四脚继电器接线方法/四脚继电器接线方法图解

四脚继电器如何接线

1、脚继电器两个脚为线圈，另外两个脚为触点组合 ，在继电器的外壳上如果印刷有脚位图，那么长方框就表示线圈
，触点符号则表示触点组合 。如下图，3-5脚为触点组合 ，1-2脚为线圈。实际接法如下图
。A-B即表示上图的1-2
，为线圈引出脚；C-D即上图的3-5，为触点组合引出脚。线圈A-B通电 ，产生的磁场带动衔铁
，使动触点D吸合至静触点C，工作电路接通 ，负载得电后工作 。

2 、脚汽车继电器接线如下：继电器地座子上面印有88830这四个脚
，886表示线圈脚；830表示触点脚；886通电产生磁性，使830脚的触点吸合 ，从而达到工作状态；886脚接控制线路
，830脚接工作线路，830脚可以不分正负先后
。

3、脚继电器接线接法如下：用ABCD来代表四角 ，首先我们要先明白哪两个脚是控制脚。如果A和B是控制脚的话，把A脚连接到开关上的正极线
，B脚接到负极线处 。最后C脚也连接正极线上，D脚直接连接到控制的元件上就连接完成
。

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、- 第一步：连接线圈脚。将控制电压的线路连接到继电器的线圈脚之一 。- 第二步：连接公共触点
。公共触点是继电器中用来区分常开触点和常闭触点的接线点 ，需正确接至电路中的相应位置。- 第三步：根据电路需求连接常开触点或常闭触点 。

汽车4个脚的继电器该怎么接,具体点

汽车四脚继电器的接线方法： 首先
，将两个引脚连接到继电器内部的线圈上，这两个引脚用作控制端
。 然后 ，将另外两个引脚连接到继电器内部的触点上
，这两个引脚用作负载端。继电器的工作原理： 在未通电的状态下，两个触点是断开的（也称为常开触点） ，此时负载不工作 。

汽车继电器的接线方式是多样化的
，这取决于汽车电路的控制极性。通常，对于控制正极的情况 ，可以按照以下方式进行接线：85插脚连接开关
，86插脚连接搭铁，30插脚连接正极 ，87插脚连接电器电源线
。然而，如果汽车电路是控制负极的
，接线方式则有所不同。

脚汽车继电器接线如下：继电器地座子上面印有88830这四个脚，886表示线圈脚；830表示触点脚；886通电产生磁性 ，使830脚的触点吸合
，从而达到工作状态；886脚接控制线路，830脚接工作线路 ，830脚可以不分正负先后 。

脚继电器两个脚为线圈
，另外两个脚为触点组合，在继电器的外壳上如果印刷有脚位图 ，那么长方框就表示线圈
，触点符号则表示触点组合
。如下图，3-5脚为触点组合 ，1-2脚为线圈。实际接法如下图 。A-B即表示上图的1-2
，为线圈引出脚；C-D即上图的3-5，为触点组合引出脚
。

汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连 ，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连
，接负载端。B 、原理：未通电状态下两触点断开（常开触点），负载不工作 ，当线圈通电后则吸合
，负载开始工作，线圈通电时只需较小电流 ，但可达到控制大电流目的
，如负载工作 。

接线时，首先需要将电源线连接到线圈端子上
。确保电源电压与继电器线圈的工作电压匹配 ，这样线圈才能正常工作。接着
，将常开触点的两端分别连接到需要控制的电路两端 。在没有电流通过线圈的情况下，这两个触点是断开的 ，电路不通
。一旦线圈被激活
，电流通过线圈，常开触点闭合 ，电路导通，实现对电路的控制。

4脚继电器怎么接线?

脚继电器两个脚为线圈
，另外两个脚为触点组合，在继电器的外壳上如果印刷有脚位图 ，那么长方框就表示线圈
，触点符号则表示触点组合 。如下图，3-5脚为触点组合 ，1-2脚为线圈。实际接法如下图
。A-B即表示上图的1-2
，为线圈引出脚；C-D即上图的3-5，为触点组合引出脚。线圈A-B通电 ，产生的磁场带动衔铁
，使动触点D吸合至静触点C，工作电路接通 ，负载得电后工作 。

脚汽车继电器接线如下：继电器地座子上面印有88830这四个脚
，886表示线圈脚；830表示触点脚；886通电产生磁性，使830脚的触点吸合 ，从而达到工作状态；886脚接控制线路，830脚接工作线路
，830脚可以不分正负先后
。

脚继电器接线接法如下：用ABCD来代表四角，首先我们要先明白哪两个脚是控制脚。如果A和B是控制脚的话 ，把A脚连接到开关上的正极线
，B脚接到负极线处 。最后C脚也连接正极线上，D脚直接连接到控制的元件上就连接完成
。