变速箱响(变速箱响怎么办)

变速箱滋滋响是什么原因?

【太平洋汽车网】变速箱滋滋响是比较严重的。变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小 、齿轮啮合不良引起的 。啮合间隙过大时 ，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声
，此响声通常随着变速器温度的升高而愈加严重
。变速箱滋滋响是比较严重的，建议去检查检修一下。

变速箱是汽车传动系统中的重要部件 ，负责改变传动比和传递扭矩 。当深蓝S05挂P档时出现滋滋声，可能是变速箱内部齿轮损坏
、变速箱齿轮机构故障或内部轴承损坏等原因造成的。这些故障会导致变速箱在锁止时产生异响
，严重时可能影响变速箱的正常工作
。

变速箱滋滋滋响声表明存在问题，需要重视并及时检查与维修。变速箱滋滋响可能的原因及对应措施如下：油位不足或变质：变速箱油不足或油质变质可能导致异响 ，需及时检查油位并更换变质油 。

怎样判断手动挡的汽车是变速箱箱还是轮胎响?

要判断手动挡的汽车是变速箱响还是轮胎响
，可以通过异响的特性和车辆操作情况来进行初步判断
。变速箱异响的判断：换挡时异响：如果在换挡过程中听到“咚咚 ”的响声，这通常表明变速箱存在问题。可能是换挡操作不当 ，如离合器未踩到底就进行换挡
，或者车速与挡位不匹配导致的异响 。

轮胎有异响如果是在行驶的过程中，感觉听到了哒哒哒的响声时应该是轮胎发生了异响 ，而且这个响声还特别的有节奏
。如果说车速增加了之后
，响声也会变大。出现了这种情况是时一定要赶紧停车下来检查一下，看一下轮胎中是否有一些异物 ，如果有的话用工具或者是手抠下来就行了 。

变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙
”声
，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音
。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

正确区分带察正常响声与非正常响声 。汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声
，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸 ，首先必须区分正常响声与非正常响声
。

下雨天变速箱咯噔发响,是怎么回事,该怎样才能解决

如果平常的行车中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。解决办法：如果汽车变速箱的噪音是与特定的速度有关
，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化
。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时 ，应及时修理
，防止故障扩大 。需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的
，最好送厂检修
。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来，同时
，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫
、脱档、冲击 、打滑
、异响、延迟 、高温
、漏油。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决
，变速箱就会报废 。

解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好 ，发出的噪音
。如果发现车门窗部位摩擦造成异响
，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响 ，但结果只是治标并不治本。

下雨后启动车辆时发出咯噔一声异响
，这可能是由于多种原因引起的 。首先，可能是下雨天时车辆的刹车片和刹车盘潮湿 ，时间长了就会出现生锈的情况
，这时车辆起步时，制动系统工作就会出现异响
。车主需要及时进行处理 ，检查刹车系统并进行必要的维修。

解决办法：尽快找专业人员修理 变速箱异响 如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音
，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末 ，说明变速箱制动带
、离合器之类部件过度磨损
。

变速箱咔咔响最简单三个原因

持续的异响可能是变速箱内部零件损坏或磨损的征兆
，如果不及时处理，可能会导致更严重的故障。双离合变速箱咔咔响是否正常正常现象：双离合变速箱在换挡过程中产生轻微的金属敲击声是正常的 。这主要是因为变速箱的换挡过程包括两个主要动作：挡位预挂和双离合器的工作切换。

冷车状态下的短暂异响变速箱油温较低时 ，润滑未达到最佳状态
，可能导致换挡声音略大，热车后减轻或消失
。特定工况下的正常反馈若声音仅在低速缓加速时出现（如堵车跟车） ，且无伴随顿挫或动力中断
，通常是离合器自适应调节的表现。

变速箱咔咔响最简单的三个原因是油液问题、齿轮问题和轴承问题 。油液问题：如果长时间不更换变速箱油液，油液会老化变质 ，导致零件间润滑不足
，加大金属之间的摩擦，从而产生咔咔响
。此外 ，润滑油不足或粘度过高，也会使润滑效果变差
，引发异常声响。齿轮问题：齿轮啮合间隙调整不当会引发异响 。

这种情况可能是变速箱内部的一些部件出现了问题
。比如可能是齿轮之间的配合不够精准，在加油时产生了异常的摩擦和碰撞 ，从而发出咔咔吱响。也有可能是同步器出现故障
，导致换挡过程不顺畅，进而引发异响 。 首先 ，齿轮方面
，当变速箱加油时，齿轮开始运转并承受较大的扭矩
。

