未来销量排行榜最新/未来汽车销量

1月新势力销量排行榜出炉:零跑进入前三,它居然排第一?

同为2024年的黑马 ，小米汽车在1月取得了超20000辆的销售成绩
，值得一提的是这个销量完全由小米SU7提供，如果论单车销量来看 ，小米无疑排名第一
，进入2025年小米也将推出全新车型YU7，作为一台SUV车型 ，预期未来销量更有看点。

在2024年一季度的新能源汽车市场竞争中
，造车新势力品牌纷纷交出了自己的成绩单 。其中，问界、理想和零跑凭借出色的市场表现 ，位居销量前三甲
。 问界再次拔得头筹：问界在今年一季度继续展现出强劲的市场竞争力，第三次超过理想
，成为销量冠军。

月份，蔚来公司累计销量13863辆 ，其中蔚来品牌交付7951辆
，乐道品牌交付5912辆 。作为曾经的造车新势力，目前蔚来汽车相对来说有所掉队
。为了刺激销量 ，蔚来汽车已经针对2月份推出了新一轮的促销政策
，其中就包括5年零利息金融政策。展望2025年，蔚来汽车第三品牌萤火虫被视为蔚来走量破局的新突破口 。

这使得1月份新势力销量排名再一次洗牌
。最大的变动在于 ，小鹏反超理想
，时隔2年多重新夺得了新势力月销第一的宝座；而理想和零跑则分别退居第第三位。 和新势力一样，大厂的新品牌一月环比也大幅度下滑 。不过 ，大厂们在一月销量都不错。

月
，可以称之为“小鹏独角戏”
。时隔30个月，小鹏汽车终于回到了新势力单月销量榜首。从官方公布的数据看 ，2025年1月，小鹏汽车交付新车30350辆
，同比增长268% 。这也是小鹏汽车连续3个月交付量超3万辆了
。功臣是小鹏P7+和MONA M03。

从整体数据看，零跑汽车拿下德国市场5月中国品牌电动汽车销量第三 ，根据乘联会统计
，它位居2025年1 - 5月新势力累计出口销量冠军，出口量超7万辆 。5月 ，零跑创下交付量历史新高
，达45067台，同比增长超148% ，连续三个月位居造车新势力全球月销量首位
。

不同类型汽车的销量趋势如何

传统燃油车方面
，高性能燃油车因独特驾驶体验受特定群体喜爱，销量稳定。普通家用燃油车因新能源竞争 ，销量下滑 。比如一些豪华品牌的高性能燃油跑车
，依旧有不少忠实粉丝愿意为之买单
。而在家庭购车市场，新能源汽车凭借节能 、环保等优势 ，逐渐取代了部分燃油车的份额。 新能源汽车中，纯电动汽车增长迅猛 。

总体销量情况 在这一周
，中国汽车市场整体呈现出下滑趋势，销量环比下降了7%至8%
。新能源汽车在这一周的表现相对较好 ，销量达到了4万辆至5万辆
，环比下降8%至4%，渗透率高达54% ，显示出新能源汽车市场的强劲势头。

新能源汽车快速增长 。2023年是新能源汽车发展的关键一年
，新车型不断涌现，续航里程有所提升 ，充电设施也在逐步完善
，这使得新能源汽车销量大幅增长。2024年，新能源汽车在智能化方面取得进展 ，智能驾驶辅助功能等吸引了更多消费者
，销量持续攀升
。

销量数据：在2025年1-6月，新能源汽车新车销量达到了697万辆 ，这一数字占据了汽车总销量的48%，显示出新能源汽车在中国汽车市场中的重要地位和快速增长的趋势。

从整体来看
，不同级别轿车的销量占比呈现出一定特点 。小型轿车在一些城市因停车便捷等优势，受到部分消费者青睐 ，有一定的市场份额
。紧凑型轿车一直是销量的主力军
，其空间较为实用，价格区间也比较丰富 ，能满足大多数家庭的日常出行需求
，所以占比较大。

首先，看整体趋势 。若某级别汽车销量持续增长 ，表明其市场受欢迎度在提升
。比如近年来新能源汽车中的小型车销量不断攀升
，说明这类经济实用型车辆受消费者青睐。其次，对比不同级别 。能看出消费者对各类型的偏好差异
。紧凑型轿车销量常居高位 ，说明大多数消费者更倾向于空间适中
、性价比高的车型。

