【发动机故障诊断方法,发动机故障诊断方法有哪些】

柴油发动机电控系统常见故障的诊断与排除

柴油机运行中常见的故障症状有：起动困难、突然熄火 、没有加速力（动力不足）
、加速失效、排烟异常 、冷却液温度异常、燃料压力异常
、油耗异常、声音异常 、故障指示灯闪烁等。各车型的电控系统不同 ，故障原因也不同
，故障诊断和排除应结合具体车型，参考相关技术资料进行 。

燃油系统出现故障内因可从以下几个方面进行分析：第一 ，燃油不标准加大发动机运转难度，使之出现启动故障；第二
，燃油渣滓不断累积并堵塞油路系统；第三，油路系统内混入空气；第四 ，喷油器堵塞或漏油使发动机出现启动故障；第五
，燃油系统压力过低，发动机无法正常启动
。

柴油机运转中突然熄火主要是由喷油泵断油故障引起的 ，其次才是发动机内部卡死所致。当遇到此现象时
，首先检查喷油泵是否转动和供油 。① 用起动机带动发动机，若能正常转动 ，观察喷油泵凸轮轴是否转动
，若转动正常，说明喷油泵有故障。应检查操纵机构的工作是否正常
。

怎样才能判断发动机凸轮轴是否故障

答案：当凸轮轴出现故障时 ，最常见的征兆之一是发动机会出现异响。这种异响通常表现为金属敲击声或咔哒声
，尤其在发动机启动或加速时更为明显 。异响可能源于凸轮轴磨损
、轴承损坏或凸轮轴与其他部件的摩擦
。动力下降：答案：凸轮轴负责控制气门的开启和关闭，从而调节进入气缸的空气和燃油量。

启动困难：如果发动机难以启动 ，可能是凸轮轴出现故障 。动力减弱：凸轮轴损坏会导致发动机功率下降，加速性能变差
。油耗增加：发动机工作不稳定可能导致燃油消耗增加。

沃尔沃凸轮轴故障可能有多种表现及原因： 故障表现 - 发动机可能出现抖动
，这是因为凸轮轴控制气门开启和关闭不准确，导致燃烧不充分 ，进而引起发动机运转不稳定 。 - 动力下降也较为常见
，由于气门工作异常，进入气缸的空气和燃油混合比例失调 ，使得发动机输出功率降低
。

打火不灵凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序
，一旦发生故障，便会引起打火不灵 ，发动机不易启动。加油困难凸轮轴故障后
，踩油门时，会有明显的阻碍感 。发动机没力凸轮轴位置传感器坏了以后 ，ECU检测不到凸轮轴的位置变化
，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排系统的进气量和排气量 ，进而影响发动机性能
。

不寻常的敲击声或金属摩擦声：在发动机怠速或低速运转时，可能会听到这些异常声音
，这是凸轮轴故障的明显标志。发动机振动：行驶过程中产生不规则振动：特别是在加速或减速时，振动可能尤为明显 ，这不仅影响驾驶舒适性
，还可能对车辆其他部件造成损伤 。

发动机凸轮轴异响故障判断主要可以从以下几个方面进行：检查间隙过大：症状：凸轮轴与衬套之间存在过大间隙时，会产生沉闷的“咔嚓、咔嚓 ”声。诊断：在发动机不同转速下（怠速 、中速
、高速）倾听声音变化 ，若中速时声音明显
，可能是间隙过大导致
。

发动机爆震故障诊断检修

1、检查发动机是否明显过热，如果是 ，先查明原因。（发动机过热的相关原因很多
，注意分析） 。（2）检查发动机是否因点火系统故障而爆震
。点火提前角过大，混合气燃烧速度过快 ，会导致发动机爆震燃烧。

2 、在检修爆震传感器时
，可以使用示波器测量其信号波形 。通过连接示波器通道一和传感器，设置合适的时基
、电压量程、触发方式和触发电平 ，可以观察到发动机敲击后的波形变化
。 发动机敲击越严重，振动幅度越大
，示波器上显示的波形电压值也越高。这些波形可以用来诊断发动机爆震问题 。