齿轮磨损或损坏是比较常见的导致变速箱异响的原因之一。当汽车使用一定年限或行驶里程较长后 ，变速箱内部的齿轮会逐渐磨损 。加油时
，发动机动力传递到变速箱，齿轮之间的相互作用加剧 ，磨损的齿轮就可能产生咔咔吱响
。维修时
，需要将变速箱拆解，检查磨损的齿轮并进行更换。

可能原因：离合器片或制动带磨损（自动挡） 。变速箱油压力不足。阀体故障
。换挡冲击 表现：自动挡车辆在换挡时出现明显的顿挫感或冲击感。可能原因：变速箱油脏污或油压不稳 。电磁阀或传感器故障
。变速箱控制模块（TCM）故障。异响 表现：变速箱在运转时发出异常噪音 ，如“嗡嗡 ” 、“咔咔”声 。

开空调变速箱里边哒哒哒响

1
、可能的原因 变速箱内部机械部件磨损：长时间使用可能导致变速箱内部的齿轮、轴承等部件磨损，产生异响
。 空调压缩机与变速箱位置接近：空调压缩机的工作可能影响到变速箱附近的结构
，引发共振或异响。 变速箱油位或油品问题：变速箱油不足或变质可能导致润滑不良，引发异响 。

2 、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
。加大摩擦和磨损
，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节
，从而出现变速箱故障问题。

3、有可能是轻微的爆震；有可能是轻微的敲缸，环子卡滞；可能是缸壁出台了 ，要找有经验的技师检查 。

4
、更换轴承：如果哒哒声是由于轴承损坏引起的
，需要将损坏的轴承更换掉
。 拧紧变速箱外壳螺丝：有时候哒哒声是由于变速箱外壳螺丝松动导致的，需要将螺丝拧紧。 更换变速箱油：变速箱油的老化或者污染也可能导致哒哒声 ，需要更换变速箱油 。

5、这通常表明变速箱存在问题。磨损异响：在驾驶过程中踩油门或刹车时
，车身某部位可能发出异响
。这些声音通常不大，不会影响正常驾驶 ，但可能表明车辆某些部件存在磨损或故障。请注意，以上症状仅供参考 。如果您的车辆在开启空调和踩刹车时出现异响
，请及时联系专业维修人员进行检查和诊断
。

法士特变速箱响的原因有哪些?

1 、法士特变速箱产生异常响声的原因主要有以下几点：轴承的磨损及损坏：轴承磨损会导致间隙增大，配合精度下降 ，进而产生异常声音。轴承损坏则会使变速箱中的变速元件无法正常运转
，加剧异常声音的产生，甚至导致元件损坏 。变速元件的磨损或精度问题：变速元件的磨损会导致配合间隙过大 ，从而产生异响
。

2
、法士特变速箱高档有异响可能是由阀体脏污、换挡操作不当 、油温过低或油质问题
、机械部件磨损、离合器分离不完全以及同步器问题导致的。 阀体脏污：变速箱油长期不换
，油泥堆积会导致阀体卡滞，影响油压调节 ，从而在低速行驶或换挡时产生异响 。建议每5-8万公里更换一次变速箱油
，以保持变速箱的正常运行
。

3 、法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声，可能的原因有多种。变速箱部件磨损或损坏 变速箱壳体或轴承座孔磨损变形：这会导致变速箱在挂挡时 ，特别是低速挡时
，发出较大的响声 。齿轮碎裂或磨损：齿轮的损坏会导致挂挡时产生金属撞击声，这是变速箱内部零件损坏的常见表现
。

4
、法士特12档变速箱高速变低速时出现打齿响声 ，主要与阀体脏污、操作不当 、油温油质问题或机械部件故障有关，具体原因及处理建议如下： 阀体脏污导致油压异常变速箱油长期未更换会导致油泥堆积
，堵塞阀体内部油路，造成油压调节失灵。

5
、原因：长期使用导致壳体变形或轴承座孔松旷 ，齿轮啮合不正 。解决：需拆解变速箱
，修复或更换变形壳体，重新校准轴承座孔。齿轮碎裂或损伤 表现：特定挡位挂入时异响强烈 ，伴随冲击感
。原因：个别齿轮齿面崩裂或磨损
，啮合时产生撞击。解决：检查齿轮组，更换受损齿轮 ，并排查润滑系统是否正常 。