重庆摩展新款踏板车/重庆摩托车展新车发布

国产自主品牌新型踏板车,你更看好谁?

问题二：国产踏板摩托车那个品牌好？ 没有“最好 ”的国产踏板摩托车品牌 ，除合资品牌外，国产品牌中踏板车比较好的有豪爵（不是豪爵铃木） 、大阳、春风
、建设、钱江等品牌相对好一些 。问题三：国产踏板摩托车哪个好 踏板摩托车国产自主品牌不建议买
，普遍存在使用时间一长一点，油耗就很高 ，小毛病多。

在选择宗申 、大阳和光阳这三个大踏板品牌时
，哪一款更好取决于您的具体需求和偏好
。以下是各品牌的特点及适用场景：光阳：优点：250cc以上排量踏板车的装配工艺精细，品控较高。特点：250至300cc的发动机采用两气门设计 ，技术相对传统 。适用场景：适合注重日常通勤
、对品控和细节有较高要求的消费者
。

福喜125的外观比较漂亮
，配备这款车的雅马哈和创科技动力总成有着不错的行驶品质和性能，但是因为 传动系统 的问题有一点抖动 ，但即便如此
，也是一款实用的小踏板，有着相当不错的价值。第三款新大洲本田EX125平均售价9480起 。

国产150踏板摩托车排名

1、豪爵UHR150：售价15980元 ，有“国产150踏板一哥”之称
。虽存在坐垫向前滑和脚踏过窄的缺点
，但骑行感受和品控质量出色，适合非颜值党和追求省心的用户。2024年2月踏板车人气榜单排名第一 。光阳Racing H150：售价16660元 ，主打正置水冷，散热效果好
。

2 、年150龙骨踏板摩托车排名如下：豪爵UHR150：品控是行业标杆
，降价后扶手版15980元，性价比突出。有高手把版本优化骑行姿势 ，标配双通道ABS
，适合日常通勤与短途摩旅 。市场销量与口碑双丰收，故障率仅0.3% ，还有2000 +改装方案
，生态成熟
。

3
、以下为为您推荐的150踏板摩托车前十名（排名不分先后）：本田PCX150：市场热门车型，燃油效率卓越 ，外观时尚
，驾乘舒适，发动机可靠 ，加速能力出色。雅马哈NMAX155：注重燃油经济性与操控性
，现代化设计，零部件品质高 ，骑行平稳舒适 。

2024重庆摩展:钛极机车多车发布

1、易车讯2024重庆摩展期间，隆鑫旗下全新子品牌钛极机车携多款车型首次亮相
，但遗憾的是这几款新车并没有公布售价。钛极未界这台车其实在之前的工信部名录中就已经见过他的身影，高原创度的外观设计已经做到了足够吸引眼球 ，由此可见
，钛极品牌的设计功底可见一斑
。

三阳小蚂蚁和金发财有什么区别

1 、小蚂蚁这款车在台湾省不算新鲜，因为它就是三阳过去金发财的升级款。作为一款商用车 ，金发财这个取名本身也是非常直白
、够吉利
，超强的载货空间也赋予了这款车很多种玩法——餐馆采购、外卖 、家政
、上门洗车等行业都非常实用 。

2、能买
。根据三阳官网显示，三阳小蚂蚁150是一款配置相对简单 ，但性能表现不错的摩托车。其优点是外观设计简洁
，符合年轻人的审美偏好 。动力表现较好，最大功率为5KW ，最大扭矩为15N·m
，最高设计时速为105km
。油耗表现不错，理论续航在300KM左右。储物空间较大 ，适合日常代步和载物 。

3 、是限量版
。根据三阳官网资料查询得知，小蚂蚁扩展是限量1000台出售的
，配备了43L尾箱、多功能护杠
、前置物架、侧挂架等配件，具有出色的装载能力和实用性 ，售价为15980元。因此三阳小蚂蚁扩展是限量版 。

比亚乔欧式大踏板X7亮相摩博会,SRMAX同款动力

1 、年9月19日
，一年一度的重庆摩博会正式开幕
。宗申比亚乔合资公司携旗下品牌车型与后市场部品亮相N8馆。独特的品牌魅力
、风格鲜明的机车、激情喷涌的试驾与潮流十足的文化部品，为到场的车友带来绝妙的机车盛宴 。“X7 250
”是一款欧式踏板车 ，在展馆内迎来了大批摩托车爱好者的参观。

2 、不是进口的
，据了解这款车的发动机是由比亚乔提供技术
、由宗申负责生产出来的，所以从理论上讲车型发动机算国产 ，只不过在技术层面和进口的比亚乔发动机差别不大
。

3、比亚乔X7的外形沿袭了欧美流行设计趋势
，偏科幻，车头车头大灯像两颗闪烁的大眼睛 ，车体前面板宽度恰巧照顾到了骑乘人的膝盖
，这在很多踏板车上是体验不到的。

4 、动力系统，比亚乔SR MOTARD 150搭载的是一台单缸风冷三气门发动机 ，和newfly 150采用的是同款引擎 。其中，实际排量为146cc
，最大功率为4kw/8000rpm（最大马力为14匹），峰值扭矩为5N.m/7000rpm ，最高时速可达113km/h
。

5
、最后是动力方面
，发动机边盖上虽然是“PIAGGIO”的标志，但大家都知道它就是SR Max250上的那台机器 ，最大功率16kw/8500rpm
，最大扭矩21N.m/6500rpm保持不变，因为是同一集团兄弟品牌 ，动力平台共用很正常
，有SR Max250的积累，这台发动机在X7上的表现基本不用担心。

6、比亚乔X7长宽高为2060乘745乘1325mm ，轴距1480mm
，车体比起大型250踏板更小，整备质量为182千克 ，座高745mm，账面数据略微不同于摩博会
，换上了两边指针加中间液晶仪表，全车LED灯组和博世双通道ABS 。