车然后写了一个OFF的按钮
，这个按钮是关闭车内生命探测系统。

3
、操作途锐的off-road功能非常简单，具体步骤如下：找到off-road模式开关：在驾驶途锐时 ，首先找到位于换挡杆附近的off-road模式开关 。这个开关通常设计为一个明显的旋钮
，便于驾驶员快速识别和操作。激活off-road模式：轻轻旋转该旋钮，即可激活途锐的off-road模式
。

4、自动启停功能的控制键通常位于中控台显眼位置 ，也可能集成在方向盘的多功能按钮中。这个按钮的标识可能包含“A off ”或“Eco”等符号
，车主需要仔细寻找并识别 。关闭功能 找到控制按钮后，按下该按钮 ，直至听到提示音或观察到仪表盘上的自动启停指示灯熄灭
。这表示自动启停功能已被成功关闭。

5 、大众途锐的roadon是指汽车的公路模式
，即正常的公路行驶状态，而roadoff则是指越野模式 。这两种模式可以通过四驱控制旋钮进行选择 ，以应对不同的路况需求
。在公路模式下，车辆会以经济
、省油、舒适的方式行驶
，适合长途在平整的公路上行驶。而在越野模式下，启动ABS Plus系统可以甄别路面是否是松软沙土 。