3 、电控系统故障 传感器信号问题：传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出 ，导致发动机管理系统无法准确控制点火和喷油
。点火系统故障：火花塞或点火线圈损坏
，导致无法点火。喷油系统故障：喷油嘴不喷油或喷油不畅，以及线路故障 ，导致燃油无法正确喷射到气缸内 。

4
、若确认爆震传感器故障
，应及时进行修理或更换
。在此之前，应进行故障诊断 ，以确定具体故障原因。诸如点火正时不准、踩油门爆燃声 、发动机功率下降等问题
，都可能是爆震传感器故障的征兆 。诊断过程中，需考虑EEC-IV模块或电路是否出现故障 ，或电压值是否异常。这些部件和参数的异常都可能导致爆震传感器失效
。

5、确认故障排除 更换新传感器：果断更换新的爆震传感器
，确保传感器性能正常。 试车验证：经过试车，确认发动机故障灯不再亮起 ，发动机运行平稳，故障排除 。总结：宝马MINI轿车发动机故障主要由爆震传感器性能不足导致
。

6
、可以通过诊断仪诊断汽车爆震传感器的故障码
，确定故障位置，检查传感器是否物理损坏 ，检查传感器安装是否正确
，并根据故障码进行维修。爆震传感器是安装在汽车发动机气缸中间的配件，如果汽车是四缸机 ，那么第二缸和第三缸之间就是汽车爆震传感器
，当汽车产生爆震时可以调整点火提前角，可以判断发动机的抖动 。

发动机点火时间不当的故障诊断

发动机点火正时不当的诊断方法；使用点火正时表进行检查
。1过早点火故障的维修和故障判断 现象：如果发动机运转不稳定 ，发动机以反转、怠速和急加速启动
，但出现爆燃，点火过早。故障排除：连接点火测试仪 ，并将点火提前调整到规定值 。点火延迟故障的维修 现在发动机闷 、过热
、无力
，排气管冒黑烟，枪响或化油器回火时点火太晚
。方法：连接点火测试仪 ，调整点火提前角的规定值。

一）故障原因：点火正时调整不当，调整点火正时；分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封
，应检修调节装置 。其中点火正时调整不当最为常见
。发动机点火时间不当诊断方法：使用点火正时仪进行检测。

发动机点火系统多采用无触点点火系统，点火系统的主要故障如下：火花塞故障 ，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象；故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部 、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢 。火花塞油污：故障现象：绝缘体端部
、电极及火花塞壳覆盖一层机油。

原因可能是高压线插错了、电器和分火器损坏或失灵
。建议检查高压分支管路位置是否正确 、分电器盖的插孔是否漏电
、分电器头是否损坏等。[发动机断路器的触点容易烧蚀]发动机不容易启动
，电触点消融 。原因可能是接触间隙过小或接触面过小、电容器故障 、调节器操作不当等
。

故障分析与诊断：低压电路故障和高压电路故障。（二）点火时间过早 故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时 ，发动机有严重的爆燃声 。故障分析：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致
。排除方法：连好点火测试仪
，调整点火提前角到规定值。

汽车发动机常见的八大故障?

1
、发动机冷车抖发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常 。

2、故障一：发动机过热故障
。由于汽车发动机的特殊结构，在运行中很容易出现冷却液温度过高的情况。冷却液温度一旦超过正常值 ，发动机就无法正常散热
，会导致发动机过热，影响发动机的正常工作 。 故障二：发动机舱气味
。受发动机高温影响 ，周围电线容易燃烧或熔化
，散发出刺鼻的气味。

3 、导致发动机异常抖动的原因非常多，最常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动 ，其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏
、发动机机械故障等 。此外，发动机机脚损坏也是常见的发动机抖动故障原因之一。还有就是现在的汽车为了降低油耗
，都会把怠速调的比较低，这也会导致发动机抖动较大
。

4、故障现象：发动机转速不稳 ，动力明显不足
，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障 。