日产轩逸销量反弹,10月轿车销量榜,排名回归老传统

乘联会近日公布了10月轿车销量排行榜
，这个月的排名回归老传统，没有太多惊喜 。其中 ，此前排名意外下降的日产轩逸，10月份实现了销量反弹
，以40504辆的销量成绩成功回归到第二名的位置
。

日产从1933年成立到现在，车标LOGO一共才更换了6次 ，日产的这次换标步子迈得实在是有点大
，我们短时间之内也看不出它的优缺点，当然这是否影响到它的销量我们也不得而知 ，但是我们反观汽车市场
，日产在这些年来的销量还算是稳定，旗下的轩逸更是荣获了轿车的销量王 ，从这里我们也能够看出日产的实力。

日产轩逸销量最好
，可是故障率可不低啊，因为多数人买轩逸第一看的是合资的牌子 ，其次看外观内饰
，车子的结构用料有几个去了解的？ 今天去扫墓，碰到个奇瑞车 东方之子 ，8排量的，要知道这车2003年上市
，现在18年了，还在用 。这是在吹吗人群中奇葩买BYD ，人群中土鳖买奇瑞。

东风本田8月销量出炉,思域销量破2万,CR-V环比再度上扬

近日
，本田中国公布了8月份的销量数据，其中东风本田的表现引人注目
。具体来看：思域销量破2万：本田思域在8月份共计销售20490辆 ，同比大涨了41%。这一成绩不仅彰显了思域的市场竞争力
，也反映了东风本田在品牌力方面的优势 。

三个工厂累计年产超80万辆（实际设计产能为62万辆），虽然因疫情损失了数万辆产能 ，但东风本田凭借强大的产品力和市场布局
，成功追回了与往年的差距
。在疫情的影响下，东风本田的新车计划也受到了打乱。

具体来看 ，广汽本田8月终端销量为71143辆
，同比增17%；东风本田8月终端销量为77493辆，同比增 18% 。不过1-8月本田在中国的终端汽车累计销量为897289 辆 ，与去年同期相比下降9%，而这主要是受前期疫情的影响
。

单月销量18万台
，同比增幅17%，本田中国发布的这份数据看点十足 ，下行车市中本田创下历史8月最高销量
，背后价值耐人寻味。其中，CR-V单月销量破两万 ，雅阁、缤智 、皓影
、凌派、XR-V销量破万
，成为推动品牌发展的核心主力部队 。淡季走高，必有原因
。

本田中国8月终端销量超过14万辆 ，达到148636辆
，同比增长17%。其中广汽本田8月终端销量71143辆，同比增17%；东风本田8月终端销量77493辆 ，同比增 18% 。

7月新势力销量榜出炉:小米进前十,小鹏彻底掉队了

随着8月的来临
，众多新势力车企都积极展示其销量成果，此前部分品牌对于公布每周销量数据持有保留意见 ，但月度销量的公布是行业惯例
。根据各家车企公布的最新数据，2024年7月的“造车新势力 ”品牌汽车销量排行榜正式出炉。接下来
，我们将深入分析各品牌的具体表现 。

小鹏汽车：67万辆，连续9个月交付超3万辆 ，同比增长229%。长城汽车：46万辆
，欧拉 、魏牌新能源车型稳步增长
。

年7月第二周（7月7日 - 7月13日）新势力销量排名及数据如下：问界：销量0.86万辆，较前一周下滑0.08万辆 ，M8和M9是销量担当。零跑：销量0.85万辆
，比上周减少0.09万辆，与问界差距缩小 。理想：销量0.73万辆 ，比上周微弱增长
，本年度第5次排第3
。

自YU7交付后，小米汽车销量上扬 ，首次超越理想汽车跻身前三。第四名是理想汽车
，销量为0.70万辆 。理想汽车此次表现略显吃力，后续需要i8上市来提振销量
。第五名是小鹏汽车 ，销量0.67万辆。新车M03 Max
、G7未能为其带来突破，排名出现下滑 。