【美国新冠确诊超106万,美国新冠确诊近470万例】

大批美国人发推自曝早就得新冠了是怎么回事?

1、记者近日调研发现，社交媒体推特上有1000多名用户说自己或家人 、好友在2019年12月甚至更早时间就已感染新冠病毒。其中 ，至少有100多位实名用户认真讲述了感染经历，他们所描述症状与新冠肺炎非常接近 。“我的妻子和医生都确信我在2019年10月1日得了新冠肺炎。那太可怕了
，当时他们不知道那是什么
。

2、近期有一则消息称美国每66人中就有1人确诊感染新冠病毒，这正表明了美国新冠病毒疫情的严重性。目前美国的新冠病毒疫情还处于高度增长期 ，还是需要采取一定的措施来进行应对的
，比如进行必要的防控措施 。感染比例以及人口数量主要是根据总人口与感染人口的比例来给出的
。

3
、也就是因为这样的一个原因，所以他们那里感染的人才会那么多 ，美国因为这个新冠疫情死亡的人数也是非常的多
，可是他们却并不在意这件事情。如果他们真正在意的话，早就采取了手段 ，而不是像现在一样直接摆烂 。

4、这说明美国新冠肺炎疫情形势严峻
，爆发趋势难以控制
。当前美国累计确诊病例差53万，累计死亡超16万 ，并且仍保持着每日新增5万左右的速度
，因此美国已经是全球疫情最严重的国家，而造成这种灾难的原因是多方面的。决策者救选票为主的方针 ，是美国此次疫情爆发的主观因素 。

5 、美国5800人接种疫苗后感染新冠，这是正常的现象
。

3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工

1
、而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时
，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂 ，生产急需的医疗物资 。据不完全统计
，目前已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区
。

2、而后 ，比亚迪 、广汽
、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军
，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只 ，此外还有一定数量的消毒液。 在这场重大的灾难面前
，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹 。

3 、随着新型冠状病毒疫情的蔓延，汽车行业面临着空前的挑战。多家车企宣布延长复工时间 ，中汽协数据显示
，1月份中国汽车销量同比下降18%，其中乘用车销量下跌超过20% ，新能源汽车市场也遭遇冷清
。

4
、据重庆商报2月21号报道，2月19日上午9点刚过
，位于两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出 ，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车。当日
，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装 。 就长安福特在中国的地位来看，最大的困难并不是产能 ，而是如何提升销量
。

疫情到底是哪个国家引起的?

1、有研究表明
，新冠病毒可能早在2019年12月就已经出现在美国。美国疾病控制与预防中心（CDC）的研究人员分析了同年12月13日至2020年1月17日间，来自9个州7000多份献血样本 ，发现有106份样本新冠病毒检测呈阳性 。 这些早期病例的存在
，为病毒在美国的早期传播提供了证据
。

2 、疫情的起源可以追溯到2019年9月，起源于美国。最初 ，新冠病毒被误诊为普通流感
，因为人们将它与季节性流感症状混淆 。这种新型病毒在当时并未引起广泛关注，直到后来通过深入的血液样本分析 ，科学家们才揭示了它的真正面目——新冠病毒
。自此，全球范围内爆发的疫情开始逐渐显现并迅速扩散开来。

3
、一种观点认为：疫情可能最早始于2019年9月的美国
，当时被认为是普通病毒感染，未引起足够重视 ，导致病毒迅速扩散 。另一种观点则倾向于：疫情起始于2019年12月的中国武汉
。尽管起源时间尚待进一步研究和证实
，但重要的是全社会应共同努力，采取防控措施 ，减少病毒传播
，保护自己和他人。

4、随着全球病毒研究的深入，越来越多的证据表明 ，美国可能是新冠病毒的真正起源地
，早在去年11月初，美国可能已有病毒传播的迹象 。 以新疆为例 ，疫情被认为是由同一传染源暴露引起的聚集性活动所引发
，病例主要集中在新疆乌鲁木齐的天山区。

5 、美国
。一项新研究显示新冠病毒可能早在2019年12月就已抵达美国。并造成美国不知情的情况下开始了第一波疫情 。美国疾病控制和预防中心CDC的研究员分析了2019年12月13日至2020年1月17日在9个州采集的7000多份献血血样
。其中已经有106份血样新冠病毒检测结果呈阳性。