【变速箱低速异响,变速箱低速时发出呜呜的声音】

名爵6低速变速箱异响是怎么回事

1、【太平洋汽车网】名爵6低速变速箱异响的原因：轴承的磨损及损坏；齿轮啮合间隙异常；齿轮齿面金属剥落 、齿牙断裂或装配错位；润滑油不足造成润滑不良；变速箱进水；变速箱外壳的螺栓有松动；手动变速箱中的变速杆与变速拨叉凹槽松旷；自动变速箱油长期没有更换；更换了劣质自动变速箱油。

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、款名爵6变速箱异响的可能原因：变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小 、齿轮啮合不良引起的；在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律 ，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法 。

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、这款车采用的是干式双离合变速箱
，据不少车主在车质网投诉反馈，这款车变速箱顿挫问题比较突出而且较为频繁 ，起步时候顿挫最为明显
，厂家做出了修改变速箱程序的方式解决，但效果有限
。变速箱问题是名爵6目前车质网上投诉最多的问题。

比亚迪f3手动变速箱异响(比亚迪f3不踩离合变速箱异响)

1、比亚迪F3变速箱的异响包括：空挡位 、低速车、发动机怠速
、换挡拨叉槽磨损或换挡杆下工作面磨损 。

2、这种现象是变速箱内部出现故障
。可能是轴承或某个齿轮异常磨损发出的声音。

3 、如果变速器异响明显 ，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换 。 车门有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响
，声音并不大，并且也不影响正常驾驶 ，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

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、比亚迪f3变速箱有异响的原因：如果在空档时变速箱内传出异响
，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响；如果切换其他档位是都有异响 ，多为第二轴后轴承响
，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换
。

双离合低速松油门再踩有异响

双离合低速松油门再踩有异响 ，可能是双离合变速箱的正常机械动作
，也可能是传动系统或其他部件出现问题。双离合变速箱特性导致的异响 在奥迪A4等车型中，双离合变速箱在低速换挡时可能会出现“咔嗒声” ，这主要是由于变速箱的结构特性导致的 。对于7速湿式双离合变速箱
，低速时的轻微异响通常属于正常现象
。

一方面，可能是离合器的问题。比如离合器片磨损过度 ，在结合和分离过程中就容易产生异常响声 。当低速松油门再踩时，离合器频繁动作
，磨损的问题就凸显出来
。另一方面，也可能是变速箱内部的齿轮等部件有问题。

大众探岳湿式双离合变速箱出现异响 ，这主要归因于双离合变速箱的结构特性 。双离合变速箱的异响通常源自两个核心问题
。其一
，是变速箱本身的构造设计，如两个离合器分别与一组齿轮相连 ，这种结构与手动变速箱相似
，但在换挡时，若离合器无法精确控制齿轮的分离与啮合 ，就会产生异响和顿挫。

汽车低速有异响的原因

1 、原因一：驱动轮齿轮问题：低速行驶时异响可能源于驱动轮齿轮的损坏
，如牙齿断裂或表面损伤 。若发现此类问题，务必停车检查 ，必要时更换新齿轮
，以确保车辆正常运转
。原因二：轮子链接部件松动：轮子传动中的松动链接部件在低速转弯时会引发响声。此时需检查链接部件紧固情况，及时修复 ，确保行驶安全 。

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、汽车在起步或低速行驶时出现异响是常见问题，但查不出具体原因确实令人头疼。

3、首先
，刹车系统的问题是可能的原因之一
。具体来说：刹车片含有金属硬点：当刹车片中含有金属硬点时，踩刹车时这些硬点与刹车盘接触会产生噪音 ，表现为底盘异响。刹车盘磨损严重：刹车盘长时间使用后
，表面可能出现凹槽，这些凹槽与刹车片摩擦时会产生异响 。

7速湿式双离合变速箱低速异响

速湿式双离合变速箱在低速时异响 ，可能是由多种原因导致的
。离合器问题 阀体压力不足：离合器由于阀体的压力不足
，可能会导致离合器的顿挫异响。这种情况下，需要检查阀体的工作状态以及压力调节是否正常 。

双离合低速松油门再踩有异响 ，可能是双离合变速箱的正常机械动作
，也可能是传动系统或其他部件出现问题
。双离合变速箱特性导致的异响 在奥迪A4等车型中，双离合变速箱在低速换挡时可能会出现“咔嗒声 ” ，这主要是由于变速箱的结构特性导致的。

在低速行驶时
，双离合变速箱的顿挫尤为明显，这主要因为变速箱电脑在控制齿轮啮合时出现了误差 。这种顿挫不仅影响驾驶的舒适性 ，还可能对变速箱的寿命产生负面影响
。因此，大众探岳湿式双离合变速箱的异响问题
，其根源在于双离合变速箱的结构设计。