【奇瑞变速箱怎么样,奇瑞变速箱技术】

奇瑞6速双离合变速箱怎么样

奇瑞6速双离合变速箱整体表现不错。耐用性方面：湿式双离合变速箱通过油散热
，能有效减少磨损，延长使用寿命 。在正常使用并按时保养的情况下 ，其寿命可达20年左右
，行驶里程甚至可以达到50万公里
。干式双离合变速箱在各种路况下都能稳定应对，长时间驾驶或堵车时也未出现明显的故障 ，如死亡闪烁
、过热保护或离合片损坏等。

可靠性：机电单元设计借鉴大众DQ200经验
，但离合器片耐磨性中规中矩，建议拥堵路段切换手动模式减少半联动 。 典型问题 持续爬坡工况可能出现过热保护（仪表提示变速箱故障灯） ，需停车冷却
。6万公里后需重点检查双离合器模块间隙（维修成本约2000-3000元）。

好 。功能上：奇瑞的6速湿式双离合的结构紧凑
，重量轻，能够有效地降低车辆的油耗
。平稳上：奇瑞的6速湿式双离合采用了先进的控制系统 ，能够准确地控制离合器的接合和分离
，使车辆的换挡过程更加平稳，减少顿挫感。

好 。换挡快
。奇瑞6档湿式双离合变速箱采用了换挡鼓结构 ，精确控制换挡结合度，能够实现平顺快速换挡。省油 。奇瑞6档湿式双离合变速箱消除了扭矩的中断
，让发动机的动力一直在利用，能够大量节省燃油。

好
。从效果上看 ，湿式双离合由于离合器片工作是在液压油中的
，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来是比较稳定的。从散热上看 ，干式双离合因为散热不好
，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险，湿式双离合变速箱技术的成熟度要高出很多 ，散热性能优越 。

吉利湿式双离合与奇瑞湿式双离合哪个耐用

吉利和奇瑞的湿式双离合变速箱都具备较高的耐用性
，且各自具有独特的技术特点和优势
。具体哪个更耐用，可能因车型、驾驶习惯 、路况等因素而有所不同。因此 ，在选择时
，建议根据个人实际情况和需求来进行选择 。

吉利：4S店数量超1100家，48小时应急响应服务覆盖全国高速路网建议根据具体需求选择：若注重机械素质与长期耐用性 ，奇瑞鲲鹏动力车型值得考虑；若追求智能化与豪华质感，吉利CMA架构产品更具优势
。实际购车前建议对目标车型进行至少3次不同路况试驾
，重点体验双离合变速箱低速顿挫感和底盘滤震表现。

奇瑞瑞虎8和吉利博越在可靠性方面各有优势，选择需根据个人需求和偏好权衡 。动力性能与油耗：吉利博越搭载5T涡轮增压发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱
，提供181马力和290N·m扭矩，WLTC综合油耗为44L/100km ，适合城市通勤
，动力充沛且油耗较低
。

设计结构与材料主流国产湿式双离合（如长城7DCT
、吉利7DCT）采用博格华纳或舍弗勒技术方案，核心部件如离合器片使用高碳钢+摩擦材料复合涂层 ，理论可承受300-400Nm扭矩。双离合模块浸泡在变速箱油中
，散热效率比干式提升约40%，正常工况下设计寿命可达20-30万公里 。

只有红旗H7四驱版上有安装
。博格华纳湿式的双离合模块比较耐磨 ，使用寿命是干式的5倍以上。不过
，现在吉利与沃尔沃合作生产了自己的七速双离合，质量还不错  。一汽同博格华纳合作 ，博格华纳是变速箱生产巨头，博格华纳专门研发双离合变速箱。但一汽实际采用双离合的车型并不多
。

奇瑞艾瑞泽gx自动变速箱怎么样

变速箱类型与特性CVT变速箱：艾瑞泽GX主力车型采用模拟9速CVT变速箱
，由奇瑞与万里扬合作开发。特点是平顺性较好，无传统AT/DCT的换挡顿挫 ，适合城市拥堵路况 。但急加速时响应稍慢（CVT通病）
，动力传递偏柔和
。

至于变速箱方面，艾瑞泽GX选择了双离合设计 ，该类型变速箱在稳定性方面表现出色
，且质量可靠。然而，需要注意的是 ，双离合变速箱在长期使用后可能会遇到油耗增加的问题 。这是由于内部结构磨损导致的正常现象
，但并非所有车辆都会如此
。总体而言，艾瑞泽GX在这一方面的表现仍然值得肯定。

变速箱：CVT版本平顺性较好 ，但需注意定期更换变速箱油（建议6万公里/4年）；手动挡车型离合器调校偏硬
，长期拥堵路段可能加剧磨损 。 车身与底盘耐久性车身结构：采用高强度钢占比65%的笼式车身，碰撞安全性较好 ，但部分用户反映钣金接缝处易生锈（尤其在潮湿地区），建议购车后检查底盘防锈处理
。

根据奇瑞汽车的官方介绍
，艾瑞泽gx的自动挡版本使用的是CVT无级变速箱（模拟9挡），这是市面上自动变速箱常用的类型之一。除此之外 ，自动变速箱还分为AT、双离合 、AMT等
，车主朋友们可以根据自身的喜好按需选择 。